机械设计基础第15章 联轴器和离合器.pptVIP

作者：朱理 第十五章 联轴器和离合器 第15章　联轴器和离合器 15.1　联轴器 15.2　离合器 本章的重点： 本章学习的基本要求： 1、熟练掌握联轴器和离合器的功用及区别； 2、了解常用联轴器和离合器的工作原理。 1. 联轴器和离合器的功用及区别。 注意： 1、对于多数已经标准化的联轴器、离合器，只需要根据它们的工作条件合理选择适用的类型，必要时对其中的主要零件进行强度验算。 2、联轴器、离合器的类型较多，同一类型各种型式的工作原理基本相同。因此，在学习本章过程中，要时刻注意共同性与特殊性的关系。 熟练掌握的内容 2. 联轴器的分类及各类的应用场合； 作用：主要用于将两根轴连接在一起，使它们一起旋 转，并传递扭矩，也可用作安全装置。 ▲ 联轴器——用于将两轴连接在一起，机器运转时两 轴不能分离，只有在机器停车时才可将两轴分离； ▲ 离合器——在机器运转过程中，可使两轴随时接合 或分离的一种装置。 它可用来操纵机器传动的断 续，以便进行变速或换向 ▲ 安全联轴器与离合器——机器工作时，若转矩超过 规定值，即可自行断开或打滑， 以保证机器中的 主要零件不因过载而损坏 ▲ 特殊功用的联轴器与离合器——用于某些特殊要 求处，如：在一定的回转方向或达到一定转速 时， 联轴器或离合器即可自动接合或分离等 联轴器和离合器概述 　联轴器和离合器种类繁多，在选用标准件或自行设计时应考虑如下因素： 传递转矩大小 转速高低 扭转刚度变化 体积大小 缓冲吸振能力 联轴器和离合器概述 1. 联轴器的性能要求 两轴线的相对位移: 轴向、径向、角度、综合。 由于制造、安装或工作时零件的变形等原因，被连接的两轴不一定度能精确对中，因此会出现两轴之间的轴向位移、径向位移和角位移，或其组合。 y α α x y 轴向 x 径向 角度 综合 制造误差 安装误差 受力变形 被连接的两轴不能精确对中 15.1 联轴器 15.1.1 联轴器的分类 2. 联轴器的分类 无弹性元件联轴器 刚性联轴器 联轴器 套筒联轴器 凸缘联轴器 夹壳联轴器 齿式联轴器 十字滑块联轴器 挠性联轴器 有弹性元件联轴器 滑块联轴器 万向联轴器 滚子链联轴器 弹性套柱销联轴器 弹性柱销联轴器 梅花形弹性联轴器 轮胎联轴器 膜片联轴器 星形弹性联轴器 下面将对各种联轴器作详细介绍 用于两轴必须严格对中,并在工作中不发生相对位移的场合,即用于两轴线不会发生偏移的两轴联接。 用于被联接两轴线有偏离、倾斜或在工作中两者有相对位移的场合, 适宜用于基础或机架刚性较差,两轴线不能保持完全同心的两轴联接。 适宜用于载荷不平稳,并有严重冲击和振动的两轴联接。 15.1 联轴器 15.1.1 联轴器的分类 1. 刚性联轴器 结构：用一个套筒通过键将两轴连接在一起。用紧定 螺钉来实现轴向固定。 套筒联轴器 型式 半圆键 普通平键 特点：结构简单、使用方便、 传递扭矩较大，但不能 缓冲减振 。 应用：用于载荷较平稳的 两轴连接 。 1) 套筒联轴器 15.1.2 常用联轴器的结构和特点 15.1 联轴器 普通凸缘联轴器 潘存云教授研制 绞制孔螺栓 2)凸缘刚性联轴器 结构：半联轴器通过键与轴相连，用螺栓将两个半联 轴器的凸缘连接在一起。 型式 普通凸缘联轴器 有对中榫的凸缘联轴器 ——靠铰制孔螺栓对中。 ——靠榫头对中。 普通螺栓 对中榫 1. 刚性联轴器 15.1.2 常用联轴器的结构和特点 15.1 联轴器 制造与安装要求：半联轴器的凸缘端面应与轴线垂直， 安装时应使两轴精确对中。 材料：一般用铸铁、当重载或 V≥30 m/s时，用铸 钢或锻钢 。 特点：结构简单、使用方便、 传递扭矩较大，但不能 缓冲减振 。 应用：用于载荷较平稳的 两轴连接 。 90? 2)凸缘刚性联轴器 1. 刚性联轴器 15.1.2 常用联轴器的结构和特点 15.1 联轴器 潘存云教授研制 3)夹壳联轴器 结构：将套筒做成剖分夹壳结构，通过拧紧螺栓产生的预紧力使两夹壳与轴连接，并依靠键以及夹壳与轴表面之间的摩擦力来传递扭矩。有一个剖分式对中环。 应用：用于低速传动轴，常用于垂直传动轴的连接。 特点：无需沿轴向移动即可方便装拆，但不能连接直径不同的两轴，外形复杂且不易平衡，高速旋转时会产生离心力 。 1. 刚性联轴器 15.1.2 常用联轴器的结构和特点 15.