机械设计基础第八章－带传动和链传动.pptVIP

二、链传动承载能力 磨损破坏 极限功率曲线 链板疲劳破坏 滚子套筒冲击疲劳破坏 胶合破坏 良好润滑功率 工况恶劣功率 A系列套筒滚子链的实用功率曲线图，图8-26 实验条件：单列,水平布置,载荷平稳, Z1=19, i=3, Lp=100p, th=15000h, Δp/p≤ 3% 1. 当设计的Z、i、th、a等不同时，应对P0进行修正。 2. 当润滑不良时：允许的P0值要下降。 3. 当V0.6m/s时，主要失效形式：过载拉断 —— 按静强度计算 链条的极限拉伸载荷，查表8-9 工作情况系数 链紧边拉力 设计数据 设计内容 P、n1、n2( i ) 工作条件等 链：节距、排数、链节数、中心距 轮：齿数、结构尺寸 轴压力Q等 三、链传动的主要参数选择及设计步骤 1、链的节距和排数 计算功率： Pca = KA P KA——工况系数 单排链所能传递的功率： KZ (K’Z ) 小链轮齿数系数 KP——多排链系数 KL——链长系数 工作点在曲线顶点左侧 ——链板疲劳破坏，查KZ 工作点在曲线顶点右侧 ——滚子套筒冲击疲劳破坏，查K’Z 选型： 满足一定功率条件下， 链节距 p 越小越好! 链节距 p (定链型号) 由P0、n1 二、普通Ｖ带标准 型号： E D C B A Z Y 截面尺寸：　　大　　　　?　　　小 承载能力：　　大　　　　?　　　小 失效形式： 设计准则—— 保证带在不打滑的前提下，具有足够的疲劳强度和寿命。 单根V带的基本额定功率P0 (1) 打滑 (2) 疲劳破坏 (3) 磨损 (4) 静态拉断 疲劳强度条件： 三、单根带所能传递的功率 传递极限圆周力： 传递的临界功率： 四、设计数据及内容 设计数据 设计内容 五、设计步骤与方法 ② 根据Pca、n1选择带型号 ① 确定计算功率Pca ： P、n1、n2( i ) 传动位置要求（中心距a） 工作条件等 带：型号、根数、长度 轮：直径、结构尺寸 轴压力Q等 小轮直径D1min ，要求D1≥D1min 验算带速V ③ 定带轮直径D1和D2 ④ 求中心距a和带的基准长度Ld b) 由a0定计算长度: c) 按表8-1定相近的基准长度Ld a) 初选a0 ： d) 由Ld求实际中心距: ⑤ 验算小轮包角: 不满足则采取措施： 1）a↑( i一定) 2）加张紧轮 ⑥计算带的根数Z： ⑧ 求带作用于轴的压力Q ⑦ 确定带的初拉力F0（单根带） 评价—— Z V FQ F0 a 小 120° 2~4 10~20 小 适当 返回节目录 §8－7 V带 轮的 结 构 一、设计要求 二、带轮材料 三、结构尺寸 一般——铸铁、铸钢、钢板冲压件 小功率——铸铝或塑料 (1) 实心式 D≤（2.5-3）d (2) 腹板式 D≤300mm (3) 孔板式 D≤300(D1-d1≥100mm时) (4) 轮辐式 D300 重量轻，结构工艺性好，无过大的铸造内应力; 质量分布均匀，高速时要经动平衡; 轮槽表面要经过精细加工以减轻带的磨损; 轮槽尺寸与角度要有一定的精度以使载荷分布较均匀。 1）实心式 2) 孔板式 3) 轮辐式 返回节目录 §8－8 带 的 张 紧 与 维 护 二、带的张紧方法 张紧轮位置： ①松边内侧靠大轮 ②松边外侧靠小轮 加张紧轮法 一、张紧力 Ｆ０太小　传动能力下降 Ｆ０太大　带寿命下降 调节中心距 三、带的维护 ① 安装时不能硬撬（应先缩小a或顺势盘上）。 ② 带禁止与矿物油、酸、碱等介质接触，以免腐蚀带， 不能曝晒。 ③ 不能新旧带混用（多根带时），以免载荷分布不匀。 ④ 防护罩。 ⑤ 定期张紧。 ⑥ 安装时两轮槽应对准，处于同一平面。 返回节目录 §8－9 同 步 带 传 动 简 介 靠挠性带上的齿和轮缘上的齿相互啮合进行传动的。 特点：保证准确的传动比；张紧力小；重量轻；柔性好；制造安装要求高。 返回节目录 §8—10 链 传 动 的 特 点 主、从动链轮、 链条、 封闭装置、 润滑系统、 张紧装置 以链为中间件，靠链与链轮轮齿的啮合来传递动力。 从动链轮 环形链条 主动链轮 一、链传动工作原理 二、链传动特点 缺点:1) 瞬时传动比不恒定 2) 传动平稳性差 3