机械设计基础第10章 链传动.pptVIP

上述额定功率曲线的特定条件: 1.两轮共面; 2. 小链轮的齿数z1=19； 3.链节数 Lp=100; 4.载荷平稳; 7. 链条因磨损而引起的相对伸长量不大于3%。 5. 按推荐的润滑方式; 6. 工作寿命为15000 h； 当润滑不良或不能采用推荐的润滑方式时，应将p0值降低。 链速 v /(m/s) ≤1.5 v7 而又润滑不当 p0降低 30%~60% 传动不可靠！ 1.5 ~ 7 15%~30% Ι—人工定期润滑 Ι Π—滴油润滑 Π Ш—油浴或 飞溅润滑 Ш Ⅳ—压力喷 油滑润 Ⅳ 推荐的润滑方式 0.2 0.3 0.4 0.6 0.8 1 2 3 4 5 6 8 10 20 链速v/(m/s) 50.8 44.45 38.1 31.75 25.4 19.05 15.875 12.7 链 节 距p/mm 10.4.2 链传动额定功率曲线 ?p与?d之间的关系： 1.链轮的齿数和传动比 大链轮的齿数: z2 =i z1 p+?p 链条铰链磨损后，节距将边长，链轮节圆将向齿顶移动。 ?p一定时: z ↑ → ?d↑ → 越容易发生跳齿和脱链现象。 一般取： z2 ≤ 120 因为多边形效应，为使链传动运动平稳，小链轮齿数不宜过少。规定zmin=17 d分度圆直径 节距增长量 , 节圆外移量 10.4.3 滚子链传动的设计计算 表 10.3　小链轮的齿数z1 传动比i 1~2 2.5~4 4.6~6 ≥ 7 齿数z1 31~ 27 25~21 22~18 ≥ 17 z1过少→运动不平稳↑； z1过大→结构尺寸和质量 ↑ d+?d 由： 得： d 180? z p 10.4 链传动的设计计算 一般 链节数为偶数，为使磨损均匀，链轮齿数最好取与链节数互为质数的奇数。 优选数列：17、19、21、23、25、38、57、76、95, 114 传动比： i≤ 6 ——一般情况下 2≤ i≤ 3.5 ——推荐值 6≤ i ≤ 10 ——当v2m/s且载荷平稳时 传动比过大时，由于链条在小链轮上的包角过小，将减少啮合齿数，因而易出现跳齿或加速齿的磨损，故应采用二级或二级以上的传动。 1.链轮的齿数和传动比 10.4.3 滚子链传动的设计计算 10.4 链传动的设计计算 作者：朱理 第十章 链传动 第10章　链传动 10.1　概述 10.2　滚子链和链轮 10.5　链传动的布置、张紧和润滑 10.4　链传动的设计计算 10.3　链传动工作情况分析 本章学习的基本要求： 链传动是具有中间挠性元件的啮合传动，兼有带传动和齿轮传动的特点，学习时要注意与带传动和齿轮传动作对比分析。 一、熟练掌握的内容 1、对链传动的运动不均匀性和动载荷有明确的概念； 2、掌握滚子链传动的设计计算方法。 二、一般了解的内容 1、链传动的工作原理、特点和应用； 2、滚子链的结构和标准； 3、链传动的布置、张紧及润滑。 本章的重点： 1、链传动的运动不均匀性（即多边形效应）产生的原因和链传动的失效形式； 2、滚子链传动的设计计算方法及主要参数的选择。 作业：Page100 10.11 10.1　概述 组成：链轮、环形链条 作用：链与链轮轮齿之间的啮合实靠现平行轴之间的同向传动。 链传动实例 10.1.1 链传动的组成 1. 链轮传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比； 2.需要的张紧力小，作用在轴上的压力小，可减少轴承 的摩擦损失 ； 3.结构紧凑； 4.能在高温，有油污等恶劣环境下工作；与传齿轮动相比 5.制造和安装精度较低，中心距较大时其传动结构简单。 缺点： 瞬时转速和瞬时传动比不是常数，传动的平稳性 较差，有一定的冲击和噪声。 应用： 广泛应用于矿山机械、农业机械、石油机械、机 床及摩托车中。 10.1.2 特点 10.1　概述 工作范围：传动比： i ≤7 中心距： a ≤5~6 m 传递功率： P ≤100 kw 圆周速度： v ≤15 m/s 传动效率： η ≈0.95~0.98 10.1.2 特点 10.1　概述 销轴与外链板铆牢，分别称为内外链板。 内外链板构成一个铰链。当链条啮入啮出时，内外链板作相对转动。同时滚子沿链轮链齿滚动，可减少链条与轮齿的磨损。内外链板均做成8字形，以减轻重量，并保持各横截面的强度大致相等 10.2　滚子链和链轮 10.2.1 滚子链及其结构