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PAGE PAGE 1 分析公路施工关键部位施工技术 　　【摘要】当代经济发展非常迅速，带动了我国的公路建设进程高速发展，这也对我国的公路施工技术的要求更高。因此，企业在进行公路施工时，应当采用高水平的控制管理措施，以提高公路的施工质量。本文从公路施工中沥青技术的应用背景出发，分析了沥青在公路施工过程中的具体应用，并针对其中不足的地方提出来相应的建议。 　　【关键词】公路施工；沥青路面；施工技术 　　中图分类号：X734文献标识码：A文章编号： 　　1.前言 　　沥青路面施工已经成为当代公路施工的建设主体，控制沥青的施工质量，有助于保障我国的公路建设事业健康发展，同时有利于提高公路在运输路程中的行车安全【1】。此外，沥青路面的施工质量关系着公路后期使用寿命和公路养护成本问题。因此，对沥青路面施工技术质量控制工作，已经是现代施工企业所要重视的问题。沥青施工技术已经在我国的公路建设历史中应用多年，可是，在施工质量管理工作方面还停留在传统的粗放型模式上，严重影响公路质量以及施工成本的控制。所以，提高公路施工技术应用水平对于沥青路面质量控制起着重要作用。 　　2.沥青路面施工技术相关背景分析 　　2.1沥青路面施工技术现状分析 　　沥青路面具有行车舒适、无接缝、表面平整、低噪音以及施工周期短和维修保养方便等有点。现代有很多国家在建设等级高公路时通常采用的是沥青路面技术。我国也一样。当前，我国在高等级公路施工过程中约90％是沥青路面。但是其中有很多已建成使用的沥青路面公路在早期被严重破坏，通车没几年就出现了一系列的路面开裂、沥青剥落、路面泛油以及拥包车辙等破坏现象，这严重影响到行车安全与行车路程中的舒适性[2]。究其主要原因，还是在沥青的路面施工过程中质量控制不够严格。沥青路面使用性能可以提供良好舒适的行车条件，行车越舒适，相应的公路使用性能也就越好。同时还会直接影响到行车安全。路况差，就会增加行车难度，易导致驾车人员情绪紧张，最终使得运输效率降低，影响国家的经济与交通运输发展，给社会带来不良影响。 　　2.2沥青路面在施工过程中技术管理的重要性 　　现代经济技术环境下，沥青路面的施工技术不断发展，施工的机械化水平也在不断提高，因此为保障施工质量，应当加强沥青路面的施工技术管理。这是沥青路面的施工管理中关键环节，直接影响到公路施工的最终质量以及施工成本。科学的技术管理可以保障在施工过程中，每项质量控制点和技术参数都符合公路施工与设计方案要求，以保证公路的施工质量。并且通过科学的技术管理还可以降低施工消耗，有效控制公路施工成本，从而提高施工企业的经济效益。 　　3.沥青路面的具体施工流程分析 　　3.1公路施工前的准备 　　首先，要检查施工材料与进场流程，在施工前，应仔细检查施工材料，主要是沥青、砂石料、石屑以及矿粉等施工材料检验，要在施工源头上控制好质量。此外，还要从质量与经济角度上选择合适的材料，通常要选择正规以及大型的石料厂和沥青生产厂家。原材料在进入施工现场时，施工质量监控人员应认真检查与审核每批材料的厂家质检报告、材料装运数量以及装运日期、定货数量等，特别应注意的是粗细集料与填料质量，严禁质量不过关的材料，应根据相关技术检测指标进行抽样检测工作，只有检测合格的才可以使用【3】。 　　其次，是对施工机械的检查。在施工前要全面检查施工机械，确保施工机械能够稳定运行。对此应仔细检查施工过程中，拌和设备、矿料撒布车、洒油车、压路机以及摊铺机等各方面的性能状况，以保证施工设备配件齐全。同时在开工之前，应做好调试与养护工作，以避免施工途中因发生故障而耽误施工时间，导致施工效率降低。 　　3.2沥青路面的施工技术要求 　　首先，是沥青路面层中混合料拌合技术，应实施间歇式拌和方式。在拌和过程中，要逐盘输出和打印沥青与各种矿料，将施工数据录入文件。粗细集料应当进行分类堆放，针对料源来自不同的施工集料也要分开堆放，并且要抽样检测所有料源的集料。在进行压实度测试时，应采用马歇尔试件进行温度控制，比对制件密度的波动值最好是低于5％。此外，在沥青重交的温度上，应控制在150℃～170℃范围之内，石料的加热温度，需控制在160℃～180℃范围之内，混合料出厂时，温度应当保持在145℃～165℃之间，如果沥青温度超出正常温度30℃以上，就不能再使用。最后，沥青的混合料拌和时间必须经过严格实验确定，拌合好的混合料要没有白花料、不能结块，全部的矿料应当均匀一致，不要出现明显的粗细料分离。 　　3.3沥青路面混合料摊铺分析 　　摊铺时，依据搅拌机的施工状况、混合料搅拌以及摊铺的厚度来决定摊铺机的速度，可以预设速度为2～6m／min，施工时，要均匀、缓慢、一次性摊铺成功。禁止随意改变摊铺机速度，摊铺时通常不需要施工人员进行整修。如果出现特殊情况，应当有专业人