创优工程介绍（空管中心）.doc

民航北京区域管制中心工程 创北京市优质工程介绍 PAGE 4 中建一局建设发展公司 民航北京区域管制中心项目经理部 民航北京区域管制中心工程介绍 一、工程概况： 民航北京区域管制中心位于北京市朝阳区首都机场辅路，距首都国际机场9公里，毗邻机场高速公路，是我国现代航路管制中心的首发项目，主要负责我国华北地区空中交通管制任务，是国家重点工程。北京区域管制中心分为主楼、辅楼、连廊、制冷站、进线室、门卫室六部分，是集空中管制、办公培训、科学研究、搜寻救援等为一体的现代化建筑。它的建成将为我国民航事业的发展提供有力的空中交通安全保证，对民航空运发展也将有深远意义。 工程于2000年10月27日开工，于2002年12月17日竣工验收，工程质量评定等级为优良。 民航北京区域管制中心工程主体结构为框架结构,主楼管制大厅及辅楼多功能厅为钢结构，钢结构屋面为[乐思龙]牌]荷兰亨特集团生产的新型金属屋面板。基础为柱独立基础。主楼设有管制大厅、设备大厅、搜寻救援室等现代化办公场所。整个建筑错落有秩的造型，银灰色的主色调，高档次的玻璃幕墙、石材幕墙、金属幕墙体现出现代科技形象，主入口点式玻璃幕墙及点式玻璃弧形屋顶体现了绿色建筑与自然相协调的设计理念。 它是一座包括办公、楼宇自控、通讯、消防自动化的智能化建筑。 中建一局建设发展公司在施工过程中坚持以“诚信服务、精品质量”为指导思想，按照公司“至诚至信的完美服务、百分之百的用户满意”的服务承诺，优质、高速的完成了各项施工任务。 特点与难点 工程特点 设计科学、合理、美观：错落有秩的造型、银灰色的主色调、高档次的铝幕、玻璃幕以及石材幕体现出现代科技形象。主楼主入口点式玻璃幕墙及点式玻璃屋顶体现了绿色建筑与自然相协调的设计理念。 功能齐全：管制中心是集办公、培训、科学研究、空中管制、生活为一体的综合建筑。 智能化建筑：本工程是包括办公、楼宇、通讯、消防自动化的智能化建筑。 环保型建筑：全部采用绿色环保材料。室内涂料全部采用环保涂料，石材全部符合石材放射防护控制标准，使用的人造板材有害气体释放量低于国家标准。 工程难点： 主楼首层层高：首层结构层高5.8m。给模板施工和混凝土施工带来很大的难度。 外墙装饰复杂：根据建筑设计要求，外墙装饰由玻璃幕墙、铝幕和石材幕组成，跨越战线很长，不同材料的分界线比较多，增加了施工难度。 新材料、新工艺、新技术的应用：如屏蔽技术、微膨胀砼施工、大跨度钢结构的安装。 机电工程安装量大：机电工程涉及的专业多且复杂，包括通风、空调、强电、弱电、消防、水暖等多家分包单位，加之工期紧交叉作业多，施工中如何组织与协调是项目管理工作的重点。 辅楼餐厅及客房采用现浇水磨石施工工艺，其面积大、分格大，需保证水磨石不出现裂缝，施工难度高。 主楼大厅墙面木纹石纹路相通是控制的难点。 四新技术的计划及运用： 新技术：梁板微膨胀混凝土技术、钢结构拼装技术、电磁屏蔽技术、 新工艺：乐思龙金属屋面板安装工艺、圆钢柱模板施工工艺 新材料：福勒斯橡塑棉板材料、聚氨酯涂膜防水涂料、SBS改性沥清防水卷材 新设备： 精品工程的策划与实施 按照精品工程的要求：“目标管理、精品策划、过程监控、阶段考核、持续改进”来加强对本工程进行全过程、全方位的管理。 目标与指标 质量目标：创北京市优质工程。 竣工一次交验合格率100%。 分部工程优良率100%。 分项工程优良率大于95%。 工期目标：2000年10月—2002年12月 质量控制内容及要点： 质量控制内容及要点 序号 控制内容 控制要点 1 首层层高度为5.8m 2 模板分项工程 模板平整度、垂直度控制 3 钢筋定位及保护层控制 钢筋间距、防止钢筋偏位 4 玻璃幕、石材幕、金属幕施工 龙骨垂直度及间距控制 5 墙地面石材施工 色差、垂直度、平整度、纹路控制 6 木做油漆 颜色、观感控制 7 水磨石地面 分格、石子粒径及裂缝 8 外墙喷涂 平整度 9 策划与实施： 技术支持： 本工程施工组织设计编制做到内容详细、齐全、有可操作性。 编制专项施工方案40余册，施工方案编制做到有可行性、针对性。 编制各分项技术交底，要求具有可操作性。 加强教育培训工作： 组织培训计划与实施 序号 培训内容 培训对象 培训人 培训次数 完