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浅谈公路桥梁钻孔桩的桩基施工技术 云南展旭公路工程咨询有限公司 【摘 要】钻孔桩是公路桥梁施工当中常见的桩基形式，对于公路桥梁安全有着 至关重要的影响。但是，在公路桥梁钻孔桩施工当中，存在着斜孔、塌孔等一系 列问题，给钻孔桩桩基施工造成了干扰。木文就在介绍公路桥梁钻孔桩桩基施工 技术的基础上，对其常见问题与处理方法进行分析，以提高公路桥梁钻孔桩施工 水平。 【关键词】公路桥梁；钻孔桩；桩基施工技术；常见问题；处理方法 近些年来，随着我国交通运输行业的快速发展，公路桥梁建设工程数量 不断增加，保证公路桥梁工程建设质量是当前交通运输行业的重要内容。钻孔桩 即钻孔灌注桩，在公路桥梁当中应用相当广泛,是公路桥梁荷载承载的重要结构, 因此，保证钻孔桩施工质量十分重要。 一、公路桥梁钻孔桥桥基施工技术概述 公路桥梁钻孔桩桩基施工的流程与技术要点内容主要有以下几方面： (-)场地准备工作 施工前准备工作主要包括场地的平整和测量放样两个方面，其中，场地 的平整是通过挖掘机来进行的，保证桩基施工场地平整度达到要求，并做到“三 通一平”，为钻孔桩施工创造良好环境。 测量放样是钻孔桥桥基施工的重要依据，对于钻孔中心定位、钻孔桩桩 距控制等有着重要影响，在测量放样过程中，要先对测量仪器进行校正，保证测 量仪器的准确性，然后计算桩位的放样高程和坐标，建立公路桥梁施工控制网, 最后用全站仪确定桥孔的位置。 钢护筒的埋设 钢护筒是钻孔施工的重要保护措施，对于桩位的固定、钻孔孔口的安全 和整个钻孔施工的顺利有着至关重要的作用。钢护筒制作采用的是10mm厚度 的钢板，其直径主要有1.0m和1.5m两种，在实际使用吋，需要根据设计需求 和实际地质水文情况进行选择和设计⑴。 在钢护筒埋设施工当中，为保证其不会对桩身质量产生不良影响，应该 保证护筒的垂直度与平面位置向吻合，且护筒周边与通透连接密切，没有透水问 题发生。钢护筒埋设采取的大多是挖坑埋设的方法，然后在护筒底部使用黏质分 层夯实的方法，保证护筒的稳固。 另外，在埋设钢护筒吋，其高度应该比周边地面高0.2-0.3m,其埋设深 度以2?4m最为适宜，如果有承压水时，护筒应该比承压水位高岀2m,在有冲 刷影响吋，需要保证护筒在冲刷线以下有左右的埋深（如图1所示）。 图钻孔桩钢护筒埋设施工图 （三） 冲击钻孔施工 在钢护筒埋设完毕之后，就可以进行冲击钻孔作业，在刚开始吋，需要 先进行小冲程冲击，待深入地下2-3m后，改换正常冲击。在冲击钻孔过程中, 要对护筒内水头进行持续监测，保证水头位置比施工水位高1.5-2m，同时，还 要检测泥浆指标以及地质情况，根据实际变化适当改变冲击钻孔作业方式。 （四） 钻孔的检查 在冲击钻孔作业完成之后，需要对其施工质量进行检查，检查的项目包 括钻孔深度、垂直度、直径大小等。其中，深度检查采用的测绳检测方法，钻孔 直径检查需要借助检孔器来实现，将其垂直放入孔底，如果在下放过程中遇到阻 碍，可判定钻孔有缩孔问题，即直径不合格；同吋，借助检孔器的钢丝绳也可以 对孔径的垂直度进行检查，保证钻孔施工质量与设计相符。 （五） 钻孔的清理 清孔是钻孔桩施工当中的重要环节，对于桩基施工质量有着极大影响。 清孔主要是为了清除钻孔孔底沉渣，防止沉渣过多给钻孔桩承载能力产生不良影 响。 清孔施工采取的是换浆法，也就是利用泥浆流动所产生的动能，来对孔 底沉渣进行冲击，使孔底原有的沉渣随着泥浆的循环流动排出桩孔，进而将孔底 密度大、浮渣多的泥浆替换成净化处理的低密度泥浆，保证桩基的稳定可靠。清 孔施工要持续到孔内泥浆指标和沉渣厚度达到设计要求为止。 （六）制作钢筋笼并进行吊放 在制作钢筋笼时，要保证所使用的材料质量达标，在加工场进行分段加 工制作，并与设计图纸进行对比，确保没有骨架变形等问题的发生，各个连接焊 缝没有虚焊、漏焊等问题，对于有质量问题的焊口、焊缝，要对其进行补焊，确 保制作质量达到设计要求⑵。 在吊放钢筋笼过程中，首先要对其采取适当的保护措施，比如设置加强 筋、桧垫块等（如图2所示），以保证钢筋笼结构稳定；其次，要合理控制吊环 长度，保证钢筋笼能够准确吊放安装在设计标高上；第三，在吊放过程中，要注 意对钢筋笼的控制，防止其与孔壁发生碰撞；第四，如果吊放过程遇到阻碍，禁 止强行加压下放，需要立即停止吊放并寻找阻碍发生的原因，根据具体原因采取 对应的处理措施，以避免发生钢筋笼变形或孔壁坍塌等问题。 图2：钢筋笼保护措施 （七） 安装导管 钻孔桩混凝土的运输都是通过导管来完成的，为保证混凝土供应的稳定、 顺利，需要控制导管安装质量。在导管安装前，需要先对其进行接头抗拉和水密 承压试验，在导管安装中，需要采用法兰盘连接法来处理导管接头，并使用橡胶 圈做好密封。 （八） 混凝土灌注 在以上工序完成后，就