2011年度中冶股份新技术应用示范工程（中冶建工集团有限公司一横线申报表）.doc

附件一： 中冶股份建筑新技术应用示范工程 申 报 书 示范工程名称：重庆市一横线（回兴至张家梁立交段）道路工程 示范工程执行单位（盖章）：中冶建工一横线道路工程项目部 申报单位（盖章）：中冶建工集团有限公司 中国冶金科工股份有限公司 二0一一年制 示范工程名称 重庆市一横线（回兴至张家梁立交段）道路工程 建筑面积（规模） 道路全长2.42km 投资规模2.64亿元 开工日期 201 示范工程执行单位名称 中冶建工一横线道路工程项目部 示范工程负责人姓名、职务、电话 李海清、项目经理 示范工程技术负责人姓名、职务、电话 贾俊杰、项目总工 通信地址 重庆九龙坡区石坪桥正街特一号 邮政编码 400050 1、工程概况 重庆市一横线西段I标段（K15+980～K18+400）道路工程，全长2.42km。主要以桥梁和道路施工为主。包括苟坝水库大桥，青岗坪立交（上跨服装城大道桥，服装东路跨线桥，J1、J2匝道桥，K1、K2匝道桥，A匝道桥，B匝道桥），道路标准路幅宽30m。一个人行地通道，一个车行地通道。施工 青岗坪立交为互通式立交桥，本工程桥梁桩基共有143根，分别有1500、1800、2000、2200、2500五种形式，桩基最深52m；墩柱主要为方柱型砼墩，型号分别为：2000mm×2000mm、2200mm×2000mm、2000mm×1800mm，花瓶墩柱型号为：5800mm×1800mm、5800mm×2900mm、3750mm×1800mm、3900mm×2900mm。最高墩柱为45m。箱梁共有65跨，跨度均为40m左右。 2、参见单位 工程名称：重庆市一横线西段I标段（K15+980～K18+400）道路工程 建设地址：重庆市两江新区服装城大道 建设单位：重庆两江新区开发投资集团有限公司 工程设计单位：林同棪国际（中国）工程咨询有限公司 工程监理单位：重庆市建筑科学研究院 3、工程难点、特点 1）设计工艺先进，技术要求高 由于本工程桥梁结构的特点及施工区域地质情况的特殊性，设计在施工工艺上采用了先进的工艺技术。特别是在箱梁施工过程中，施工技术要求更高，施工工序复杂。 2）桩基础较深，桩基间距较小 根据本工程的设计施工图，桩基础较深，最深达52m，在桥台位置的桩基础为群桩基础，间距较小，增大了施工难度。 3）墩柱较高，外观质量要求高 本工程墩柱有方柱形、花瓶墩柱型两种，每种又分为多种型号，最高墩柱为45m，精度要求高，外观质量要求高，必须采取特殊的措施。 4）深基施工干扰大，难度大 本工程有一车行下穿通道下穿现有公路，在不能中断现有交通的情况下施工，作业面较小，增加了开挖的难度，必须采取特殊的措施。 5）施工区域内现有建、构筑物较多，对施工影响大 在施工区域内土石方量较大，现有建、构筑物较多，在土石方施工过程中必须采取特殊的施工措施。 6）施工战线长，干扰物较多 本工程全长2.42km，施工战线长，作业面广，工程量大，干扰物较多。在施工控制网的建立上增加了难度。 拟推广新技术项目名称、应用部位及应用数量 1、移动平台造桥技术 应用部位：箱梁施工 数量：29跨 2、大直径钢筋直螺纹连接技术 应用部位：箱梁、墩柱、桩基础 数量：143000个接头 3、清水混凝土模板技术 应用部位：墩柱、箱梁 数量：111061 4、施工控制网建立技术 应用部位：全部施工区域 数量：6个控制点 5、全站仪施工放样技术 应用部位：道路、桥梁、地通道 6、深基坑施工监测技术 应用部位：车行下穿道深基坑 数量：1970m2 工程进度计划 2011年5月5日 桩基础施工 2011年5月5日 墩柱、桥台施工 2011年7月27日 箱梁施工 2011年5月20日 2011年5月5日 路基土石方施工 2011年10月2日 管网施工 2011年12月31日 道路基层施工 2012年8月31日 道路面层施工 2012年2月14日 附属工程施工 2012年12月31日 预期经济效益和社会效益 1、移动平台造桥技术 预期效益：采用移动平台代替钢管脚手架，节省了工期，施工安全更有保障，施工现场更加整洁，降低工人劳动强度。预计可降低施工成本100万。 2、大直径钢筋直螺纹连接技术 预期效益：大直径钢筋直螺纹连接技术是近年来发展起来的钢筋连接技术。直螺纹连接技术操作方便，节约钢筋连接的钢材，降低成本，提高了劳动效率。采用大直径钢筋直螺纹连接技术预计可降低工程施工成本28万。 3、清水混凝土模板技术 预期效益：墩柱、箱梁模板拆除后不做任何修饰，颜色均匀、光滑、美观，截面尺寸准确、线条顺畅。提