汽车发动机第三章 曲柄连杆机构.pptVIP

一、概述 功用：将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。 二、机体组 1、气缸体 工作要求：有足够的刚度和强度，经保证各部件安装位置的准确。 材料：一般发动机：用灰铸铁：HT30； 高速发动机：用铝合金：ZL104。 结构形式：有一般式（BJ492）、龙门式（CA141、EQ1092）和隧道式三种。 曲柄连杆机构 2、气缸盖 功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。 材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。 工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大。 3、燃烧室 名称 特点 示意图 应用 半球形 结构紧凑、火焰行程段、燃烧速率高、热损失小、热效率高 桑塔纳 夏利 富康 楔形 结构简单、紧凑、散热面积小、热损失少；火花塞置于燃烧室最高处，火焰传播距离长 切诺基 盆形 工艺性好、成本低、进排气效果不如半球形燃烧室 捷达 奥迪 4、气缸垫（气缸床） 功用：安装在气缸盖和气缸体之间，保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气、漏水和漏油。 材料：有弹性、耐热性、耐压性 。 安装时注意方向：光滑的一面朝下。 5、油底壳 功用：贮存并收集机油，同时密封曲轴箱。 材料：1-2mm薄钢板冲压而成。 三、活塞连杆组 气环 油