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绪论 任务描述： 你了解汽车的发展历史吗？ 汽车上有哪些重要的组成部件？ 汽车机械基础这门课主要讲解哪些？ 开设这门课的主要目的是什么？ 学习目标 了解汽车的发展历史 熟悉汽车的总体构造及位置 了解本课程的性质和任务 一、汽车的发展历史 1885年德国工程师卡尔·本茨设计制造了世界上第一辆装有0.85马力汽油机的三轮汽车 。如图1所示 图1 本茨发明的第一辆三轮汽车 哥德里普·戴姆勒也在1886年研制成了一辆装有1.1马力汽油机的四轮汽车，如图2所示 。 图2 戴姆勒发明的第一辆四轮汽车 1889年法国人研制出了齿轮变速器和差速器； 1891年法国人又研制出了摩擦片式离合器，并在当年首先推出了发动机前置后轮驱动的布置型式； 1895年开始采用充气轮胎 1908年，美国的亨利· 福特推出了以自己的名字“福特”命名的T型车，如图3所示。 发明了流水线生产方式来生产汽车 图3 福特和他的T型车 1956年10月，长春第一汽车制造厂正式开始生产解放CA10型载货汽车，如图4所示。 从此结束了中国不能制造汽车的历史。 二、汽车的总体构造 汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备等部分组成。 1.发动机 发动机是汽车的动力装置，其作用是使供入其中的燃料燃烧后产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。 现代汽车最重要最普遍的动力装置是往复活塞式内燃机，使用的燃料主要是汽油和柴油。 汽油发动机主要包括两大机构和五大系统，它们是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系组成。 柴油发动机由于气缸中燃料的着火方式为压燃式，所以无点火系。 1.1曲柄连杆机构 功用：把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。 主要由气缸体、活塞、连杆、曲轴和飞轮组成，如图5所示。 图5 曲柄连杆机构 1-气缸体 2-活塞 3-连杆 4-飞轮 5-曲轴 1.2配气机构 1.曲轴正时带轮； 2.张紧轮； 3. 凸轮轴正时带轮；4.齿形带； 5.液压挺杆； 6.凸轮轴； 7.气门 图6 典型轿车发动机配气机构 功用：按照发动机每一气缸内所进行的工作循环或点火次序的要求，定时开启和关闭各进、排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出 2.底盘 底盘是接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操作正常行驶。 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成，如图7所示。 图7 典型轿车底盘构造 2.1传动系 功用是将发动机的动力传递给驱动轮。 机械式传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器等组成； 现代汽车越来越多以液力机械变速器取代机械式传动系中的离合器和变速器。 2.2行驶系 行驶系由车架、车桥、车轮和悬架等组成。 功用:支撑整车;传递和承受力和力矩;缓和冲击;吸收振动，以保证汽车正常行驶。