汽车机械基础项目三 常用机械和机构任务4 齿轮传动装置的拆装.pptVIP

汽车机械基础项目三 常用机械和机构任务4 齿轮传动装置的拆装.ppt

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
A1 B1 o1 θk K ④渐开线形状取决于基圆 ⑤基圆内无渐开线。 当rb→∞,变成直线。 θk A2 B2 o2 顺口溜: 弧长等于发生线, 基圆切线是法线, 曲线形状随基圆, 基圆内无渐开线。 1.齿轮各部分的名称和符号 二、直齿圆柱齿轮几何要素的名称代号和基本参数 m=4 z=16 2. 齿数模数和压力角 ②模数-m 分度圆周长:πd=zp, d=zp/π 称为模数m 。 m=2 z=16 模数的单位:mm,它是决定齿轮尺寸的一个基本参数。齿数相同的齿轮,模数大,尺寸也大。 于是有: d=mz, r = mz/2 人为规定: m=p/π只能取某些简单值, m=1 z=16 ①齿数-z 0.35 0.7 0.9 1.75 2.25 2.75 (3.25) 3.5 (3.75) 第二系列 4.5 5.5 (6.5) 7 9 (11) 14 18 22 28 (30) 36 45 标准模数系列表(GB1357-87) 0.1 0.12 0.15 0.2 0.25 0.5 0.4 0.5 0.6 0.8 第一系列 1 1.25 1.5 2 2.5 3 4 5 6 8 10 12 16 20 25 32 40 50 为了便于制造、检验和互换使用,国标GB1357-87规定了标准模数系列。 O rf ra rb r 速度方向 正压力方向 O ω rb ri Bi Ki N ③分度圆压力角 得:αi=arccos(rb/ri) 由 rb=ri cosαi 定义分度圆压力角为齿轮的压力角 对于同一条渐开线:ri ↓ →αi ↓ αb=0 α1 A αi αi B1 K1 r1 α 规定标准值:α=20° 对于分度圆大小相同的齿轮,如果α不同,则基圆大小将不同,因而其齿廓形状也不同。 α是决定渐开线齿廓形状的一个重要参数。 或rb=rcosα, 分度圆压力角α=arccos(rb/r) db=dcosα 称 m、z、α为渐开线齿轮的三个基本参数。 3. 齿轮各部分尺寸的计算公式: 齿顶高:ha=ha*m 齿根高:hf=(ha* +c*)m 全齿高:h= ha+hf 齿顶圆直径: da=d+2ha 齿顶高系数:ha* 齿根圆直径: df=d-2hf 顶隙系数: c* 分度圆直径: d=mz =(2ha* +c*)m =(z+2ha*)m =(z-2ha*-2c*)m 正常齿: ha*=1 正常齿: c*=0.25 基圆直径: 标准齿轮: 一个标准齿轮的基本参数和参数的值确定之后,其主要尺寸和齿廓形状就完全确定了。 =mzcosα m 、α、ha* 、c* 取标准值, 且e=s的齿轮。 db=dcosα 3. 齿轮各部分尺寸的计算公式: 啮合过程 开始啮合时以主动轮的齿根推动从动轮的齿顶,开始啮合点是从动轮齿顶圆与啮合线N1N2的交点B2 啮合过程中主动轮齿廓啮合点向齿顶移动,从动轮齿廓啮合点向齿根移动 脱离啮合时终止啮合点是主动轮齿顶圆与啮合线N1N2的交点B1 因此啮合点实际走过的轨迹只是啮合线N1N2上的一段B1B2,将B1B2称为实际啮合线 三、齿轮正确啮合条件 当主动轮、从动轮的齿顶圆直径增大时B1、 B2 点分别向N1、N2点移动,实际啮合线B1 B2 加长,但因基圆内无渐开线,所以实际啮合线B1 B2不可能超出理论啮合线N1N2 , 把N1、N2称为极限啮合点 三、齿轮正确啮合条件 齿轮传动时,它的每一对齿仅啮合一段时间便要分离,而后由一对齿接替。一对渐开线齿轮传动时,其齿廓啮合点都应在啮合线N1N2上,如图所示,当前一对齿在啮合线上的K1点啮合时,其后一对齿应在啮合线上K2点进入啮合。 K1K2既是齿轮1的法向齿距,又是齿轮2的法向齿距。因此,它们的法向齿距应该相等。根据渐开线的性质,法向齿距与基圆齿距相等,用pb表示基圆齿距。则 pb1=pb2 三、齿轮正确啮合条件 结论: 一对渐开线齿轮的正确啮合条件是 它们模数和压力角应分别相等。 齿轮的传动比可 表述为: 三、齿轮正确啮合条件 ★齿顶圆画粗实线。 ★齿根圆在剖视图 中画粗实线,在 端视图中画细实 线或省略不画。 ★在非圆投影的

文档评论(0)

132****9295 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档