汽车机械结构与基础第二章.pptVIP

* 汽车机械结构 第二章 能源与汽车 学习目标 1.了解汽油的性能和牌号 2.了解柴油的性能和牌号 3.掌握汽车的新能源种类 4.了解混合动力汽车 5.了解汽车常用的非金属材料和金属材料 第一节 能源 一、概述 汽车运行需要能源，传统能源是汽油和柴油，新能源是清洁能源。 二、汽油、柴油的来源 石油是各种烃（烃是由碳和氢两种元素组成的有机化合物称为碳氢化合物。）的混合物，主要元素：C、H。各种烃所含碳原子和氢原子的数目和排列方式不同，其沸点各不相同。 提炼方法：蒸馏法、热裂化法、催化裂化法 40℃—130 ℃ 汽油 C：5—9个 130℃—250 ℃ 煤油 C：9—15个 250℃—360 ℃ 柴油 C：15—18个 300℃—500 ℃ 润滑油 500℃以上 重油 剩余 油渣、沥青 三、汽油的性能及牌号 汽油的主要指标：蒸发性、抗爆性 1.蒸发性 汽油从液态变成气态的性质称为汽油的蒸发性。 蒸发性与汽油的贮存、运输及在发动机中的使用有密切关系。在贮存和运输中，蒸发性大损失较大，着火的危险性也较大。 在发动机中使用，蒸发性良好，容易气化，易于与空气形成可燃气，利于完全、正常燃烧．亦能保证发动机在低温下迅速起动。 10%、50%、90%蒸发温度 2.抗爆性 汽油的抗爆性是指汽油在汽油机汽缸内燃烧时抵抗爆震燃烧的能力。车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值高，抗爆性好。 爆震是发动机的运行中一种不正常燃烧的现象。简单的说，爆震就是发动机气缸内的混合气在不该被点燃的时候点燃，从而导致混合气产生的动力不但不能顺利的推动活塞运转，甚至还会产生阻碍作用，从而导致发动机功率的急剧降低现象。 （辛烷值）90号、93号、97号 牌号：90、93、97 3.辛烷值 辛烷值是衡量汽油在气缸内抗爆震(knocking)燃烧能力的一种数字指标，其值高表示抗爆性好。 主要有以下几种辛烷值： 　　 ①马达法辛烷值　测定条件较苛刻，发动机转速为900r/min，进气温度149°C。它反映汽车在高速、重负荷条件下行驶的汽油抗爆性。 　　 ②研究法辛烷值　测定条件缓和，转速为600r/min，进气为室温。这种辛烷值反映汽车在市区慢速行驶时的汽油抗爆性。对同一种汽油，其研究法辛烷值比马达法辛烷值高约0～15个单位，两者之间差值称敏感性或敏感度。 ③道路法辛烷值　也称行车辛烷值，用汽车进行实测或在全功率试验台上模拟汽车在公路上行驶的条件进行测定。道路辛烷值也可用马达法和研究法辛烷值按经验公式计算求得。马达法辛烷值和研究法辛烷值的平均值称作抗爆指数，它可以近似地表示道路辛烷值。  　 四、柴油的性能及牌号 柴油有轻、重柴油之分，轻柴油多用于转速1000r/min以上的中、高速大功率柴油机。 1.柴油对燃料的要求 发火性——指燃油的自燃能力，16烷值越高，发火性越好。 蒸发性——用馏程表示。50、90、95%馏分温度。 粘度——决定燃油的雾化性，粘度越小，雾化性越好。 凝点——指柴油冷却到开始失去流动性的温度。 柴油的燃烧性能：是指燃烧平稳性，也称柴油的抗爆性，用十六烷值表示。 十六烷值：表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性的指标。 柴油机爆震：与汽油机的相反，由于燃点自然点过高，一部分燃油迟迟不能自然，要靠已燃烧的柴油来点燃，形成多点燃烧，产生爆震。 早燃与后燃：汽油机早燃，柴油机后燃 柴油的牌号 柴油按凝点分为10，0，-10，-20，-35五个牌号，其凝点分别不高于10℃，0℃，-10℃,-20℃,-35℃，牌号越高凝点越低。 选用时，号数应比实际气温低5～10℃。 五、清洁能源 环境污染、能源危机——新能源 1.随车燃烧的清洁能源 1）液体类：甲醇、乙醇 2）气体类：天然气、煤气、沼气 2.随车不燃烧的清洁能源 电能、太阳能、燃料电池 六、汽车常用的金属材料 汽车常用的金属材料有黑色金属和有色金属。 1.黑色金属 黑色金属是指铁和铁的合金。