汽车底盘故障综合检修项目10.pptVIP

安装程序： ①将密封圈安装到半轴上。 ②用弹簧卡环钳子J-8059展开弹簧卡环并拆卸半轴外球节，如图10-38所示。 ③将球节密封填入110～130g推荐的润滑脂。在球节中重新填入110～130g推荐的润滑脂（1.8L双顶置凸轮轴：120～140g） ④安装新大密封圈固定卡箍和新小密封圈固定卡箍。 ⑤用密封夹紧钳子J-35566卷曲新小密封圈固定卡箍和新大密封圈固定卡箍，如图10-37所示。 ⑥将半轴安装到车上。 * 拆卸程序：①从车上拆卸驱动轴。 ②拆卸大密封圈固定卡箍，将卡箍报废，如图10-39所示。 ③拆卸小密封圈固定卡箍，将卡箍报废。 ④从护套上拆开万向节壳体，如图10-40所示。 ⑤清除三销总成。⑥用弹簧卡环钳子拆卸轴固定环，如图10-41所示。 ⑦从半轴上拆卸三销和三销轴式万向节固定环，如图10-42所示。 ⑧从半轴上拆卸三销万向节密封圈。 * * 图10-39 安装大密封圈固定卡箍 图10-40 从护套上拆开万向节壳体 图10-41 拆卸大密封圈固定卡箍 图10-42 从护套上拆开万向节壳体 安装程序： （所需工具：弹簧卡环钳子；密封夹紧钳子）按相反的顺序进行。 ①将新小密封圈固定卡箍安装到密封位置上。 ②将密封安装到半轴上。 ③用弹簧卡环钳子将轴固定环安装到半轴上。 ④给三销壳体填入195～215g推荐的润滑脂。给三销重新填入195～215g推荐的润滑脂。 ⑤将护套安装到万向节壳体上。 ⑥安装大密封圈固定卡箍。用密封夹紧钳子卷曲大密封圈固定卡箍。 ⑦用密封夹紧钳子卷曲新小密封圈固定卡箍。 ⑧将半轴安装到车上。 * 出版社 理工分社 汽车底盘故障综合检修 * 项目10 万向传动装置的故障诊断与检修 10.1 概述 10.1.1 万向传动装置的组成和功用 1．万向传动装置的功用 万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还需加装中间支承。其功用是实现汽车上任何一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递。 * 2. 万向传动装置的组成 万向传动装置主要包括万向节和传动轴，对于传动距离较远的分段式传动轴，为了提高传动轴的刚度，还设置有中间支承，如图10-2所示。 图10-2 万向传动装置的组成 10.1.2 万向传动装置在汽车上的应用 变速器与驱动桥之间（4×2汽车），如图10-3所示：一般汽车的变速器、离合器与发动机三者装合为一体装在车架上，驱动桥通过悬架与车架相连。 图10-3 变速器与驱动桥之间的万向传动装置 * 2. 变速器与分动器、分动器与驱动桥之间（越野汽车），如图10-4所示：为消除车架变形及制造、装配误差等引起的其轴线同轴度误差对动力传递的影响，须装有万向传动装置。 图10-4 变速器与分动器、分动器与驱动桥之间的万 向传动装置 * 转向驱动桥的内、外半轴之间，如图10-5所示：转向时两段半轴轴线相交且交角变化，因此要用万向节。 图10-5 转向驱动桥内、外半轴之间的万向传动装置 * 断开式驱动桥的半轴之间，如图10-6所示：主减速器壳在车架上是固定的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，须用万向节。 图10-6 断开式驱动桥半轴之间的万向传动装置 * 10.2 万向节的构造与维修 10.2.1 十字轴式刚性万向节 十字轴式刚性万向节的构造及润滑 1-轴承盖；2、6-万向节叉；3-滑脂嘴；4-十字轴；5-安全阀；7-油封；8-滚针；9-套筒 图10-7 十字轴式刚性万向节 * 十字轴式万向节的损坏是以十字轴轴颈和滚针轴承的磨损为标志的，因此润滑与密封直接影响万向节的使用寿命。为了提高密封性能，近年来在十字轴式万向节中多采用图10-8所示的橡胶油封。实践证明，使用橡胶油封其密封性能远优于老式的毛毡或软木垫油封。当用滑脂枪向十字轴内腔注入润滑油而使内腔油压大于允许值时，多余的润滑油便从橡胶油封内圆面与十字轴轴颈接触处溢出，故在十字轴上无须安装安全阀。 1-油封挡盘；2-油封；3-油封座；4-滑脂嘴 图10-8 十字轴润滑油道及密封装置 * 1-油封挡盘；2-油封；3-油封座；4-滑脂嘴 图10-8 十字轴润滑油道及密封装置