汽车底盘构造与维修11 动力转向系的维修.pptVIP

* * 1. 滑阀整体式动力转向器 *  * 组成： 循环球-齿条齿扇式机械转向器 转阀式转向控制阀 转向动力缸 2．转阀整体式动力转向器 北京切诺基吉普车采用转阀式动力转向器 * 北京切诺基吉普车采用转阀式动力转向器 * * 外啮合齿泵 转子泵 外转子 内转子 吸油区 （2）油泵的驱动：发动机驱动 （3）结构型式：齿轮式、叶片式、转子式、柱塞式。 （1）功用：液压转向的能源，机械能→液压能。 * 叶片式转向液压泵 叶片泵 腔室 转子 定子 叶片 * 叶片泵 出油口 进油口 双作用叶片泵有两个吸油区和两个排油区，并且各自的中心角是对称的，所以作用在转子上的油压作用力互相平衡。 双作用式叶片泵（卸荷式叶片泵） 特点：转子每旋转一周，每个工作腔都各自吸、压油两次。 * l-壳体；2-溢流阀；3-安全阀；4-出油管接头；5、10、18、22-O型密封圈； 6-节流孔； 7-感压小孔；8-横向油道；9-出油道；11、20-定位销；12-配油盘压紧弹簧；13-轴承；14-驱动轴；15-骨架油封；16-卡圈；17-隔套；19-右配油盘； 21-定子；23-左配油盘；24、26-环形油槽；25-滚针轴承；27-转子；28-叶片；29-定子轴向通孔；30-挡圈；3l-进油腔；32-进油槽；33-螺塞；34-钢球；35-溢流阀弹簧；36-安全阀弹簧；37-进油道；J-吸油凹槽；E-压油凹槽。 双作用叶片泵结构 * (2)故障诊断 ① 首先检查前轮轮胎气压是否过低，如过低应按要求充气。否则进行下一步： ② 顶起前轴（桥），使前轮悬空，转动转向盘。若感到明显轻便省力，则故障在前轮、前桥或车架。若转向仍然沉重费力，应拆下转向摇臂，转动转向盘，如感觉沉重则故障在转向器或转向操纵机构，应检查、调整转向器的轴承紧度和传动副啮合间隙。若转动转向盘有松紧不均或有卡住现象，则应拆下转向轴检查传动副及轴承有无损坏，转向轴与柱管有无摩擦或卡住现象，必要时进行修理或更换。 ③ 若顶起前轴，转动转向盘时如感到轻松，则故障在传动机构。此时可用手左、右扳动前轮，如过紧，应检查转向节主销与衬套、推力轴承及横、直拉杆球头销配合是否过紧，润滑是否良好，必要时进行调整和润滑。 ④ 若上述情况均正常良好，则应检查前轴和车架是否变形，前束是否符合标准，必要时调整前束。 * 2）转向不稳 (1)原因 ① 转向器轴承过松。 ② 传动副啮合间隙过大。 ③ 横、直拉杆球头销磨损严重。 ④ 转向节主销与衬套磨损严重，配合间隙过大 ⑤ 前轮毂轴承松旷。 ⑥ 前轴弯曲。 ⑦ 车架和轮辋变形。 ⑧ 前束过大。 * (2)故障诊断 ① 一人转动转向盘，另一人在车下察看传动机构，如转向盘转了许多而转向摇臂并不转动，则故障在转向器；如转向摇臂转动了许多而前轮并不偏转，则故障在传动机构。 ② 如果故障在转向器，应检查传动副啮合间隙，必要时进行调整。 ③ 如果故障在传动机构，应检查转向摇臂以及直、横拉杆各球头销是否松旷，必要时进行调整。 ④ 经检查上述情况良好，则应架起前轴并用手推动车轮，检查转向节、主销与衬套，前轮毂轴承是否松旷，必要时进行调整或修理。 ⑤ 转向盘经过上述检查、调整后仍不稳定，应检查前轴和车架以及轮辋是否变形，前束是否符合标准规定，必要时进行调整或修理。 * 3）车轮回正不良 (1)原因 ① 转向车轮轮胎气压不足。 ② 前轮定位失准。 ③ 转向器齿轮调整不良或损坏。 (2)故障诊断 ① 按标准充气。 ② 检查调整前轮定位。 ③ 调整转向器或更换损坏的齿轮 * 4）单边转向不足 (1)原因 ① 转向摇臂在转向摇臂轴上装配位置不合适。 ② 有－边前轮转向角限位螺钉过长。 ③ 直拉杆弯曲变形。 ④ 前钢板弹簧骑马螺栓松动或中心螺栓折断。 ⑤ 中心不对称的前钢板弹簧前后装反。 * (2) 故障诊断 ① 若汽车转向原来良好，由于行驶中的碰撞而造成转弯半径－边大－边小时，应检查直拉杆、前轴、前钢板弹簧有无变形和中心螺栓折断现象。 ② 若在维修后出现单边转向不足，可架起前桥，先检查转向摇臂是否装配正确。可将转向盘向－边转到尽头，再回到另－尽头，记住转向盘转动的总圈数，然后检查转向摇臂的位置，即在总转动圈数之半时前轮是否在居中的位置。倘若位置不对，应拆下转向摇臂另行安装。若摇臂位置始终不能使前轮对中，则应检查直拉杆有无弯曲变形。若转向角不等仅是受到转向限位螺钉不同长度的影响，则应调整限位螺钉。 ③ 对于中心不对称的前钢板弹簧，则应检查是否有装反现象。 * 5）转向盘自由转动量过大 汽车保持直线行驶位置或静止不动时，转向盘左、右转动的游动角度过大。 (1)原因 ① 转向器内主、从动啮合部