汽车机械基础05轴承.pptVIP

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第五章 轴承 滚动轴承的类型选择 (2)载荷方向 主要承受径向载荷使用深沟球轴承、圆柱滚子轴承和滚针轴承,受纯轴向载荷使用推力轴承,同时承受径向和轴向载荷使用角接触轴承或圆锥滚子轴承。当轴向载荷比径向载荷大很多使用推力轴承和深沟球轴承的组合结构。 (3)载荷性质 承受冲击载荷使用滚子轴承。因为滚子轴承是线接触,承载能力大,抗冲击和振动。 第五章 轴承 滚动轴承的类型选择 2、转速 转速较高,旋转精度较高,使用球轴承。否则使用滚子轴承。 3、调心性能 跨距较大或难以保证两轴承孔的同轴度的轴及多支点轴,使用调心轴承。调心轴承需成对使用,否则将失去调心作用。 4、装调性能 圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承的内外圈可分离,便于装拆。 5、经济性 在满足使用要求的情况下优先使用球轴承、精度低和结构简易的轴承,其价格低廉。 第五章 轴承 四、滚动轴承的失效形式和计算准则 一)主要失效形式: 1)疲劳点蚀 安装润滑和维护良好 第五章 轴承 2)塑性变形: 在冲击或重载的作用下,可能使滚动体和套圈滚道表面接触处的局部应力超过材料的屈服强度,产生永久性凹坑,出现振动、噪声。 转速很低或作间歇摆动. 一)主要失效形式: 第五章 轴承 3)磨损 润滑不良、 密封不严、 多尘条件 一)主要失效形式: 第五章 轴承 二)滚动轴承的承载能力计算 1、基本额定寿命和基本额定动载荷 1)基本额定寿命L10 轴承寿命 基本额定寿命L10 ——同一批轴承在相同工作条件下工作,其中90%的轴承在产生疲劳点蚀前所能运转的总转数L10(以106为单位)或一定转速下的工作时数 Lh 轴承的基本额定寿命L10=1时,轴承所能承受的最大载荷。 2)基本额定动载荷 (C) 由试验得到 (主要是防止轴承在预期寿命内发生疲劳点蚀破坏) 第五章 轴承 计算准则: 一般轴承——疲劳寿命计算(针对点蚀) 、静强度计算 低速或摆动轴承——只进行静强度计算 高速轴承——进行疲劳寿命计算、校验极限转速。 滚动轴承的制造和组装 第五章 轴承 三)滚动轴承的寿命计算公式 球轴承 =3 滚子轴承 = 10/3,P为轴承当量动载荷(N); C为基本额定动载荷(N)。 ——寿命指数 或 L10为基本额定寿命(106r) e e ) ( 10 P C L = 1 10 ′ = e e C L P e ) ( 60 10 6 P C n L h = e e 第五章 轴承 五、滚动轴承的组合设计 为了保证轴与轴上旋转零件正常运行,除了正确选用轴承类型和型号外,还应解决轴承组合的结构问题. 轴承组合设计:是指轴承的轴向定位和固定,轴承与相关零件的配合,间隙调整、装拆、润滑等一系列问题。 第五章 轴承 一)滚动轴承的轴向定位和固定 1、两端固定支承 : 一端单向固定 两端单向固定 正装 第五章 轴承 两端单向固定:轴的两个轴承分别限制一个方向的轴向移动; 考虑到轴受热伸长,对于深沟球轴承可在轴承盖与外圈端面之间,留出热补偿间隙 c=0.2-0.3 mm。间隙量的大小可用一组垫片来调整; 这种支承结构简单,安装调整方便,它适用于工作温度变化不大的短轴。 第五章 轴承 润滑等一系列问题。 两端单向固定 第五章 轴承 第五章 轴承 第五章 轴承 第五章 轴承 2、一端双向固定,一端游动 一端支承的轴承,内、外圈双向固定,另一端支承的轴承可以轴向游动; 双向固定端的轴承可承受双向轴向载荷,游动端的轴承端面与轴承盖之间留有较大的间隙,以适应轴的伸缩量; 这种支承结构适用于轴的温度变化大和跨距较大的场合。 第五章 轴承 一端双向固定,一端游动 第五章 轴承 第五章 轴承 第五章 轴承 3、两端游动 两端游动支承结构的轴承,分别不对轴作精确的轴向定位。两轴承的内、外圈双向固定,以保证轴能作双向游动; 两端采用圆柱滚子轴承支承,适用于人字齿轮主动轴;?   轴承采用内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承N类作两端游动支承,因这类轴承内部允许相对移动,故不需要留间隙; 这类轴承的内、外圈要作双向固定,以免内、外圈同时移动,造成过大的错位。 第五章 轴承 3.常用材料 金属材料: 1)铸铁 2)轴承合金(可称巴氏合金) 3)铜合金:主要有锡青铜、铅青铜和铝青铜。 4)铝基合金 5)多孔质金属材料(粉末冶金):又称油轴承。 主要应用于低速、轻载和不易注油场合。 非金属材料——塑料、橡胶 第五章 轴承 四 . 滑动轴承的润滑 (一)润滑剂及其选择 考虑工作载荷、相对滑动速度、工作温度和特殊工作环境 . 1、润滑油 (1)压力大、温度高、载荷冲击变动大

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