汽车构造与原理第17章　汽车制动系统.PPTVIP

（3）保压过程 （4）增压过程 使用二位二通电磁阀的循环调压方式 1-车轮转速传感器　2-解除制动单向阀　3-常开电磁阀　4-常闭电磁阀　5-制动总泵　6-缓冲器　7、10-止回阀　8-液压泵　9-电动机　11-储液器　12-控制器（ECU）　13-制动分泵 2.容积式调压方式 （1）动力活塞式变容积调压方式 1-车轮转速传感器　 2-单向阀　 3-动力活塞移动控制油腔　 4-动力活塞左腔　 5-动力活塞　 6-制动总泵　 7-蓄压器　 8-电磁阀　 9-电动泵　 10-柱塞　 11-储液器　 12-控制器（ECU）　 13-制动分泵 减压过程 保压过程 增压过程 (2) 本田式变容积调压方式 1-输入阀　2-油箱　3-输出阀　4-开关阀　5-滑动活塞　6-弹簧　7-制动主缸　8-制动器　9-控制活塞　10-压力开关　11-储能器　12-油泵　 （3）德尔科(DELCO)变容积调压方式 　　b) a) 1-齿轮盖板　 2-齿轮螺杆总成　 3-调压缸总成　 4-电动机总成　 5-调压柱塞　 6-截止阀　 7-电磁阀　 8-齿轮螺杆总成　 9-电动机齿轮 真空增压器视频 2.真空助力式液压制动传动装置 （1）真空助力式液压制动传动装置的基本构造 1-制动踏板机构 2-控制阀 3-加力气室 4-制动主缸 5-储液罐 6-制动信号灯液压开关 7-真空供能管路 8-真空单向阀 9-感载比例阀 10-左后轮缸 11-左前轮缸 12-右前轮缸 13-右后轮缸 （2）真空助力器的结构和工作原理 1-加力气室前壳体 2-制动主缸推杆 3-导向螺栓密封套 4-膜片回位弹簧 5-导向螺栓 6-控制阀 7-橡胶反作用盘 8-加力气室膜片座 9-真空阀 10-大气阀座 11-过滤环 12-控制阀推杆 13-调整叉 14-毛毡过滤环 15-控制阀推杆弹簧 16-阀门弹簧 17-螺栓 18-控制阀柱塞 19-加力气室后壳体 20-加力气室膜片 17.3.4　气压制动传动装置 1.双回路气压制动装置的基本构造 1-空气压缩机 2-前制动气室 3-放气阀 4-湿储气筒 5-安全阀 6-三通管 7-管接头 8-储气筒 9-单向阀 10-挂车制动阀 11-后制动气室 12-分离开关 13-连接头4-串联双腔式制动阀 15-气压表 16-气压调节器 黄河JNll81C13型汽车制动系 1-并列双腔制动阀 2-空气压缩机 3-手控制动阀 4-继动快放阀 5-驻车应急制动储气筒 6-后(轮行车)制动储气筒 7-复合式后制动气室 8-单向阀 9-后供能管路压力表传感器 10-后供能管路低压报警灯开关门 11-防冻泵 12-检测接头 13-滤气调压阀 14-双回路压力保护阀门 15-制动信号灯开关 16-前(轮行车)制动储气筒 17-前供能管路低压报警灯开关 18-前供能管路压力表传感器 19-前制动气室 20-柴油机喷油泵断油操纵气缸 21-排气缓速操纵气缸 22-排气缓速操纵阀 a-供能管路 b-促动管路 c-操纵管路 2.气压式制动传动装置主要部件的构造和工作原理 （1）空气压缩机 1-活塞 2-出气阀 3-卸荷柱塞 4-柱塞弹簧 5-空气滤清器 6—进气阀 7—缸体 8—连杆 9—进气口 10—出气口 （2）调压器 1-接空压机接头 2-调整螺钉 3-调压弹簧 4—膜片 5-接储气筒接头 （3）制动控制阀 1-拉臂 2-平衡弹簧上座 3-平衡弹簧 4-防尘罩 5-平衡弹簧下座 6、10-钢球 7、12、23、24-密封圈 8-推杆 9-平衡臂 11-上体 13-钢垫 14-膜片 A1-进气口(通前制动储气筒) A2-进气口(通后制动储气筒) B1-出气口(通前制动气室及挂车空气管) B2-出气口(通后制动气室) C—下部排气口 D—节流孔 E—上部排气口 F—排气阀座 G—进气阀座 15-膜片回位弹簧 16-芯管 17-下体 18-阀 19-阀门回位弹簧 20-密封垫 21-阀门导向座 22-防尘堵片 25-防尘堵塞(运输及储存时用) 26-锁紧螺母 27-调整螺钉 28-拉臂轴 （4）快放阀 1-上壳体 2-膜片 3-下壳体 快放阀工作情况示意图 a）制动时 b）放松制动时 （5）制动气室 1-进气口 2-盖 3-膜片 4-支承盘 5-弹簧 6-壳体 7-固定螺钉孔 8-推杆 9-连接叉 10-卡箍 11-螺栓 17.4 制动防抱死系统(ABS) 17.4.1 ABS概述 1．ABS的作用 直线行驶时车轮抱死的汽车运动情况