汽车电子控制技术项目九 汽车电控悬架控制系统.pptVIP

* * * 汽车电控悬架控制系统 一、电控悬架系统概述 二、电控悬架系统主要零部件结构与工作原理 三、电控悬架系统控制原理 课题一 电控悬架系统概述 一、电控悬架系统的功能 1．降低因路面不平引起的加速度和车身急剧跳动对乘员的影响 2．减少汽车行驶时的车身姿态变化 3．保证在弯曲路段和高速行驶时的操纵稳定性 二、电控悬架系统的分类 1．按有、无动力源分类 按有、无动力源可分为半主动悬架和主动悬架两大类。 2．按悬架介质的不同分类 按悬架介质的不同可分为两种类型，一种是控制液压来调节悬架的阻尼力及弹簧刚度和车身高度，另外一种是控制气压来调节车身高度和阻尼弹簧的刚度。这些控制形式根据厂家的设计需要，既可以独立使用，也可以综合使用。 3.根据控制目的不同分类 按悬架控制目的可分为车身高度控制系统、弹簧刚度控制系统、减振器阻尼控制系统、综合控制系统等形式。 课题二 电控悬架系统主要零部件的结构与工作原理 电控悬架系统都由传感器和控制开关、电子控制单元(EMS ECU)、执行器三部分组成。 一、传感器和控制开关 1．转向盘转角传感器 现代汽车多采用光电式转向盘转角传感器，如图9-1所示为丰田汽车电控悬架系统上应用的光电式转向盘转角传感器的安装位置和结构图。 图9-1光电式转向盘转角传感器的安装位置和结构 1、2-转向盘转角传感器；3-光电元件；4-遮光盘；5-转向轴；6、7-传感器圆