汽车电气设备检修项目九：汽车空调的检修.ppt

教学做一体化教材 2 4 5 6 任务描述 任务实施 项目小结 7 巩固提高 1 学习目标 理论学习 3 情境导入 【学习目标】 了解汽车空调的功能和特点。 掌握汽车空调制冷系统的基本原理、组成和制冷循环工作过程。 掌握制冷系统的主要零件的结构、工作原理和控制过程。 掌握汽车空调的控制原理。 掌握汽车空调系统的使用和检修基本方法。 【任务描述】 空调及其自动控制系统是汽车现代化的标志之一，目前汽车空调除了作为改善工作条件、提高工作效率的重要手段外，还是提高汽车市场竞争力的重要手段，空调已成为车辆不可缺少的重要附件。为了掌握汽车空调的正确使用及维修方法，必须了解汽车空调的结构原理，掌握空调系统的拆装及检修方法。 【情境导入】 一辆通用别克轿车空调离合器及冷却风扇工作均正常，但制冷效果不良，出风口温度仅为15℃左右，维修人员用歧管压力表测量高低压压力，低压正常，高压偏高，为1648kPa，用手触摸干燥瓶有冷感，但明显程度不足，说明孔管堵塞。清洗孔管后故障排除。 【理论学习】 一、空调系统概述 1.汽车空调系统的功能和控制方法 （1）汽车空调系统的组成及功能 ①制冷系统：对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车内空气变得凉爽舒适。 ②暖风装置：主要用于取暖，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。 ③通风装置：将外部新鲜空气吸进车内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。 ④空气净化装置：除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车内空气变得清洁。 ⑤控制系统：控制空调系统的工作。 （2）汽车空调系统的控制方法 ①手动控制。手动控制空调系统的鼓风机转速、出风温度及送风方式等功能均由驾驶员操纵和调节，车内通风温度由仪表板上的空气控制杆、温度控制杆、进气杆和风扇开关等操纵通风管道上的各种风门实现。但手动控制空调系统无法根据日光辐射强度、发动机和排气管热辐射及人体辐射等影响的变化及时对车内空气状况进行调节。 ②电控自动控制。电控自动控制空调系统利用传感器随时检测车内温度和车外温度的变化，并将检测到的信号送给空调ECU。空调ECU按预先编制的程序对信号进行处理，并通过执行元件及时对鼓风机转速、出风温度、送风方式及压缩机工作状态等进行调节，从而使车内温度、空气湿度及流动状况始终保持在驾驶员设定的水平。 2.汽车空调系统的特点 （1）抗冲击能力强 。 要求其各个零部件应有较强的抗振能力，接头牢固并防漏，并且压缩机与冷凝器、蒸发器与压缩机都用软管连接。 （2）动力源。 轿车、轻型汽车及中型客车其制冷所需的动力来自驱车驱动用发动机，这种空调系统叫非独立空调系统。大型客车、冷藏车，由于其所需制冷量比较大，一般采用专用发动机驱动，故称为独立式空调系统。 （3）电力控制源多样 。 一般车辆采用12V（单线制）作电源，大型车辆则采用24V（单线制）作电源，而高级豪华轿车采用5V（双线制），作为电力源。 （4）制冷效果强。 汽车在野外工作，直接受太阳的辐射，热量较强，要使汽车空调能迅速降温，在最短时间内营造舒适的环境，则要求制冷系统的制冷量特别大。 （5）控制方式不一样。 由于车辆的性能要求不同，汽车空调的控制方式也就多样。一般车辆采用手动控制，高级豪华型轿车则采用自动控制。 （6）结构紧凑、质量小。 汽车车身的特点要求汽车空调结构紧凑，能在有限的空间进行安装，而且安装了空调后不能使汽车增重太多影响其他性能。 （7） 车内风量分配不均匀。这是由汽车车身的结构所决定的。汽车空调风道的设计是研制汽车空调最大的难点。 3.对汽车空调的要求 由于汽车空调自身的特点，汽车空调应比一般房间空调具有更高的技术性能和工作可靠性。具体要求如下。 （1）汽车空调应保证在任何条件下，车厢内部都有舒适的温度、湿度范围和气流平均速度。 舒适的温度范围，冬季为16～20℃，夏季为20～28℃； 舒适的湿度范围，冬季为55 %～70%，夏季为60%～75%； 舒适的气流平均速度，一般为0.25m/s； （2）汽车空调的控制机构和操纵机构要灵活、方便、可靠； （3）汽车空调的零部件要求工作可靠、体积小、质量轻、安装维修方便； （4）汽车空调应具有快速制冷和快速采暖的能力； （5）汽车空调冷气装置工作时，对汽车的动力性和经济性的影响要尽可能得小； （6）汽车空调在汽车上的结构布局要紧凑合理，零部件安装要有防振措施，保证汽车空调在剧烈颠簸振动条件下能可