第二章-运输方式.pptVIP

中国石油油气管道现有输气能力 中石油 图　例 中石化 阿拉山口 克拉玛依 彩南 独山子 塔中 轮南 库尔勒 鄯善 花土沟 格尔木 中宁 靖边 庆阳 赛汉塔拉 阿尔善 房山 德州 大庆 铁岭 鞍山 大连 吉林 抚顺 博爱 青岛 沧州 濮阳 东营 宁波 安庆 九江 茂名 营口 大理 怀化 衡阳 湘潭 临沂 淄博 济宁 驻马店 柳州 淮安 襄樊 孝感 盐城 萍乡 上饶 瑞安 樟树 瑞金 韶关 桂林 和田 塔河 轮台 包头 邯郸 宝鸡 涩北 敦煌 柳园 江油 都江堰 南充 安阳 依兰 地方 天然气管网现状图 阿拉山口 克拉玛依 彩南 独山子 塔中 轮南 库尔勒 鄯善 花土沟 格尔木 中宁 靖边 庆阳 赛汉塔拉 阿尔善 房山 德州 大庆 铁岭 鞍山 大连 吉林 抚顺 博爱 青岛 沧州 濮阳 东营 宁波 安庆 九江 茂名 营口 大理 怀化 衡阳 湘潭 临沂 淄博 济宁 驻马店 柳州 淮安 襄樊 孝感 盐城 萍乡 上饶 瑞安 樟树 瑞金 韶关 桂林 和田 塔河 轮台 包头 邯郸 宝鸡 涩北 敦煌 柳园 江油 南充 安阳 依兰 现有管网外输能力560亿方/年 陕京二线 能力：102亿方/年 陕京线 能力：30亿方/年 涩宁兰管线 能力：34亿方/年 川渝管网 能力：145亿方/年 忠武线 能力：19亿方/年 冀宁线 能力：20亿方/年 西气东输管道 东段能力：120亿方/年 西段能力：170亿方/年 兰银管线 能力：16亿方/年 淮武联络线 能力：15亿方/年 庆哈线 能力：50亿方/年 长宁线 能力：10亿方/年 发展历程 1958 2009 2010底 2016 1996-2008年全国油气管道总里程年均增加约4000公里，2003-2008年年均增加5000公里以上。 0.02万千米 6万多公里 8.5万公里 建成原油管道1.7万公里、成品油管道1.2万公里、天然气管道3.3万公里、海底管道3000公里。 17万公里 预计，“十二五”期间，全国将新增油气管道7.4万公里，其中，天然气管道4.5万公里、原油管道0.9万公里、成品油管道2万公里 其中天然气管道4.5万公里，原油管道2.2万公里，成品油管道1.8万公里，形成了横跨东西、纵贯南北、覆盖全国、连通海外的油气管网格局。 现有70%的石油和99%的天燃气就是通过管道运输的 与国外相比，我国输油管道技术差距: 一管材与制管工艺方面：我国采用16锰钢，制管工艺不够完善，管子承压较低，导致泵站间距短，耗钢量大。 二输油工艺方面；我国原油多为高凝固电、高含蜡、高粘度的原油，需要采用加热炉直接输送。国外部分管道采用换热器间接加热、利用高速流动的摩擦热输送或经热处理后常温输送的技术可大大降低技术难度与输送成本。 三机、泵、阀门等方面：国外发展方向为单级、大排量、中扬程、高效率离心泵，电机、阀门的调节性、可靠性均优于我国目前水平。 四自动化技术方面：国外采用的全线集中控制设计较先进，我国虽也在研究自动程序控制，并试用微波通讯，但离自动化还较远。 五防腐技术方面：国外普遍采用阴极保护与管道涂层相结合的技术，我国仍以沥青玻璃布涂层为主。 六管道施工技术方面：我国在机械化水平、绝缘质量、焊接工艺、质量检测方面仍存在较大差距。 （二）管道运输的特点 1、运量大 2、占地小 3、不受地形限制 4、基本不受气候影响，可以长期稳定运行 5、易于就地自动化和进行集中遥控。用人较少，使运输费用大大降低 6、沿线不产生噪声，污染少，有利于环境保护 7、只能运输流体 潍坊：176公里黄潍管道每年节省运输费10亿元 齐鲁晚报2016年9月讯：176公里黄潍石油管道将“工业血液”运输成本降低2/3，将要建成的1220万立方米原油储备库会形成流动资金逾1000亿的原油超市。 中化弘润石化公司在潍坊滨海现有管道物流和石油储运两大主营业务，拥有64个白色的巨大储油罐。在公司的总控室里，工作人员面对大屏幕，轻点鼠标就可以调配控制生产运营。 公司已建成的黄潍管道（黄岛—潍坊滨海）长达176公里，年可输送原油、燃料油1500万吨。“从黄岛到滨海，现在以油罐车运送，每吨运费大约120元。通过石油管道运输，成本低至每吨40元，“可以说省了2/3。”据估算，黄潍管道每年可节省运输费用约10亿元。 以前黄岛炼油厂有成百上千的油罐车出入，经常造成交通拥堵。今后第三条管道建成后，黄岛炼油厂一辆运油车也不需要了。 二、管道运输的种类 （一）输油管道 1、原油 可以分为加热输送和不加热输送。 2、成品油 等温输送；品号多，管理复杂。 （二）输气管道 由于输气压力低，可长距离输送。 （三）煤浆管道 图2-4煤浆管道布局 三、管道运输的作业 （一）油品输送作业 1．油品输送方法 由油品性质和管道所处位置确定 轻质成品油，低凝固点、低粘