铜锣山隧道防火涂料施工方案.docVIP

- PAGE 1 - 铜锣山隧道装饰工程（防火涂料） 施 工 方 案 一、工程概况 DL05合同段铜锣山隧道进口里程为K32+227.5（右线YK34+218），合同段终点里程为K34+900，设计为双洞四车道，单洞隧道建筑限界：单洞净宽10.25m；净高5m。本隧道共有防火涂料105812m2，隧道全断面喷涂防火涂料，拱部喷涂褐色防火涂料，边墙(检修道以上3m)喷涂象牙白色阻燃型外墙涂料，由于防火涂料在施工后出现空鼓现象，为确保行车运营后的安全，对检修道3米以上防火涂料进行全部凿除，然后再喷涂一层褐色涂料。 防火涂料耐火性能要求：砼耐火极限的试验升温曲线采用HC曲线，判断标准为受火2小时后，距离砼底面25mm处钢筋的温度不超过250℃，砼表面温度不超过380℃。防火涂料其它性能指标应满足《混凝土结构防火涂料》(GA98-2005)要求。 二、施工准备 1、人员准备 我项目部将组织以项目经理为首的领导小组，组织经验丰富的管理人员和技术人员进行施工，小组具体组织机构如下： 组长：刘小波（主要负责进度、安全、质量，负责全面协调） 现场技术负责人：谭兵（负责现场技术指导，工人技术、安全培训） 施工员：石林（负责施工协调，协助组长工作） 质检工程师：辜富跃（对施工前准备工作验收，质量控制） 试验工程师：彭铭银（材料进场控制，过程配比控制） 施工队队长：王六（调配人员、机械、材料，组织施工） 施工队质检员：王运收（质量过程控制兼安全员） 施工队安全员：殷长春（施工安全管理） 劳动力安排：凿除防火涂料工作实行两班倒制度，每一工班安排施工人员45人，其中带班2人，安全员2人，专职电工1人。 防火涂料施工：拌和上料人员5人，喷枪手6人，摸面4人，电工1人，杂工8人。 2、主要机械设备准备 主要机械设备 序号 设备名称 型号 数量 备注 1 装载机 ZL50c 1 2 二次灰浆搅拌机 3 3 砂浆喷涂机 LPSB-2/3 3 4 台架 自制/租赁 6/12 5 洒水车 4t 1 6 发电机 12KW 2 7 手持电锯 4 8 王牌运输车 4t 2 3、原材料准备 我部采用商水县中意化工涂料有限公司生产的SHZ-1隧道防火涂料，此隧道防火涂料是防火保护的专用涂料，其作用是对隧道衬砌体进行防火保护，在火灾发生时，使隧道的钢筋混凝土结构在耐火极限内不被破坏，从而大大提高钢筋混凝土的耐火时间，减少维修费用，缩短工程修复时间。 涂料的主要性能指标 序号 项目 技术指标 实测结果 1 在容器中状态 均匀稠厚液体、无结块 符合要求 2 表干时间，h ≤24 8 3 干密度，kg/m3 ≤800 584 4 耐水性， h 720h不开裂、起层、脱落 720 5 耐碱性，h 360h不开裂、起层、脱落 符合要求 6 耐火性能 厚度（㎜） 15 耐火极限（h） 2.1 7 粘结强度/MPa ≥0.1 0.2 4、施工用电 施工用电采用自备发电机组，施工处照明用碘钨灯，工人每名配一台便携式矿灯。 5、水 采用隧道内消防用水，用高压水管接至作业面作施工用水，并备洒水车一辆用做清扫路面所用。 6、技术准备 对各类施工机械人员进行培训，熟悉操作规程、技术要求及施工注意事项。对参加施工的所有人员进行安全、技术交底，做到心中有数，明确自己的工作责任，各司其职，各负其责。 三、施工方法 1、防火涂料凿除：首先组织人员对检修道3米范围内象牙白防火涂料按1.5米梅花型进行加固（澎涨镙栓）处理防止在凿除拱腰涂料时损坏象牙白涂料，再用人工对已施工完毕的拱部及拱腰防火涂料进行全面凿除在凿除前用手持电锯沿检修道3米水平位置进行纵向锯缝，然后清除干净隧道混凝土面的浮尘、杂物，再用高压水对衬砌表面进行冲洗，衬砌表面必须清洗干净，以增加砼与涂料的结合强度，凿除下的防火涂料由运输车辆运至专用弃碴场。 2、防火涂料配料：拱部使用褐色涂料，按照水/涂料=100/100的比例配料，然后充分搅拌成均匀浆料，涂料要随拌随用，且要在2h内用完，拱部加褐色颜料使涂料成褐色，颜色涂料均在厂家用电脑配置以使全洞褐色涂料颜色均匀一致。拌和上料人员5人，喷枪手6人，摸面4人，电工1人，杂工8人。 3、防火涂料的涂装：采用喷涂的方法施工，每24人为一施工小组，配置脚手架3台、空压喷枪机3台。4人负责按该隧道防火涂料使用说明书要求专门配料，5人负责空压喷枪机的供料和脚手架的移动，6人负责持喷枪向隧道混凝土表面喷涂隧道防火涂料，其余人员配合施工。喷涂厚度要均匀，不准出现流挂现象，是否有流挂现象，是为不合格、否为不合格。质检员在不合格处用标志笔将不合格面积全部圈住，由原施工小组进行返工铲除，重新喷涂直至检验合格为止。 4、平整度控制：用少量的料浆做间距为2.5m的横条状厚度标志，作为喷涂施工的参照物；喷涂完成后，用平整尺