大跨度桁架式钢管混凝土拱桥拱肋吊装施工技术.docVIP

PAGE PAGE 1 大跨度桁架式钢管混凝土拱桥拱肋吊装施工技术 　　摘要：大跨度桁架式钢管混凝土拱桥拱肋的施工是关系到全桥受力和耐久性的一个关键，拱肋施工的质量直接影响到桥梁的安全，所以对其施工方法的研究改进是必要的。本文以某大跨桁架式钢管混凝土拱桥为工程背景，介绍了缆索吊装的施工方法及改进措施，取得了较好的效果，对同类桥梁的施工提供一定的借鉴作用。 　　关键词：桁架式；拱肋吊装；缆索吊装 　　Abstract:largespantrussstiffenedconcretefilledsteeltubearchbridgeconstructionisthebridgetothestressofarchribandthedurabilityofakey,thearchribconstructionqualitydirectlyaffectthesafetyofthebridge,sotheresearchontheconstructionmethodofimprovementisnecessary.Basedonalargespantrussstiffenedconcretefilledsteeltubulararchbridgeastheengineeringbackground,introducedtheconstructionmethodofcablehoistingandimprovementmeasures,goodresultshavebeenachieved,providecertainreferencefortheconstructionofsimilarBridges. 　　Keywords:trusstype;Archribhoisting;Thecables. 　　中图分类号：U445.4文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　1引言 　　大跨度桁架式钢管混凝土拱桥拱肋的缆索吊装施工方法是大跨度拱桥实现自架设施工的主要方法之一，也是我国修建大跨度拱桥的主要方法之一，近几年得到了广泛的应用。在峡谷或水深流急的河段上，或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行，缆索吊装由于具有跨越能力大，水平和垂直运输机动灵活，适应性广，施工比较稳妥方便等优点，而在拱桥施工中被广泛采用。因此对大跨度桁架式钢管混凝土拱桥拱肋吊装施工技术的研究是非常重要的一个内容。 　　2缆索吊装方法 　　一般缆索吊装施工工序为：在预制场预制拱肋节段，将预制拱肋通过平车等运输设备移运至缆索吊装位置，将分段预制的拱肋吊运至安装位置，利用扣索对分段拱肋进行临时固定，吊装合拢段拱肋。合拢后安装拱上结构及桥面系。缆索吊装应用于钢管混凝土拱桥的施工后，促进了该类桥型的发展，同时，也使自身有了更多的创新，形成了适合钢管混凝土拱桥施工特点的施工技术。由于大跨径钢管混凝土拱桥的钢管拱肋节段多、重量大，因此国内桥梁建设者们不断探索创新，采用了一些新技术对传统的缆索吊装工艺进行了改进和创新。 　　目前，采用安装大跨径拱桥主拱肋缆索吊装的主要有：四川宜宾钢筋混凝土箱拱的马鸣溪金沙江大桥(主跨150m)、福建南平钢管混凝土拱桥的玉屏山大桥(主跨100m)、广东南海佛陈大桥(主跨112.8m)、三山西大桥(主跨200m)，1997年建成重庆万县长江大桥(主跨420m)，2004年建成的重庆巫山巫峡长江大桥(主跨460m)，2006年建成的湖南茅草街大桥(主跨368m)，2003年建成的上海卢浦大桥(主跨460m)，2006年建成的黄山太平湖大桥(主跨336m)等。 　　3缆索吊装方法工程实例 　　3.1某大桥拱肋吊装技术 　　某大桥钢管拱肋安装采用无支架缆索吊装、千斤顶钢绞线斜拉扣挂法固定施工工艺，采用合拢松索技术。拱肋节段安装采用两岸对称悬拼，每半跨拱肋分4个节段（8个吊段），每个节段为一个扣段。节段为单肋安装，待上下游同一节段吊装就位后，安装节段间连接横撑，即完成一个双肋节段的安装。某大桥斜拉扣挂示意图见图1所示。 　　图1某大桥斜拉扣挂示意图 　　3.2拱肋吊装系统 　　该大桥采用索塔系统的塔架与扣塔系统的塔架一体化的吊装系统。拱肋安装系统由索塔系统、扣塔系统和稳定措施系统组成。 　　(1)索塔系统 　　全桥设两套主索吊装系统，每套由1组6根φ47.5mm钢索组成，钢绞线抗拉强度为1550Mpa，重载垂度L/14。主跨270m，后锚段跨径为45m。与水平线夹角为33.69o，主吊起重牵引选用Ф22钢丝绳（6*37-180型），单卷扬机布置，走8绳，起重采用40KW、5T、中速（40m/min）卷扬机。牵引绳设计为Ф19.5钢丝绳，走4绳，5吨慢速卷扬机（两岸、2台）收放对应操作。 　　索塔采用E型万能杆件组拼，为双柱门式索塔，每柱截面为