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PAGE PAGE 1 LNG加气站自动控制系统简述 　　摘要：本文依托于新规范50156-2012，对LNG加气站仪表自控系统设计方案做了简单的叙述，包括控制、报警和紧急停车系统的配置等，提出了加气站自控设计中需要注意的几点问题，简单介绍了LNG加气站的发展。 　　关键字：LNG；PLC；紧急停车系统；可燃气体报警系统；LNG撬装站 　　Abstract:inthispaper,basedonthenewspecification50156-2012,doasimpledescriptionofthedesignofLNGfillingstationsinstrumentcontrolsystem,includingcontrol,alarmandemergencyshutdownsystemconfiguration,putsforwardseveralproblemsneedingattentionindesignofstationcontrol,introducestheaerated2formsofstation. 　　Keywords:LNG；PLC；emergencyshutdownsystem；combustiblegasalarmsystem；LNGrefuelingstation 　　中图分类号：G353.12文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　一、概述 　　液化天然气（LiquefiedNaturalGas即LNG）是天然气的一种应用形式。其一般生产工艺过程是将气田开采出来的天然气，经过脱水、脱烃、脱酸性气体处理后，采用先进的制冷工艺，在常压下冷冻至-162℃变为液体。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右，在储存和运输方面有着明显的优势。 　　在当前石油资源日益枯竭，而清洁能源越来越为人们所熟知的情况下，天然气越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加。而天然气在中国能源中的比重很小，利用极为不平衡，但现在中国对LNG产业的发展越来越重视，许多LNG项目正在规划和实施中，在不久的未来，LNG将成为中国天然气市场的主力军。 　　LNG加气站供应LNG的加注，随着国家对LNG的重视，LNG加气站必然会快速发展。现在已经有很多地区开始兴建和使用LNG加气站，本文将结合新实施的《汽车加油加气站设计与施工规范》，介绍LNG加气站控制系统的设计并对其中的问题加以讨论。 　　二、LNG加气站一般工艺流程 　　LNG加气站的工艺流程一般分为卸车流程、升压流程、加气流程、卸压流程共四部分。 　　1.卸车流程 　　指把汽车槽车内的LNG转移至LNG加气站的储罐内的过程。卸车方式分为3种：增压器卸车、泵卸车、增压器和泵联合卸车。 　　增压器卸车：部分LNG通过增压气化器与空气换热后气化，气相进入LNG槽车，使槽车内压力升高，将LNG压入储罐。此方式节约电能，工艺流程简单，但会产生较多的放空气体，卸车时间较长。 　　泵卸车：槽车内LNG通过LNG低温泵打入LNG储罐内，同时保持槽车与储罐的气相空间连通，以平衡压力。此方式不会产生放空气体，且采用上进液喷射的形式有利于罐体饱和蒸汽的回收，工艺流程简单，但耗能较大。 　　增压器和泵联合卸车：LNG槽车与储罐压力平衡后断开连通阀门，然后利用LNG低温泵将LNG打入储罐，同时增压气化器为槽车增压，卸车完毕再泄压。此方式卸车时间短，耗电量介于前两种方式之间，但工艺流程复杂。 　　2.升压流程 　　LNG的汽车发动机需要车载气瓶内饱和液体压力较高，而运输和储存需要LNG饱和液体压力越低越好。所以在给汽车加气之前须对储罐中的LNG进行升压升温。升压方式有两种：一种是通过增压器升压，另一种是通过增压器与泵联合使用进行升压。一般为确保加气时间，通常采用第二种方式。 　　3.加气流程 　　加气流程是指给LNG汽车上的气瓶加气的过程，通过低温质量流量计对加气量及回气量进行计量和累积，产生的天然气回气通过管线回到LNG储罐。 　　4.卸压流程 　　主要是指当LNG储存压力超过储罐最高工作压力时,在没有达到低压安全阀起跳压力之前,通过手动或程控放空阀来实现泄压的过程，如果没能实现正常的超压卸压而使储罐压力进一步升高,当达到储罐压力限定值时,低压甚至高压安全阀起跳完成泄压的过程.。 　　三、LNG加气站控制系统描述 　　1.设计原则 　　自控仪表系统设计应遵循在确保设备及人身安全的前提下，保证系统安全、可靠、先进、经济性原则；在满足使用功能的前提下，尽量采用先进技术，集成化设计，达到国内目前先进水平；系统配置应满足安全可靠、运行操作灵活和便于检修、维护的要求。