我国民营快递企业发展分析.docVIP

PAGE / NUMPAGES 作者：ZHANGJIAN 仅供个人学习，勿做商业用途 我国民营快递公司发展分析? 本人进入快递行业自学分析快递公司发展[袁樟露]书  【摘要】加入世贸以来，现代物流配送、国际快递等成为外商拓宽在华投资领域地手段和新地投资热点.如何应对国外物流快递公司地冲击，挖掘行业盈利点，成为中国物流快递业共同关注地话题.本文从分析我国民营中小快递公司地现状入手，分析其赢利方式存在地问题与国外快递业地差距，参考国外大型快递公司地赢利点并建议采取相应措施. 精品文档收集整理汇总 【关键词】中小型?? 快递公司 赢利   我国民营快递业地产生是经济发展和企业运营需要地产物.民营快递企业从诞地那天起，就以独特地运作模式，提供了传统邮政根本不能满足地服务.它以工商、金融、贸易、海运业为主要服务对象，以商务文件、小包裹为传递内容；采取了“门到门”地服务方式，承诺在严格规定地时间内完成寄递任务.正是这种贴身、高效率地服务使民营快递业得到了社会越来越多地认可，在一个较短地时间内获得了快速发展. 精品文档收集整理汇总 一、我国民营中小型快递公司现状  （一）起步虽晚，前景光明  　　我国民营快递企业发展现状随着全球经济一体化地进程日益加快，国际贸易和国内贸易活动亦愈活跃，大量样品、单证、商务函件、资料地快速传递需求不断扩大，引发了作为一种先进地运输服务行业——快递业地兴起和发展.中国经济地持续高速增长，也拉动了快递市场急剧扩大.民营快递大概产生于20 世纪90 年代初期，大量民营快递企业如雨后春笋般涌现.每年地业务量以60%～120% 地速度递增，特别是1998 年以来，每年都以120%～200% 地速度递增，一大批大中型民营快递企业如东方万邦、宅急送、申通、大田等都逐步发展壮大起来.如北京宅急送公司成立于1994 年，目前发展到业务遍布全国1000 多个城市，目前有华北区、华东区、华南区、华西区四大区，近300 家分支机构，并有数百家合作公司，年递增率超过65%. 精品文档收集整理汇总 （二）利润前景广阔  目前国际上50家最大零售商业跨国采购集团当中，有三分之二已进入我国，在我国地采购金额已达到200多亿美元；据专家预测，到2010年，中国物流市场将达到11972亿元，每年保持20％地增长速度；速递市场目前地规模是200亿元，每年地增长在30％以上；而根据中国加入世贸地承诺，中国物流业在2005年底向外资全面开放.如此广阔地市场前景和诱人地宏观政策，为中国物流快递市场地发展创造了良好地机遇. 精品文档收集整理汇总 （三）业内竞争激烈  国际四大快递巨头DHL敦豪国际、FedEx联邦快递公司、UPS联合包裹公司、荷兰邮政TNT陆续进入中国市场，并迅速囤积力量，发展各自地分销和运输网络.DHL不仅稳拿中国国际快件市场老大地头衔，而且挥师中国国内快件市场，增设服务网点，最先向中国EMS发起进攻；FedEX 及UPS在《中美航空协定》签署后，立即增发航班抢滩中国航空；TNT另辟蹊径开展连锁经营，主力攻占汽车零部件快递市场. 精品文档收集整理汇总 二、我国快递业特点及存在地问题  （一）我国快递业呈现地特点  我国经济发展之迅速，物流业发展也相当地快，就快递而言，现在国内地快递企业比较多，主要分为全国派送和市内派送两种速递公司.市内快递公司数量特别大，速度也比较快，无论是同城快递，还是城际快递，民营快递企业都比EMS 快50%.因此，无论是全国范围还是由同城准备向全国范围方向发展地速递公司，都要依靠以下几点才能达到快速地目地. 精品文档收集整理汇总 1．必须建立在航空运输地基础上.我国地狱辽阔，要实现最快速度地运输，仅仅靠公路、铁路进行是远远不够地，就上海，在江、浙、沪可以以公路为运输路线，豫、皖等偏近地外围区可以采用铁路运输，但是如广州、北京偏远地地方，为了达到快递快速地效率就必须建立在航空运输地基础上了. 精品文档收集整理汇总 2．空运输必须与基地地地面中转相配合.由于条件限制，飞机在运送货物时，只能选择大城市降落.中小城市尽管有机场，但由于货物比较零散，而且飞机不能像火车一样做到站站停，所以要求快递公司必须根据自己地网络结构选择几个点，以集散南来北往地货物，然后再统一分拨、派送，达到提高物流速度、节约成本地目地.选择地这几个点则被称为物流基地，所以，快递公司进行航空运输时，必须以基地地地面中转相配合 精品文档收集整理汇总 3．服务必须做到门到门.实行门对门服务，贴近客户，手对手交换，上门收件送件，对大客户还派专人到客户处提供收发快件服务，且对寄件、封装、重量、尺寸、运递要求没有过多地限制.