车辆管理制度2019-01-26.docxVIP

第PAGE 车辆管理制度 总则 为了统一管理公司的所有车辆，有效使用车辆，确保行车安全，提高办事效率，减少经费支出，特制订本制度。 本制度所说公司车辆是指公司各部门用的专车及公务用车辆。专车系指公司为部分部门特配车辆。公务车系指除上述专车以外的所有车辆。 车辆购置管理 车辆购置 （1）综合部根据现有车辆使用情况或相关部门的购车意见，综合业务需求和销售预测，提出车辆购置申请，填写《车辆购置申请表》(见附件1)，报总经理审批。 （2）总经理对购置申请的合理性、适时性以及购置车型、购车数量等内容进行审查，签署意见，审批同意后由采购部采购。 （3）车辆购回后，综合部负责车辆相关证照、保险等手续的办理及车辆档案的建立，填写《车辆基本情况表》（见附件2）。 （4）综合部负责建立固定资产档案。 车辆使用管理 车辆使用范围 员工在本地或短途外出办事、联系业务、接送公司宾客等。 车辆管理责任部门 综合部负责公车管理，使用部门负责专用车辆管理。车辆管理实行一车一档制度，包括车辆调派，维修保养，车辆年检及证照管理，投保、续保与出险索赔及档案管理等。车辆管理责任部门详见下表： 序号 车牌号 型号 管理部门 1 川A12LF9 七座商务车 综合部 2 川A7Z795 天宇 综合部 3 川A53PD9 斯柯达-晶锐 综合部 4 川A20FS0 面包车 弱电工程部 5 川AP376K 面包车 迁改工程部 6 川A2BK75 面包车 迁改工程部 7 川AB0K03 面包车 项目工程部(一部) 车辆使用流程 部门专车使用实行报备制度，只需填写《用车登记表》，由部门领导签字确认，出车前备案。公务车由综合部统一调派。 公务车的使用流程： 驾驶员填《用车登记表》(附件3)和《出门登记条》(附件4)→取用钥匙→凭出门登记条（交门卫）出基地→用完车钥匙挂回原处（以摄像头记录为准，没有挂回原处责任自负）。 常规业务用车请于当日下班前向综合部提交次日用车安排申请，综合部统一协调安排后，按车辆使用流程执行。 遇紧急情况或突发事件可直接按车辆的使用流程执行。 驾驶员于驾驶车辆前，应对车辆做基本的检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎外观等)。如发现故障、配件失窃等现象，应立即报告，隐瞒不报而由此引发的后果由驾驶人员负责。如车辆有外刮擦伤情况未上报，无使用记录的由上一次车辆驾驶员承担责任。 车辆需要随车携带的证照，驾驶员一律携带完全并妥善保管。行车安全责任、违章处理一律由驾驶员负责。 驾驶员行车前需选择好最佳路线，对同一方向、同一时间段的用车需求尽量合用，减少用车次数和车辆使用成本。 每车设置《车辆行驶记录表》(附件5)，使用前应核对车上数据与前一次用车记录是否相符，使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、费用明细等，对发生的票据编号整理，以备报销时核对。 车辆驾驶员必须持有驾照，熟悉并严格遵守交通法规。 驾驶员不得擅自将公用车开回家，或做私用，违者受罚，经公司特别批准的除外。 车辆应停放于指定位置、停车场或者适当的合法位置。任意放置车辆造成违反交规、损毁、失窃等，由驾驶人员赔偿损失。 驾驶员应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。 车辆检查、维修、保养、加油管理 车辆检查： 综合部每月对车辆的车况进行一次安全检查，检查情况填写《车辆检查过程记录表》(见附件6)，并对所有车辆检查情况进行汇总，填写《车辆检查情况汇总表》(见附件7)。发现车况差，卫生脏乱差的，根据检查结果扣罚车辆驾驶员或当天之前一个驾驶员工资30.00元/次。 车辆维修、保养： 车辆故障或者需要保养时，送修人填写《车辆维修保养申请单》(见附件8)，按流程签批后，送指定维修厂检修、保养。 维修保养结束，提车时，送修人应对维修车辆进行技术鉴定，检验合格，收回更换的旧部件，并核定维修费用的合理、准确性后，方可在维修厂家的单据上签字，并填写《车辆维修保养记录表》(见附件9)。 车辆于行驶过程中发生故障急需修理时，可根据实际情况进行修理，但非迫切需要或者维修费用超过1000元时，应与公司联系请求批示。 由于驾驶员使用不当或者疏于保养造成车辆损坏或机件故障，所需费用视情节轻重，由公司和驾驶员按照比例共同负担。 车辆加油管理： 车辆加油实行“一车一卡”，加油卡由综合部负责充值管理，并分配到各车对应的油卡上。特殊情况(加油卡损坏、加油点网络中断等)需现金加油者，向综合部说明原因，得到允许后方可加油。每次加油时，驾驶员需填写《车辆圈油记录表》(见附件10)，以备核对。 车辆保险、年审管理 车辆保险管理： 公司通过商定，确定承保公司。 公司所有车辆的保险，统一由公司支付承担。 公司车辆投保险种以及标准按照相关规定执行，不得私自增加或减少投保险种，也不得私自提高和降低额度。 一旦出现车辆保险索赔事件，综合