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中南漫悦城小区 （6#、7#、8#、9#、10#、15#及地下室） 地下室顶板回顶专项方案 编制人： 审核人： 批准人： 编制单位：厦门神柱中南漫悦城小区二标段工程项目部 编制日期： 2019.01 ， 中南漫悦城小区（6#、7#、8#、9#、10#、15#及地下室） 地下室顶板回顶方案 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 24254 一、工程概况 1 592 二、编制原因 2 23867 三、顶板设计说明 3 18393 四、顶板回顶说明 3 18531 五、回顶支撑架计算式 3 27236 六、地下室顶板回顶道路平面布置图 8 17078 七、回顶支撑架平面图与剖面图 9 12852 八、安全保障措施 11 PAGE 1 PAGE 1 一、工程概况 序号 项目 内 容 1 工程名称 中南漫悦城小区（6#、7#、8#、9#、10#、15#及地下室） 2 建设单位 泉州钧宏房地产开发有限公司 3 设计单位 厦门上城建筑设计有限公司 4 勘察单位 福建岩土工程勘察研究院 5 监理单位 厦门象屿工程咨询管理有限公司 6 施工单位 厦门神柱建设工程有限公司 7 建设地点 泉州市六经三路东侧、德亿北侧路（横二路） 8 施工工期 2018年7月18日（以招标人发出的开工令为准） 9 项目建设规模 本工程由地上6栋楼和1层地下室组成；6#~10#楼均为高层建筑（98.75m/34F）、15#楼为多层建筑（10.5m/2F）。本工程总建筑面积106478.60m2，地上建筑面积为84139.57m2，地下建筑面积为22339.03 m2。基础采用PHC预应力管桩，年限50年。 10 质量标准 合格 二、编制原因 本工程地下室施工完成后，因本工程特点及现场场地限制，主体结构施工时主要材料的转运、材料堆场及施工电梯布置以及混凝土浇筑需要在地下室顶板上进行。根据现场施工实际要求，利用原设计的小区消防车道，设置成为施工临时道路。考虑结构安全，需对施工电梯、后浇带部分的车库顶板进行加固。为保证施工顺利进行，现对其支撑体系布置、施工工艺以及施工质量安全措施方面加以阐述，特编制此回顶加固专项施工方案。 顶板设计说明 本工程地下室顶板具体荷载参数值如下表： 本工程地下室顶板采用柱帽支撑的无梁体系，地下室顶板砼强度为C30，板厚300mm。消防车道及消防登高区域板配筋加强，消防车(单向板楼盖且板跨≥2m)活荷载:35KN/m2，消防车(双向板楼盖和无梁楼盖且柱网尺寸≥6mx6m)活荷载:20KN/m2，消防车300KN/辆。除消防车道外的室外地下室顶板设计活荷载标准值为4.0kN/m2。 顶板回顶说明 （一）各区域回顶支撑架搭设要求 1、本工程地下室为联体地下室，顶板作为材料堆场、施工行车道路，为保证地下室顶板的结构安全，采用扣件式钢管架对地下室顶板局部进行加强支撑，支撑区域均位于主楼外，顶板厚度均为300mm，地下室顶板需加固的区域层高约为3.55米。 2、施工道路的施工车辆最大荷载按55吨运输车（含车自重）行走时考虑，行车车道均考虑设置于原设计消防车道处，根据结构总说明活荷载标准值设计值，消防车道处顶板荷载承受值为20KN，普通顶板为4KN。故消防车道加固承载力为3.809KN/m2，普通车道加固承载力为19.809KN/m2（详见计算书）。在施工道路位置（消防车道）处，下部回顶支撑架立杆纵距1.2m，横距1.2m，步距1.5m；在施工道路位置（普通顶板）处，下部回顶支撑架立杆纵距0.9m，横距0.9m，步距1.3m。范围每侧边超出至少1.0m，以确保安全（具体布置详见附图及说明）。施工时车辆行驶荷载应严格按照方案进行，严禁车辆荷载超出设计荷载。 3、施工材料堆放、加工区域主要是钢筋原材堆放和钢筋加工场为主，其中以堆放条钢为主的区域荷载最大，以最大直径钢筋ф25代表计算，每捆钢筋总重按铭牌所示为27.72KN，每捆触地宽度按0.4m计，钢筋长度12m,根据现场堆放需要，钢筋需堆放3层，以3层作为荷载计算依据。故材料堆场最大荷载按17.325kN/m2考虑。顶板可承受荷载为4KN/m2，则加固承载力为13.325KN/m3。回顶支撑架立杆纵距1.0m，横距1.0m，步距1.5m，钢管架加强支撑范围每侧边超出1m，以确保安全（具体布置详见附图及说明）。施工时材料堆放应严格按照方案进行，严禁材料堆