省道改建工程项目建议书.docxVIP

省道XX线东延至XXXX县界改建工程 一、概述 XX县位于XX北部，处于安阳、XX、新乡、鹤壁四市辐射带的中心，XX蜿 蜒纵贯全境，淇河沿西部边界南流；其井字型的公路框架东接S213吴黄线，南 临S222大海线、XX郑吴线，西有京珠高速穿境而过，北为鹤濮高速横贯全县, 外圉交通较为便利。 XX县地处太行山与华北平原过渡地带，石灰岩，大理石等矿产资源丰富， 等级高，是城市基础建设不可或缺的材料，其所辖8镇2乡，面积103 0平方 公里，耕地93 .4万亩，土地肥沃，并有XX、淇河、共产主义渠为Z提供丰富 的水源，农业生产具有得天独厚的优势，自古就有“黎阳收，顾九州” Z美誉, 在国内先后被评为全国优质小麦基地县，全国科技兴农示范县，国家扶持产粮 大县，国家级小麦原种生产基地县，全国优质蜂蜜产品基地县，全国秸秆羊示 范县和全国粮食生产先进县。 随着X X县及其周边地区经济的发展，县内各乡镇及县市Z间的资源调配 越来越频繁，公路作为资源调配的载体，愈來愈受到当地政府的重视，“要想 富，先修路”己逐步成为人们的共识。为确保县内农业、矿产资源的顺利外运 及XX县东部村镇的快速发展，按照XX县总体规划，XX县政府拟打通XX线至 XX郑吴线。该路线与濮鹤高速大致平行，他的实施将拉大城市框架，有助于完 善城市功能，提高城市建设水平；并可带动沿线村镇经济发展。为当地资源外 运提供一个方便快捷的运输通道。 XX市公路勘察设计院接到任务后，立即成立了项冃组，在1： 50000地图 上选线后，利用R TK-GPS对当地地形、地貌、村庄位置、河流走向等进行勘 测，对纸上选线优化后，提出了二个路线方案，即分别从市胜利路、黄河路、 屮原路东头出发，向东延长，三条路线大致平行，最后均止于X X白道口。随 后项冃组对二条路线进行了详细调查，对拆迁、占地、桥涵等数量现场核查清 楚。对路线方案进一步优化，对二个方案进行分析研究，并编制投资估算，最 后提出项口建议书。 二、 社会经济、交通运输现状及发展 “十一五”期间，XX县经济和社会发展已进入全面建设小康型社会，加快 构筑城乡经济社会一体化的新格局。20 08年以來，经济全球化后世界经济的动 荡，使国内外出现了一系列不利于经济平稳、健康、快速发展的不确定因素； 国内的冻雪、5.12汶川特大地震等自然灾害及石油和主要原材料价格长期高位 又给屮国经济发展造成巨大影响，为国内经济运行带来了巨大的变数。现国家 进行的经济结构调整，实施的西部开发战略，持续积极的财政政策和适度宽松 货币政策，将有利于进一步扩大内需，拉动经济增长，增加就业人数，为我们 扩大开放、引进外资、加快结构调整、推进产业升级提供了机遇，也为XX县的 发展提供了更有利的社会、经济条件。 交通运输是国民经济发展的基础产业，在国民经济发展屮具有重要的战略 地位，交通运输发展的速度直接影响着整个国民经济的发展。随着我国经济结 构的调整和改革开放的逐步深入，交通运输作为国民经济的命脉，愈来愈受到 各级政府的重视。因国民经济的飞速发展，高速公路网逐步成为内陆运输的主 要通道，其运输压力越来越大，使干线公路、地方道路发展相对滞后的状况更 为显著，己严重影响到县市及村镇经济的平稳、快速发展。干线公路、地方道 路做为物资运输和转运的主要通道，其网络化、标准化以迫在眉睫。 XX市虽然有汤台线铁路通过井下作业区及柳屯镇附近，但该路线离XX市 较远，起不到较大的作用。XX市境内的黄河不具备通航条件，更谈不上水运。 所以铁路和水运对XX市区连接油01井下作业区和柳屯镇工业园区影响不大。因 此，公路才是XX市区连接油［□井下及柳屯镇工业园区的主要运输途径。 从XX市区通往油HI井下作业区及柳屯镇工业园区，以现有道路，要走国道 106线、XX郑吴线、S209卞张线，要到达目的地，路线全长将近16公里。 三、 建设项目的必要性 1?XX市的经济发展以工业为主，市区西部的工业园区己趋于饱和，根据城 市建设的总体规划，市委市政府果断决策将开发市区东部工业园区，建设东西 向的快速通道，为XX市的工业项冃招商引资创造了有利条件，即所谓“先筑巢 后引凤。 2?该项FI的建成，将有利于XX市柳屯镇工业园区的开发和屮原油di井下作 业区的壮大，加快X X市区和柳屯镇工业园区及油01井下作业区的一体化进程, 扩展柳屯镇工业园区及油［□井下作业区进一步发展的空间。 3?有利于减轻X X郑吴线交通压力。根据华龙区岳村交调站统计资料显示, 现在XX郑吴线的交通流量早已超过当初的设计交通量，接近10000辆/天（小 汽车）的水平。由于从市区及油［D总部来往柳屯镇及油□］井下作业区的车辆主 要走X X郑吴线，交通量的过大导致该路段经常发生堵车现彖，特别是上班高 峰期，更是塞车严重，不但影响了货物流通，还影响