石化产品仓储库区建设项目污染物防治措施及技术可行性分析环评报告.docxVIP

1.污染防治措施及技术可行性分析 6」废气污染防治措施评价 6.1.1废气污染防治措施 根据工程分析，本项目生产过程中产生的废气主要为储罐大小呼吸及阀门、装卸车台 区在营运期装卸物料过程屮产生的，针对废气的排放特点，提出相应的废气治理措施。 1. 储罐区 罐区的储罐全部采用内浮顶罐，与拱顶罐相比，可减少因大、小呼吸造成怪类损耗 的 98%O 储罐密封装置设计一次密封采用弹性充填式密封，二次密封采用L形弹性刮板式二 次密封的结构，可以减少油品的蒸发损失，减少污染。 储罐浮盘设计釆用双盘结构的浮盘，可增加浮顶的安全性和使用寿命。减少维修， 从而减少因事故和维修造成的绘类损耗。 为防止油品外溢，各贮罐均设有液位计和高低液位报警，有效预防油品外泄。 （2）装卸车区 运输时槽车自带油气平衡设备，运输时损耗极小；装卸车时设置油气回收处置系统 装置冋收装卸车时损耗的油气，减少装卸车时大气污染物的产生； 产品在装卸过程中采用屏蔽泵装卸，可有效减少无组织废气的排放。 针对本项目营运过程中还会产生部分无组织排放的废气，评价建议采取以下防范措施: 储罐废气排放控制 拟建的内浮顶罐，浮盘与罐壁Z间应采用液体镶嵌式、机械式鞋形、双封式等高效 密封方式。 浮顶罐所有密封结构不应有造成漏气的破损和开口，浮盘上所有可开启设施在非需 要开启时都应保持不漏气状态。 油罐呼吸阀加装扌当板，以减少外界气流对油面饱和蒸气层的扰动。 油罐外部涂以银白或奶白色油漆，可以减少太阳的辐射效应，减少油罐中油品的蒸 发。 收发物料油气排放控制 对本工程全部釆用底部装油方式；油气收集系统应设置测压装置，任何情况下的压 力都不应超过6kPa0 lOOmmb.底部装油和油气输送接口应采用DN的密封式快速接头。 c.应建立油气收集系统和处理装置的运行规程，每天记录气体流量、系统压力、发油 量，记录防溢流控制系统定期检测结果，随吋记录系统的检修事项，年度运行报告及上述 记录作为储油库环保检测报告的组成部分。 管理耍求 在生产调度中，尽量采取大批量输送，减少油罐的周转次数，从而减少由于大呼吸、 小呼吸产生的油气挥发。 合理调度，周密安排，尽量满罐储存，减少倒罐等转输作业环节。 尽量选择在气温低时向油罐内进油，在气温高时向罐外发油，并应尽量缩短油品泵 入和泵出的操作时间。 d .加强设备维修管理，定期检查油罐的密封程度，特别要注意防止油罐的溢油、冒顶、 渗漏以及浮顶罐的密封失灵。 巳提高输送系统的密闭性，在储运工艺设计中采用性能可靠的输送管道，保持阀门、 法兰片等的连接密封。 根据《石油化工环境保护手册》（刘天齐主编）的相关说明，为减少储罐的大呼吸损 耗，可以把同一种油品的多个储罐的气相连接起来，使一个油罐收油时的气体供给另一个 进油的油罐所吸收，实现气体平衡。 建立必要的各项管理制度，加强操作工人的岗位巡逻检查制度，发现泄漏及时消除。 0.011kg0.0029kg采取以上措施后，厂区无组织排放量为非甲烷总桂/h、二甲苯/h,均 能满足相应的标准要求。 6.1.2大气污染治理措施经济技术可行性分析 6.121大气污染措施技术可行性分析 404A各种有液态有机化合物储存所采取的油气冋收技术现在已经比较成熟，本项目安装1 套油气回收系统，对储存产品挥发的油气进行冋收，项忖油气冋收方案采用冷凝+活性炭吸 附法进行油气回收，装置设计处理量：300Nm3/h,油气回收装置油气冷凝单元设计为二级 复叠制冷压缩机组三级冷凝实现冷场温度。油气的冷凝单元采用的是常压低温冷凝、压缩 机制冷技术，采用R、R23等低温坏保型制冷剂，制冷效率高，长期运行稳定可靠。吸附 装置采用的吸附单元工艺原理是通过两个吸附罐内的活性炭吸附剂进行反复交替吸附，实 现油气持续处理的过程。吸附油气或苯尾气饱和的吸附材料再通过真空泵解析脱附再生。 拟建工程废气污染物经油气回收处理后二甲苯无组织排放可满足参考《工业企业设计 卫生标准》（TJ36-79）中一次浓度排放限值要求、非甲烷总坯无组织排放可以满足以色列 国家标准中一次浓度排放限值要求。综上所述，拟建工程大气污染物经治理后均可达标排 放，拟建工程大气污染防治措施技术可行。 6.1.2.2大气污染措施经济可行性分析 油气回收系统在运行过程中主要消耗电能，而回收的油气可以变废为宝，可以每年回 收油气5.424吨、回收二甲苯1.154吨。油气回收系统运行费用见表6J 表6油气回收系统运行费用 木项目油气回收总投资40万，占总投资的4 .44%；年运行费用7.83万元, 年冋收油气和二甲苯产生的收益为11?78万元，经济上来看是可行的。 综上所述，拟建工程油气回收设施运行稳定，技术相对成熟先进，投资成本低， 运行费用适屮，且能产生较高的经济效益，经处理后污染物可达标排放。从经济技术角度 来讲