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第10章 国际陆路运输布局 1.国际多式联运概述 2 世界主要铁路干线分布 3.世界主要大陆桥 第一系列集装箱规格尺寸和总重量 规格 （英尺） 箱型 长 宽 高 最大总重量 公制（mm） 英制 Ft in 公制 （mm） 英制 Ft in 公制 （mm） 英制 Ft in kg LB 40 1AAA 1AA 1A 1AX 12192 40’ 2438 8’ 2896 9’6” 30480 67200 2591 8’6” 2438 8’ 2438 8’ 30 1BBB 1BB 1B 1BX 9125 29’11.25” 2438 8’ 2896 9’6” 25400 56000 2591 8’6” 2438 8’ 2438 8’ 20 1CC 1C 1CX 6058 19’10.5” 2438 8’ 2591 8’6” 24000 52900 2438 8’ 2438 8’ 10 1D 1DX 2991 9’9.75” 2438 8’ 2438 8’ 10160 22400 2438 8’ 20’标准集装箱 20’侧开门集装箱 20’侧开双门集装箱 20全侧开门集装箱 开顶散货集装箱 1 丹麦 马士基 MAERSK 2 瑞士 地中海 MSC 3 法国 达飞轮船 CMA CGM 4 中国台湾 长荣航运 EVERGREEN 5 德国 赫伯罗特 Hapag-Lloyd 6 中国 中海集运 CSCL 7 美国 美国总统轮船 APL 8 韩国 韩进航运 Hanjin 9 中国 中远集运 COSCO 10 日本 日本邮船 NYK 世界主要的集装箱班轮公司 1.国际多式联运概述 国际多式联运 什么是国际多式联运及其特点 国际多式联运的组织形式 海陆联运（包括陆桥运输） 海空联运 2.国际铁路运输 世界铁路分布概况 世界铁路总长度140万km，主要分布在欧洲和北美 其中欧洲铁路最密，占世界铁路总长度1/3，北美占1/3，其余1/3分布主要分不在日本列岛，中国东部，印度，巴基斯坦，孟加拉，澳大利亚东南部，非洲东南部 从运营里程，美国27万km,俄罗斯14.8万km，加拿大10万km，中国7.5万km （1）西伯利亚大铁路 俄罗斯 苏维埃港 海参崴港 新西伯利亚 莫斯科 贝阿铁路 西伯利亚大铁路 西伯利亚铁路位于俄罗斯境内，有两条： （1）海参崴—莫斯科（全长9300km)1961年通车 （2）苏维埃港—新西伯利亚（全长6500km) 2.国际铁路运输 （2）北美铁路干线 鲁伯特王子港 魁北克 哈利法克斯 温哥华 西雅图 奥克兰 洛杉机 底特律 纽约 费城 巴尔的摩 休斯顿 新奥尔良 北美地区铁路网稠密，铁路以货运为主，集装箱和多式联运是北美铁路最主要的运输方式，北美铁路以双层集装箱运输为主，占美国集装箱总运量的70％以上。 北美地区穿越大陆东西的铁路有多条，在美国境内的有4条： （1）西雅图—裨斯麦—圣保罗—芝加哥—底特律 （2）奥克兰—奥马哈—芝加哥—匹兹堡—费城—纽约 （3）洛杉机—堪萨斯城—圣路易斯—辛辛那提—华盛顿—巴尔的摩 （4）洛杉机—图森—帕索—休斯顿—新奥尔良 在加拿大境内的有两条： （1）鲁伯特王子港—魁北克 （2）温哥华—哈利法克斯 2.国际铁路运输 （3）欧洲铁路干线 里斯本 马德里 巴黎 科隆 华沙 莫斯科 欧洲主要的铁路干线有三条： （1）巴黎（法国）—慕里黑（德国）—维也纳（奥地利）—布达佩斯（匈牙利）—贝尔隔莱德（南斯拉夫）—索非亚（保加利亚）—伊斯坦布尔（土耳其）—至中东，是新亚欧大陆桥的组成部分。 （2）巴黎（法国）—科隆（德国）—柏林（德国）—华沙（波兰）——莫斯科（俄罗斯）—与西伯利亚大铁路连接，是亚欧大陆桥的组成部分 （3）里斯本（葡萄牙）—马德里（西班牙）—巴黎（法国）—科隆（德国）—柏林（德国）—华沙（波兰）—圣彼德堡（俄罗斯）—至芬兰 2.国际铁路运输 （4）拉丁美洲铁路干线 （1）穿越墨西哥德铁路干线 马萨特兰—墨西哥城—韦拉克鲁斯 该铁路沟通了太平洋和大西洋德墨西哥湾，形成墨西哥大陆桥 （2）横穿南美的铁路干线： 布宜诺斯艾利斯(阿根廷）——圣地亚哥（阿根廷）—瓦尔帕莱索（智利） 形成南美大陆桥 2.国际铁路运输 （5）非洲铁路干线 非洲的铁路分布在东南部，纵贯东南非的铁路线：达雷斯萨拉姆（坦桑尼亚）—卢萨卡（赞比亚）—布拉瓦约（津巴布韦）—哈博罗内（博茨瓦纳）—开普敦（南非） 穿越5个国家和地区 2.国际铁路运输 （1）巴士拉（伊拉克）—巴格达（伊拉克）—尼科亚（土耳其)—伊斯坦布尔（土耳其）——连接欧洲的铁路，是中东地区连接欧洲最重要的铁路干线 （2）横穿印度的加尔各答—孟买的铁路，该铁路连接了印度洋上的孟加拉湾和阿拉伯海，形成南亚大陆桥