船用VHF电话NAVTEX接收机船舶操纵设备的检查与试验安全操作规程.doc

船用VHF电话NAVTEX接收机船舶操纵设备的检查与试验安全操作规程.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
船用VHF电话NAVTEX接收机船舶操纵设备的检查与试验安全操作规程 第一条:二副负责管理VHF电话,驾驶员或驾驶员指派人员按规定使用,随船人员(引水员、联检人员等)如需用机须经驾驶员同意后方可使用。 第二条:使用本机时,应先听对方是否在工作,如确认没有工作时,再与其联系,不得干扰对方工作。 第三条:遵守港口频道使用规定,话台16频道,公司调度14频道。 第四条:禁止在VHF上谈论与工作无关之事,绝对禁止有意干扰对方通话。 第五条:通话时,用语文明、礼貌,语言简洁明了,应用普通话。 第六条:设有VHF的船舶,出海航行中,除工作需要转其它频道外,均要开机在16频道侯听。 (二十)船舶操纵设备的检查与试验 第一条:为保证船舶的航行安全,各船舶应进行日常、定期的检查与试验,定期检查和试验的结果记入航海日志。 第二条:日常检验 1、值班驾驶员在备车前应检查主机遥控手柄是否在脱开位置,主操舵手柄是否在中立位置,确认无误后,方可用车钟通知机舱备车。 2、值班驾驶员要确认下述操纵设备与航行设备正常后方可离泊。 (1)主机遥控系统:手柄、离合器、指示灯、转数表。 (2)操舵系统:主操舵系统手柄,舵角指示器指示灯。 (3)信号设备:航行灯、工作灯、气笛、磁罗经。 对上述设备确认正常后方可离泊。 第三条:定期检验 1、长航的船舶每班进行一次主操舵系统,辅助操舵系统的转换。 2、在港内作业的船舶,每月至少进行一次用辅助操舵系统的实际演练。 3、在港内作业的船舶,每三个月至少进行一次驾驶室与舵机间用船内电话或VHF高频电话联络指挥的舵机旁应急操舵演练。 4、检验结果记入航海日志。 第四条:各船舶应将本船操舵设备转换程序和操作说明及检验规定张贴在驾驶室内。 (二十一)NAVTEX接收机 第一条:NAVTEX接收机是重要的航海仪器,要按操作说明书操作,无关人员禁止开机使用。 第二条:开机前,要确认电源、天线正确接妥,打印纸装妥。 第三条:开航前,航行中要及时开机,以便接收重要航行警告和气象报告,航行结束后或无需打印情报时注意关机。 第四条:按使用说明书正确更换符合要求的打印纸,接收机打印期间不要按压进纸键。 第五条:仪器要防水、防湿,保险丝烧断要查明原因,更换同型号保险丝,非专业维修人员不要拆开仪器修理。

文档评论(0)

阿宝 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档