空心板梁预制场技术方案.doc

中交一公局第一工程有限公司宿新高速公路工程SX-SQ3标 空心板梁预制场施工技术方案 PAGE 1 - 空心板梁预制场施工技术方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 2、《公路工程国内招标文件范本》（2000版）第五篇【技术规范】 3、《公路工程质量评定标准》JTJ071-98 4、《宿迁至新沂高速公路 SX-SQ3施工标段施工图设计》 5、《江苏省高速公路工程项目工程施工质量检验标准》 二、工程概况 1、主要工程数量 宿新三标全线预应力砼空心板梁共计780片预应力砼空心板梁，其中宿泗路分离式立交桥、龙虎山路分离式立交桥和泰山河中桥上部构造为20米预应力砼空心板梁，小计598片；陆洋路分离式立交桥和泰山路分离式立交桥上部构造为16米预应力砼空心板梁，小计182片。每座桥梁具体工程数量见下表。 序号 项目名称 结构形式 片数(片) 钢铰线(kg) 砼(m3) 备注 1 陆洋路立交 3*16m空心板梁 78 16657.8 547.2 2 宿泗路立交 16*20m空心板梁 416 138700.7 4310.7 3 龙虎山立交 3*20m空心板梁 78 26006.3 808 4 泰山河中桥 4*20m空心板梁 104 34634.2 1076 5 泰山路立交 4*16m空心板梁 104 22210.4 729.6 合 计 780 238208.8 7471.5 2、工程特点 宿新三标预应力砼空心板梁数量较多，因此生产所需时间较长。板梁规格分为20米和16米两类，具备统一利用张拉台座的条件，为减少资源浪费，采用标准槽。同时，板梁需求受桥梁下部结构施工进度的影响较大，不能单独安排生产，必须根据全线桥梁施工进度计划进行合理安排。 三、准备工作 1、场地布置情况 由于沿线的混凝土和板梁主要集中在宿泗分离式立交桥，根据多次调查，计划征用位于桩号K16+620～K16+776便道左侧的一块桑地为拌合站，钢筋加工场及板梁预制预制场。桑地紧邻宿泗路分离式立交桥，全长151m，一侧宽80.5米，另一侧为85m，面积为14000。 板梁预制场、拌和站及钢筋加工场平面示意图 2、三通一平 “三通一平”准备情况已全部落实。整个预制场用电采用250KW的变压器供电，施工用水采用机钻深水井取水，场内混凝土循环便道已设置完成，便于预制场的材料及混凝土运输。 3、场地处治 为保证预制场、拌和站之间协作能发挥更好效率，确保施工道路的正常通畅，达到安全生产和文明施工的要求，预制场场地做如下处治：原地面翻松掺灰5%石灰土5cm+5%石灰土15cm+碎石垫层10cm+C20混凝土15cm 预制场张拉台座基础采用反开挖形式开挖好基坑。 4、人员及机械投入情况 （1）人员组织情况 序号 职务 人数 备 注 1 施工负责人 1 技术管理及技术总结 2 技术员 2 现场技术管理及技术资料收集 3 工班长 1 施工组织安排及劳动力调配 4 质检工程师 1 质量督促、检查 5 试验工程师 2 混凝土配制、钢材检验等 6 安 全 员 1 安全、文明施工检查 7 起 重 工 6 模板、钢筋吊装施工 8 模 板 工 5 模板保养、安装 9 钢 筋 工 12 钢筋制作、安装 10 混凝土工 8 混凝土布料、振捣 11 电 焊 工 3 预埋加工件加工、模板加固焊接 12 电 工 1 电气操作、线路维护检查 13 张 拉 工 6 预应力张拉，管道压浆等 14 普 工 10 各种杂活及后勤人员 合计 61 （2）机械进场情况 名称 型号 单位 数量 备注 龙门吊 40T 台 1 转移梁板用 龙门吊 15T 台 1 模板吊装及混凝土浇筑用 钢筋弯曲机 GL-40 台 3 钢筋切断机 C15-40 台 1 钢筋对焊机 —— 台 1 卷扬机 3～5T 台 3 砂轮切割机 —— 台 1 砂轮磨光机 —— 台 2 钢筋电焊机 BX1-630 台 5 小千斤顶 270KN 台 1 配套油泵 大千斤顶 3000KN 台 2 配套油泵 振动棒 2.2KW 台 10 发电机 75KW 台 1 发电机 50KW 台 1 变压器 250KW 台 1 木工多用刨床 —— 台 1 钢模板（中板） 20m 套 6 钢模板（边板） 20m 套 5 钢模板（中板） 16 套 7 钢模板（边板） 16 套 5 装载机 ZL50 台 1 张拉设备 OVM24T 套 2 张拉 设备 QM400T 套 2 汽车起重机 Qy25 台 1 5、主要材料 （1）混凝土 预应力混凝土预制板梁采用C50混凝土； 材料容重：钢筋混凝土。 （2）钢材 预应力钢绞线均应