郑州黄河公铁两用桥有砟轨道施工作业指导书定稿2010.12.2.docVIP

PAGE 9 石武客运专线（河南段） 编号：2010-铺架-015 郑州黄河公铁两用桥有砟轨道 施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2010年 月 日发布 2010年 月 日实施 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1.适用范围 1 2.作业准备 1 3.技术要求 1 4. 施工程序及工艺流程 2 5.质量技术标准 7 6.主要工装设备与检测仪器配置 8 7.轨道铺设人员组织 8 8.技术措施 9 9. 质量控制及检验 9 10.安全及环保要求 10 TOC \o 1-3 \h \z \u 石武客运专线（河南段）SWZQ-4标轨道工程 郑州黄河公铁两用桥有砟轨道 施工作业指导书 1.适用范围 适用于石武客运专线（河南段）郑州黄河公铁两用桥有砟轨道 施工作业。 2.作业准备 ⑴内业技术准备 开工前组织技术人员认真学习阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 ⑵外业技术准备 在左右线两侧的挡砟墙上建立CPⅢ网，根据线路两侧的CPⅢ基桩测设线路起道桩和拨道桩。 3.技术要求 ⑴认真作好施工准备，做到设备及时到位。组织人员、材料、机具提前进场，尽快形成施工能力。 ⑵在施工前，首先对进场的钢轨、轨枕及道砟等原材料进行检验并报监理审批。 ⑶积极采用各种新技术、新工艺，加强机械化程度，提高工效。 ⑷加强施工阶段的过程控制，确定施工质量，优化施工方案，确保施工进度。 ⑸加强施工工序验收和工序间的紧密衔接，及时组织验收工作，交下道工序施工。 施工程序及工艺流程 (1)线路复测、交接及CPⅢ基桩测设 在铺轨前一个月提前与线下施工单位进行线路复测和交接，并办理交接手续，交接手续办完以后方能开始施工。 根据现场施工调查情况，在主桥两侧的挡砟墙上埋设CPⅢ基桩，并与主桥南北段中铁七局、中铁二十局管段内的各8对CPⅢ基桩进行搭接测量，CPⅢ满足时速350km有砟轨道施工精度要求，并将测量成果报设计院进行评估。 (2)道砟预铺及枕木铺设 轨枕和部分道砟通过汽车运输至黄河桥主桥下选定位置,采用吊车将其吊至梁面，再采用小型自卸汽车进行倒运。 道砟预铺:道砟吊运到梁面后，按要求进行铺砟，预铺厚度按15cm进行控制，采用小型机械设备进行碾压，砟面应平整，中间不得凸起,密度不得小于1.6g/cm3, 枕木铺设:轨枕铺设间距为600mm。轨枕间距需均匀，允许偏差为±20mm,；连续6根轨枕的间距为3m，允许偏差为±30mm。 轨枕应正位，并与轨道中心线垂直。 (3)长轨铺设 按设计要求提前做好长轨铺设配轨工作，在铺轨基地采用固定龙门吊将长钢轨吊至长轨运输车上，加固锁紧后由DF4型内燃机车推送至铺设现场。铺轨前，将橡胶垫板放至轨枕承轨槽中。 铺轨作业采用WZ500无砟轨道铺轨采用推送法机进行铺轨，长钢轨就位后，安装部分扣件，保证铺轨机组安全通过，铺轨机组通过后及时补充扣件。每节长钢轨始端、终端落槽时的轨温平均值为长钢轨铺设轨温，铺轨时应及时记录。依次循环铺设，直至铺设有砟地段长轨铺设完成。 (4)线路分层上砟整道 为确保线路稳定，第一次上砟整道在完成有砟轨道长轨铺设后及时进行，使用大型机械化整道作业车组分层上砟，分层整道。 分层上砟整道施工基本工艺流程见图2。 第一次补砟 第一次补砟 捣固、稳定两次 第一次补砟 捣固、稳定一次 第三次补砟、捣固、稳定 人工精细调整 加强捣固 第四次补砟、捣固、稳定 图2 分层上砟整道施工基本工艺流程图 (1)机械化整道作业车组，分层起道、拨道、捣固作业轨温，应在长钢轨铺设轨温-20℃~+15℃范围内进行。 (2)起道：第一、二次起道量不大于80mm，第三、第四次起道量不大于50mm。每次起道作业后轨枕头外侧需有足够道砟，以保证长轨轨道的稳定性。 (3)拨道：一次性拨道量不应大于5mm。 (4)捣固：起道量50mm以上时，应选择双捣作业；起道50mm以下时，应选择单捣作业。捣镐深度不小于起道量，枕下道砟厚度不足150mm时，不能进行捣固作业。在捣固作业时应同时