桥隧维修单项作业标准.docVIP

桥面作业 1 更换梭头 1-1 适用范围 1-1-1 1-1-2 1-2 技术标准和质量要求 1-2-1 制作梭头的钢轨一般应与护 1-2-2 1-2-3 新更换的梭头各部联结牢固；尖端不探出轨枕，悬空不大于5mm 1-2-4 1-3 作业程序及要领。 1-3-1 制作铁梭头。 （1）划线：对画好的两根钢轨端头及两轨交会处、头底，内侧画好切割线； （2）沿切割线施锯或用氧炔焰切割； （3）用电焊将两轨焊结一起或钻眼后用两根螺栓联结牢固； （4）将焊缝、锯口打磨平顺； （5）作好梭头木心并塞牢。 1-3-2 更换梭头。 （1）拆下原梭头，抬出道心放牢稳。 （2）枕木面，旧道钉孔整修及防腐处理。 （3）将已作好的梭头安装就位，安装绝缘垫和夹板并枕紧接头螺栓。 （4）打好道钉。 （5）梭头刷白。 1-4 安全注意事项 1-4-1 拆除、安装梭头时，插作业标防护，作业中注意了望。 1-4-2 作业时戴好手套，电焊时穿带劳保用品，小心压伤手脚。 1-4-3 绝缘地段，作业中防止联电。 2 整修梭头（包括绝缘） 2-1 适用范围。 梭头高度不符合技术标准，尖端悬空超限，各部联结有松动或绝缘损坏。均需整修并涂白铅油。 2-2 技术标准和质量要求。 2-2-1 梭头各部联结牢固，尖端应置于枕木上，悬空小于5mm 2-2-2 2-2-3 梭头应用两要φ22螺栓并加斜垫圈联结牢固，无锈蚀（也可用电焊焊接成整体式），螺栓杆不超出轨头外10mm 2-2-4 梭头内应用整块木塞塞紧（也可混凝土填平、捣实、抹光或焊一钢板），无开裂、损坏，尾端作成 2-2-5 梭头涂以白铅油（自尖端约50cm 2-2-6 2-3 作业程序及要领 2-3-1 2-3-2 2-3-3 尖端悬空超限时，应分析原因，可采取削平枕木，加垫板（铁线钉钉牢）打紧道钉（若钉孔腐朽可改孔或去腐后打紧木楔再打入道钉）；尖端悬出轨枕外，不能移动枕木时，则在梭头尖端下靠紧枕木加垫500mm长的短枕，下部捣实，将尖端两侧道钉钉牢在短枕上；如短枕腐朽需要换或一端梭头悬出而另一端缩回， 2-3-4 2-3-5 2-3-6 2-3-7 2-4 安全注意事项 注意瞭望，及时避车。 3 整修护轨 3-1 适用范围 桥上护轨的高度、间距、长度、轨底悬空接头错牙和配件不符合技术标准，必须进行整修，及时消灭超限处所。 3-2 技术标准和质量要求 3-2-1 护轨顶面不高出主轨顶面，也不得低于主轨顶面25mm 3-2-2 护轨头部外侧与主轨头部内侧间距为200mm，容许增减10mm 3-2-3 护轨下容许加垫厚度小于30mm的纵向长垫板（道碴桥面也可使用横向垫板）。每股护轨应在每隔一根桥枕上和每根线路枕上钉两个道钉。在使用厚度为20~30mm 3-2-4 护轨接头上齐四个螺栓（每端两个）螺栓头部在线路中心一侧。接头外侧（靠主轨侧）左右错牙小于5mm 3-2-5 护轨底部及尖端悬空小于5mm 3-2-6 长度；护轨伸出桥台挡碴墙以外，弯轨不少于5m，直轨不少于5m。在直线上大于50m，曲线上大于30m的桥梁、直轨长不少于10m，任何情况下护轨尖端必须在桥台后端2m 3-3 作业程序及要领 3-3-1 3-3-2 (1)改正间距： ①起下整修部位的道钉，并用直钉器修理好。 ②整修道钉孔：用整孔凿子修好道钉孔如拔道量超过5mm时用防腐木楔（每边比道钉大1~2mm），打入旧孔、重新钻孔。 ③钻孔：用直径12.5mm木钻。钻孔位置离枕木边缘不少于50mm，孔深为110mm。 ④用橇棍拨正护轨，打紧钉齐道钉。 (2)整修护轨接头错牙： ①旧轨的飞边可利用剁子剁去并打磨顺坡。 ②轨头因偏磨不同而错牙超限，可将轨调边使用。 (3)调整高度： 普枕地段护轨高度超过主轨面，经调整垫板仍不能满足要求时，可削平枕木并防腐。高度不足，应调整木垫板厚度，但不得超过30mm。 (4)整治吊板： 如垫板超过30mm厚度时，应充分利用护轨和主轨高差不大于25mm的条件，降低护轨，更换通长木垫板，改变厚度并钉牢，有碴桥面上，在捣实枕木的基础上或削或垫消灭吊板；如护轨下加铁垫板，则铁垫板下可加横向垫板消灭吊板，横向垫板与铁垫板大小一致。 (5)调整长度： 护轨长度符合要求，两端齐长。 (6)补足道钉和接头螺栓。 3-4 安全注意事项 3-4-1 3- 3-4-3 4 更换护轨 4-1 适用范围。 4-1-1 护轨轨型过小，轨底垫板已达30mm 4-1-2 4-2 技术标准和质量要求 同整修护轨 4-3 作业程序及要领 4-3-1 4-3-2 拆下旧护轨，移至适当位置，并将新护轨 4-3-3 4-3-4 5 护轨接头涂油 5-1 适用范围。 为防止护轨接头螺栓、夹板锈蚀