石灰改良土交底.docVIP

安全质量交底书 交底单位 土方七队 交底人 交底组织单位 安质环保部 交底负责人 施工单位 土方七队 接收负责人 内容及说明： 工程概况： 为确保枣临客货共线路基工程填筑质量，获取路基改良填筑、压实、检测等有关施工工艺的有关技术参数，用以指导枣临客货的路基改良土施工，选定试验段范围为D2K66+700~D2K66+940区段，在长240米、宽40米范围内.本试验段所用的填筑材料和机具与将来全线施工所用的填方材料和机具基本相同，可用来指导全线路基改良土填筑作业。 施工步骤：清除表层松软土→检测原地面土的含水量→掺灰拌匀→灰剂量检测→检验合格后碾压→检验压实度。 质量控制及检验： 1、施工前对需改良的土料种类应进行核实，填料种类、改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。 2、原材料应符合设计要求：石灰应选用消解石灰或钙质生石灰，其指标应达到合格标准，石灰在使用前4～7天充分消解。 3、用石灰改良时，土中硫酸盐含量应小于0.8％，有机质含量小于5％；在设计规定范围内取土，取土时应清除树木、草皮以及表面 4、腐殖土。当土源发生变化时必须按要求重做配比试验。对符合要求的土质进行过筛处理，使石灰颗粒与黄土颗粒尽可能小，增加其表面积，并拌和均匀，能充分接触并发生反应。 5、施工用水质应符合工程用水标准。 6、石灰化学改良土外掺料的运输、使用应有环境保护的措施，外掺料应分类堆放、与原地面架空隔离，并有防风、雨设施，防止材料受潮、变质。 7、改良土施工工程质量控制要点主要为五个方面既： ①原材料（土、石灰、或水泥）；②配合比（根据不同的土质需掺入的石灰、或水泥量）；③改良土含水量控制；④均匀性（避免改良土中出现素土现象）；⑤压实度（通过试验段确定适宜的施工参数）。 8、改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。混合料中不应含有大于10mm的土块、未消解石灰颗粒和素土层。改良土应色泽均匀，无灰条、灰团。改良剂剂量允许偏差为试验配合比的-0.5%～+1.0%。 9、改良土填筑前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度及压实质量能达到设计要求。 10、改良土的收缩裂缝会引起排水面破坏，易引起水侵入路基。要严格控制压实含水率，确保压实度，注意养生，以控制改良土本身的收缩裂缝。 11、最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差距不大时，如土的天然含水量距最佳含水量差距较大时考虑在取土场分块灌水焖土。 12、路堤填筑改良土施工中，拌合料的均匀性是关键因素,应严格控制拌合过程中的施工质量,确保拌合熟料的均匀性。使石灰颗粒与黄土颗粒尽可能小，增加其表面积，并拌和均匀，能充分接触并发生反应。这是化学改良土填料质量控制的关键，为了获得预期的效果，尚需对含水量、含灰率，石灰颗粒粒径、改良土颗粒粒径、松铺系数、碾压遍数这些工艺参数进行严格控制。 13、对初步确定使用的混合料,应进行重型击实试验,计算最佳含水率和最大干密度,并进行7d无侧限抗压强度的试验,无侧限抗压强度必须符合设计要求。 14、对需改良的土料种类、质量应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。 15、改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。检验方法：检查每批产品的生产检验报告和产品合格证，并在料场的5个不同部位等量取样，总计取样不少于12kg，按有关规定试验方法进行检验。 16、对进入摊铺场地的混合料进土团粒和生石灰块的检查，在100m2面积内随机检查3个点。检验方法：土团粒检查采用孔径为10mm的筛子，标准为不能有筛余量；生石灰块检查采用孔径5mm的筛子，标准为不能有筛余量。 17、改良土填筑压实质量应符合设计及规范要求。 检验频数：每100米检验6个点。 检验方法：压实系数检验宜用灌砂法。 18、改良土压实质量检验应与施工紧密配合，要考虑现场检验压实质量不合格时，仍给碾压留有时间。质量检验以密实度为主，其它如K30、Ev2、Evd不作为施工时的主要检验项目，因刚碾压后不代表后期的状况，很可能当时测定的结果达不到后期要求的值，密实度与K30、Ev2、Evd的对应关系可通过路基填筑试验段进行对比试验确定（建立各指标间的相互关系，达到质量评价的目的）。因此压实质量检验以密实度为主，并且在施工过程中在时间上与施工密切配合，且要求监理工程师在检测过程中进行见证和确认，确保检测结果的真实可靠。 18、无侧限抗压强度应符合设计要求。 检验频数：每层每1