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河北能源职业技术学院 教学目标 教学咨询 任务案例 1.能对缠绕式提升机主轴、滚筒、离合器、联轴器等进 行日常保养和维检。 2.能处理或排除维检中所发现的故障,保证提升机的安 全、高效运行。 3.能正确填写维检记录。 1.缠绕式提升机日常保养部位和内容是什么? 2.提升机完好标准是什么?如何检查和排除提升机故障? 3.提升机维检中应注意哪些事项? 滚筒、主轴、轴承、减速器、联轴器的使用与维护 一、矿井提升机主轴装置完好标准 1)螺母、螺栓、背帽、垫圈、开口销、护罩等齐全,紧固得当。 2)滚筒无开焊、裂纹及变形,铆钉、键等不松动。 活滚筒离合器和定位机构动作灵活可靠,衬套润滑良好。 滚筒衬层磨损后,距衬层固定螺栓头不小于5 mm。 3)减速器齿轮沿齿长和齿高的啮合痕迹要符合安装调试有关规定。 使用若干年后齿面磨损不得超过15%,齿面剥落不得超过25%。 油、脂符合设计要求,无漏油现象。 运转中无异常噪声。 4)联轴器的端面间隙及同轴度误差应符合图纸要求。 弹性联轴器胶圈外径与孔径差不超过2mm, 齿形联轴器齿厚磨损不超过20%, 蛇形弹簧联轴器厚度磨损不超过10%。 5)主轴轴承和减速器轴的水平度偏差不超过0.2%。 轴瓦无裂纹和剥落。 滑动轴承的配合间隙、接触长度、接触角、最大振幅均应符合有关要求。 滑动轴承的温度不应超过 65℃。 滚动轴承的温度不应超过75℃。 二、卷筒的常见故障及处理方法 卷筒辐板扇形人孔处开裂 筒壳开裂 现象 处理措施 在裂纹前沿钻止裂孔,之后将人孔周边磨光,沿内孔周边焊上一圈加强板。 人孔周边切割时表面太粗糙造成应力集中,达到一定的工作循环后,在锯齿形尖端生成疲劳核心,由此扩展产生疲劳裂纹。 原因 二、卷筒的常见故障及处理方法 两半筒壳剖分面沿联接板处开裂 处理措施 将原联接短板割掉,采用长度为两辐板等距的钢板,接合面加工后用螺栓和定位螺栓紧固,焊到筒壳接合面上,以保持两半卷筒结构。或将两半筒壳接合面焊死均可。 两半筒壳联接板在剖分面上为多块短板组成,截面突变处引起的应力集中造成该处开裂。 原因 注意事项 焊接时应按合理的焊接工艺进行,以免产生焊缝应力集中。 二、卷筒的常见故障及处理方法 卷筒圆周高点处开裂 处理措施 开裂处进行焊接后对筒壳外圆整形。 部分卷筒圆度差,呈椭圆形,形成高点,因而遭受较大的外载荷,产生尖峰应力,在循环载荷作用下而疲劳开裂。 原因 二、卷筒的常见故障及处理方法 固定卷筒左滑动支轮内孔磨损 处理措施 之一:将原支轮割掉换成两半装配式内孔镶装铜瓦的新支轮; 之二:在保留原支轮不变的状况下,在原支轮两侧各增设1个支承轮,该方案特点改造工作量小、停产时间短。 左支轮与主轴轴颈之间为滑动配合,由于受多种外载荷作用而产生微动磨损,磨损间隙超出一定量后卷筒将发生周期性声响,同时制动盘偏摆值增大。 原因 二、卷筒的常见故障及处理方法 游动卷筒铜套紧固螺栓易剪断 处理措施 清洗注油管道和轮毂储油槽,改用稀油润滑。另外铜瓦外径与轮毂内孔配合较松,摩擦力较小,回转切向力几乎全部由螺栓承担,也可造成螺栓断裂故障。 紧固螺栓剪断原因主要是铜套与主轴配合轴颈处缺乏润滑油,而产生较大的摩擦力带动铜套转动致切断螺栓。造成堵塞润滑油通向配合面的原因是轮毂内孔中的储油槽及注油管道中润滑脂干涸堵塞油道。 原因 二、卷筒的常见故障及处理方法 游动卷筒铜瓦磨损 处理措施 加强润滑,调整主轴中心和更换铜瓦。 铜瓦磨损的主要原因是缺乏润滑油以及当主轴承轴瓦磨损后,使主轴中心歪斜造成铜瓦内径偏磨。 原因 二、卷筒的常见故障及处理方法 制动盘偏摆超差 处理措施 应调整主轴装置中心,符合安装规范所规定的量值。 应重新刮瓦保持主轴的中心符合规定要求。 应增设电气动力制动,并重新加工制动盘。 应更换铜瓦。 调整或车削制动盘。 重新车削制动盘。 主轴装置安装时中心歪斜。 使用中主轴承轴瓦磨损下沉。 常在闸制动条件下下放重物,致使制动盘发热变形。 游动卷筒铜瓦磨损间隙偏大。 制动盘两侧端面全跳动公差值(卷筒直径小于4m时,应不大于0.5mm,卷筒直径大于4m时应不大于0.7mm)。 制动盘两侧端面的表面粗糙度值大于Ra3.2μm。 原因 三、主轴的常见故障及处理方法 处理措施 重配切向键,并增设止退螺钉。 装配中未达到设计和工艺的技术要求,造成各接触面之间的接触面积少且不均匀,并存有高点,当承载后高点压平产生间隙而松脱。 原因 齿轮联轴器切向键产生松动 三、
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