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竖井施工施工工艺作业指导书 竖井是隧道附助坑道的一种。是为增加隧道工作面以缩短工期和改善施工通风、施工排水和 施工运输等施工条件所设置的临时性隧道附属工程。也可作为永久性的隧道附属建筑，作为运营 通风、排水和防灾害使用。一般需要提前开工，为隧道施工创造有利条件。 竖井提升系统安装 竖井支模 2.12.1.1 作业内容 1. 洞口及车场布置； 2. 轨道铺设及拆除； 3. 施工通风、排水设施安装及拆除，施工通风排水； 4. 坚井开挖、支护及衬砌； 2.12.1.2 工艺流程 基本作业流程为：测量→钻架就位→钻孔→装药爆破→通风→支护→出碴→下一循环。 2.12.1.3 工序步骤及质量控制标准 （一）施工准备 1. 做好施工现场的“三通一平”——路通、水通、电通与场地平整工作，合理规划施工总 平面布置，确定大临、小临及弃碴场的位置和范围，运输道路的引入和其他运输设施的布置。 2. 备足施工使用的各项材料，使其满足施工要求。 3. 熟悉施工图纸，做好各项技术交底。 4. 做好现场劳动力组织（详见作业组织），准备好各种施工机械，并保证机械的完好率， 使其满足施工要求。铁路隧道坚井提升运输机械通过计算确定，其它机械设备可参考正洞配备。 （二）施工方案的确定 坚井施工方案要参考设计要求确定。竖井施工的隧道一般采用有轨运输方式。 （三）设备选型与配备 竖井提升及悬吊设备的选择通过计算确定。提升方式分为单钩提升和双钩提升，选择提升方 式主要根据隧道施工对提升能力的要求，并考虑提升电能消耗和调绳方便等因素。 用钢丝绳悬吊井内设备系统与提升系统近似。 1. 井架高度（H1 ） H ＝h ＋  ＋ ＋=D天  （m） - 124 -1 1 h 2 h 3 - 124 - 式中：h1 —— 井口卸碴台高度（m），吊桶提升为 5～6m，罐笼提升为 0； h2 —— 提升容器连接装置总高（m）； h3 —— 过卷高度（m），提升速度≤3m/s时，h3 ≥4m；提升速度＞3m/s时，h3 ≥6m； D天 —— 最大提升速度（m/s）； 2. 一次提升时间（t） t＝t1 ＋t2 （s） 式中：t1 —— 次提升运行时间（s）； t2 —— 次提升辅助时间（s）。 （1）吊桶提升 ① 双钩 t = 4  H ＋2H 5  （s） 1 4 υ ② 单钩 t2 ＝ 140～160（s） t = 8  H ＋2H 5  （s） 1 4 υ t2 ＝ 120～140（s） （2）罐笼提升 ① 双钩 ② 单钩 t1 ＝H3 /（υmax /α） t1 ：双面进出车用 15s；单面进出车用 30s。 t1 ＝2H3 /（υmax /α） t1 ：双面进出车用 30s；单面进出车用 60s。 上式中：H3 —— 提升高度（m）； H4 —— 有稳绳的提升高度（m）； H5 —— 无稳绳的提升高度（m）； α —— 速度系数，用 1.2； υ —— 无稳绳的提升速度（m/s），用 1～2； υmax —— 最大提升速度（m/s），按表 2.12.1-1 选用。 表 2.12.1-1 竖井最大提升速度 竖井深度（m） υmax （m/s） 备注 罐笼 吊桶 ＜40 2 0.75 无导向设备 40～100 3 1.50 岩导向设备 ＞100 6 3.00 岩导向设备 3. 提升容器的容积（V ） （1）吊桶的容积，按装碴生产能力 P（m3/h）选定 ① 双钩 V ＝P·t/（3600k1 ） （m3） ② 单钩 V ＝P·t/（1800k1 ） （m3） （2）罐笼的斗车容积，按隧道每班出碴量V1 （m3）选定 ① 双钩 ② 单钩 V＝ k2 tV1 3600k1T V＝ k2 tV1 （m3） （m3） - 125 -1800 - 125 - 式中：k1 —— 容器满装系数，取 0.9～0.95； k2 —— 提升不均匀系数，取 1.2～1.25； T —— 隧道每班出碴时间（h），按三班制，每班 5 h； t —— 一次提升时间（s）。 V1 —— 隧道每班出碴量（m3）； 4. 钢丝绳的单位长度重量（Pk ） （1）提升钢丝绳  Pk＝ Q1＋Q2 110σ －H m 2  kg/m （2）悬吊钢丝绳  kP ＝ Q悬 k  kg/m （3）罐道钢丝绳 110σ －H m 2 kP ＝ Q拉 k  kg/m 110σ －H m 2 式中： Q1 —— 提升容器及连接装置的自重（kg）； Q2 —— 提升容器的有效载重（kg）； Q悬 —— 悬吊物的自重和载重