应力放散及无缝线路锁定施工作业指导书.doc

应力放散及无缝线路锁定施工作业指导书 7.1适用范围 本指导书适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段有碴轨道一次铺设无缝线路时，钢轨应力放散及无缝线路锁定施工。 7.2作业内容 主要作业内容包括：设置临时位移观测点、拆卸扣件、放散应力、锁定线路、设置位移观测标记。 7.3质量标准及检验方法 7.3.1工程材料检验标准 1、位移观测桩式样、规格和材质应符合施工图要求。 2、钢轨扣配件的类型、规格和质量应符合施工图及产品标准规定。 7.3.2过程控制标准 1、无缝线路锁定应具备以下条件： (1)按施工图要求已设置钢轨位移观测桩。 (2)施工轨温应在设计锁定轨温范围以内或以下时施工。 2、无缝线路实际锁定轨温应控制在施工图锁定轨温范围内。 3、无缝线路锁定时必须准确确定并记录锁定轨温。相邻单元轨节锁定轨温之差不应大于5℃，左右股锁定轨温之差不应大于3℃，同一区间内的单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃。 4、单元轨节长度应满足施工进度和铺设时应力放散最佳效果的要求，以1000～2000m为宜，最短不得小于200m。 5、胶垫应放正无缺损，扣件安装齐全，扣压力符合施工图要求。 7.3.3工程施工质量验收标准 1、位移观测桩应设置齐全、牢固可靠、易于观测和不易破坏。 2、无缝线路有下列情况之一者，应放散或调整应力后重新锁定线路，使其符合施工图要求， 应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记。 1）实际锁定轨温超出施工图锁定轨温范围。 2）位移观测桩处相对位移换算轨温加上原锁定轨温超出施工图锁定轨温允许范围。 3）因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温，使之超出施工图锁定轨温范围。 4）施工时因故未按施工图锁定轨温锁定线路。 7.4施工机械及工艺装备 应力放散及线路锁定主要施工机具表 序号 名 称 型 号 数 量 1 锯轨机 HC355 4台 2 液压钢轨拉伸器 TR75 3台 3 撞轨器 8套 4 液压起拨道机 12台 5 钻孔机 2台 6 轨道检测仪 1台 7 轨道车 1辆 8 工具车 1辆 9 平板车 1辆 10 经纬仪 1台 11 水平仪 1台 12 滚筒 φ20mm 300个 7.5施工准备 1、进行应力放散及无缝线路锁定施工工艺设计，编制作业指导书。 2、线路锁定前应掌握当地轨温变化规律，根据作业区段的时间间隔，选定锁定线路的最佳施工时间。 3、对施工作业人员进行岗前安全和技能培训。 4、根据施工需要配齐各种施工设备及检验检测量具。 7.6施工工艺及质量控制流程 应力放散及无缝线路锁定施工工艺流程图。 开 始拆除扣件 开 始 拆除扣件，安装滚筒 测量轨温 轨温是否在锁定轨温范围 钢轨拉伸法放散应力 撞轨放散应力 应力放散均匀 拆除滚筒，钢轨落槽 上紧扣件，锁定线路 设置位移观测标志 结 束 滚筒法放散应力 否 是 是 7.7施工方法及工艺 一、应力放散施工准备包括选择作业时间、测量轨温、安装撞轨器、安装拉伸器、分散作业人员及工具等。作业人员应均匀分布在单元轨节长度范围内，一般分6个小组，每小组负责200～300m线路的拆上扣件、垫取滚筒、撞轨、钢轨位移观测等工作。 二、应力放散作业时，应根据测量轨温判断，当轨温在设计锁定轨温范围内时采用“滚筒放散法”，当轨温低于设计锁定轨温时采用“拉伸放散法。 三、滚筒放散法 (一)计算放散量：放散量按下列公式计算： △L=a×L×(TSS—TP) 式中△L——放散量(mm) a——钢轨钢的线膨胀系数，a=11.8×10-6/℃ L——单元轨节长度(mm)； TSS——实际锁定轨温（℃）； TP——铺轨时的平均轨温（温轨时每300m一个轨温值，取各轨温的平均值）。 1、当实际锁定轨温低于铺轨平均轨温时，△L为负值，即放散后单元轨节要短一截，此时需要准备一相应的短轨，放在单元轨节的未锁定端，作临时连接用。 2、当实际锁定轨温高于铺轨平均轨温时，放散后则需锯轨。 (二)在单元轨节两端及中间每隔150 m左右设一个应力放散位移观测点，观测钢轨在应力放散过程中相对于轨枕的移动量。观测点可设在轨底上表面或轨腰上。 (三)解除本单元轨节和与之焊连的无缝线路末端25～75m范围内的所有扣件约束。 (四)用起道机抬起钢轨，每隔15～2O根轨枕在轨底放人一个滚筒,使得轨底高出橡胶垫20mm，处于自由伸缩状态。当实际锁定轨温高于铺轨平均轨湿时在单元轨节的末端3O m范围内，每隔5m放置一个逐渐垫高的滚筒，使末端轨底高出橡胶垫180mm。 (五)直线上每隔350～400m、曲线及向上坡方向放散时每隔300m设一个撞轨点。 (六)用撞轨器撞击钢轨，同时观测各点的位移量变化情况。当钢轨位移发生反弹且各点位移变化均匀时，则视为钢轨达到自由伸缩状态，此时停