兰州城市轨道交通1号线1期工程控制桩复测报告 (1).docVIP

兰州市城市轨道交通1 号线一期工程 （陈官营～东岗段）交接桩复测说明 八冶建设集团兰州市城市轨道1 号线一期TJⅡ-8B项目部已于2014年3月12日已完成交接桩（地面导线控制点和水准点）复测工作，现上报复测成果。 工程概况 七里河站为兰州市城市轨道1号线一期工程中间车站，位于七里河区西津东路东西向主要交通干道上，其站北侧为甘肃省电力公司多栋高层、多层建筑物。南侧为金雨大厦，国家电网兰州供电公司，甘肃省电力设计院，西津广场，倚能假日阳光多栋高层。 车站主体净长230.5m，标准段净宽为20.8m，总高13.17m，为岛式车站，车站底板埋置深约18.07m，结构顶板覆土深度约3.2m。 二、测量依据、规范 1、《城市轨道交通工程测量规范》 2、《工程测量规范》 3、《城市测量规范》 4、《铁路工程卫星定位测量规范》 5、《卫星定位城市测量规范》 6、《地下铁道工程施工及验收规范》 7、兰州市城市轨道交通1号线地面控制测量复测成果报告 8、兰州市城市轨道交通工程建设工程施工测量管理办法 三、测量仪器 高程采用DZS3-1水准仪：± 3mm/km。 全站仪采用宾得TS-802N：（2″/2mm±2ppm） 四、测量人员 常永军、潘宗刚、陈利平、杨帆、孙闯、杨小峰等 五、测量方法 1、导线复测 GPS导线复测按照国家三等要求施测。对已知点AG14、AG15、AD23、AD24构成的导线网进行复测。 2、水准复测 水准复测按照二等水准往返测量。以AS26为起始点附合到AS28。各项值都满足测量规范要求。 3、精度评定 本次测量，导线复测闭合差为3.81 ，边长相对误差1/319481。总体水准闭合差为6.7851mm，满足规范和设计要求。 五、复测成果表及原始记录 导线控 制 网 平 差 报 告 [控制网概况] 1，、本成果为按[平面]网处理的平差成果 计算软件：南方平差易2005 网名兰州地铁八工区平差报告 计算日期:2014-03- 观测人:常永军 记录人:陈利平 计算者:陈利平 测量单位:八冶建设集团有限公司 备注: 2、平面控制网等级：国家四等，验前单位权中误差2.50(s) 3、控制网数据统计结果 [边长统计结果]总边长：950.7680,平均边长：237.6920,最小边长：177.1400,最大边长：291.6739 [角度统计结果]控制网中最小角度：75.2727,最大角度：183.1604 4、控制网中最大误差情况 最大点位误差[AD28] = 0.0018 (m) 最大点间误差 = 0.0021 (m) 最大边长比例误差 = 253591 5、精度统计情况 平面网验后单位权中误差 = 0.74 (s) 闭合差统计报告 [方向观测成果表] [闭合差统计报告] fx=-0.121(m),fy=-0.178(m),fd=0.215(m) 总边长[s]=437.253(m),全长相对闭合差k=1/24254,平均边长=230.848(m) [起算点数据表] 点名 X(m) Y(m) H(m) 备注 AG14 54774.1090 44149.2695 AG15 54723.9544 44740.7871 AD23 54657.9362 44933.5229 AD24 54600.6255 45288.5456 [方向观测成果表] 测站 照准 方向值(dms) 改正数(s) 平差后值(dms) 备注 AD23 AD24 0.000000 AL1 202.293300 -0.44 202.293256 AL1 AD23 0.000000 AG15 49.162700 -0.18 49.162682 AG15 AL1 0.000000 AL2 184.325400 -0.10 184.325390 AL2 AG15 0.000000 AG14 172.100500 0.05 172.100505 AG14 AL2 0.000000 AL3 180.193300 0.14 180.193314 AL3 AG14 0.000000 AG15 173.415600 0.24 173.415624 AG15 AL3 0.000000 AL4 154.433800 0.73 154.433873 AL4 AG15 0.000000 AD23 201.422000 0.90 201.422090 AD23 AL4 0.000000 AL5 143.024600 1.29 143.024729 AL5 AD23 0.000000 AD24 247.062400 1.30 247.062530 [距离观测成果表] 测站 照准 距离(