防高空坠物实施方案.docVIP

PAGE 新建铁路 珠机城际轨道交通工程拱北至横琴段 防高空坠物方案 编制： 审核： 批准： 中交珠海城际轨道交通项目二工区二分部 新建铁路珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程 防高空坠物方案 PAGE 1 防高处坠落专项方案 工程概况： 我单位承建的施工任务主要包括湾仔北站（土建及装饰装修）、湾仔站（土建及装饰装修）、湾仔北站～湾仔站区间(376m矿山法隧道)、情侣路南段主线改造工程。 湾仔北站：位于珠海市香洲区湾仔镇南湾南路中间，东侧紧邻澳门回归广场及湾仔口岸，鸿景花园小区位于北侧30m，车站西侧25m为东方星酒店，西北侧32m为新建水岸华都小区。车站起讫里程DK3+986.20~ DK4+252.1，车站主体全长约265.9m，标准段宽24.36m，端头井宽33.06米,为地下三层三跨明挖车站，岛式站台。 湾仔站：位于珠海市香洲区南湾南路正下方，车站东侧为海警三支队、银坑边防检查站的产权空地，西侧为银坑村。车站起讫里程DK5+646.1~ DK5+913.9，中心里程为DK5+769，车站主体全长约267.8m，标准段宽25.56m，端头井宽33.4米，为地下两层三跨明挖车站，岛式站台。 湾仔北站～湾仔站矿山区间工程：矿山区间位于珠海市市区南湾大道下方。线路沿城区主干道前行，周边无建筑。左线自DK5+270～DK5+646.1，右线自DK5+270～DK5+646.909，隧道长约376米，采用矿山法初期支护。矿山法隧道施工Ⅴ级及Ⅵ级围岩采用台阶法开挖，本区间围岩级别为Ⅴ级及Ⅵ级，采用台阶临时仰拱开挖方法 情侣路改造工程：珠海情侣路南段主线改造工程中部分与城际轨道交通工程共建，其中澳门回归纪念广场交叉口下穿隧道工程(长约0.76公里，含城际轨道交通湾仔北站下穿隧道主体结构工程) （一）概述： 建筑行业五大伤害包括：1、高处坠落；2、坍塌；3、触电；4、中毒；5、物体打击；高处坠落相对来讲是在高处作业所发生的事故；按照国标规定：凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业均称为高处作业。其涵义有两个：一是相对概念，可能坠落的底面高度大于或等于2m；也就是说不论在单层、多层或高层建筑物作业，即使是在平地，只要作业处的侧面有可能导致人员坠落的坑、井、洞或空间，其高度达到2m及其以上，就属于高处作业；二是高低距标准定为2m，因为一般情况下，当人在2m以上的高度坠落时，就很可能会造成重伤、残废死亡。因此，为了防止发生高处坠落事故，对高处作业的安全技术措施在开工以前就须特别留意以下几项： 1、技术措施及所需料具要完整地列入施工计划； 2、进行技术教育和现场技术交底； 3、所有安全检查标志、工具和设备等，在施工前逐一检查； 4、做好高处作业人员的培训考核等。 高处作业分类： 高处作业可分为临边作业、洞口作业、攀登与悬空作业、操作平台与交叉作业； 本工程按以下分类做好各项防止坠落的措施： 1、临边作业：为了防止发生高处坠落事故，在临边作业时应设置安全防护设施（主要包括防护栏杆和安全网）； 1）、在基坑周边、尚未装栏板的料台与各种平台周边、雨蓬与挑檐边等都必须设置防护栏杆； 2）、各层施工的楼梯口和梯段边，必须安装临边防护栏杆；顶层楼梯口应随工程结构的进度安装正式栏杆或者临时栏杆；梯段旁边亦应设置两道栏杆，作为临时护栏； 3）、垂直运输设备如井架等与建筑物相连接的通道两侧边，亦需加设防护栏杆。栏杆的下部还必须加设挡脚板、挡脚竹笆或者多金属网片。 4）、防护栏杆必须自上而下用密目式安全立网封闭。 临边作业防护栏杆主要用于防止人员坠落，能够经受一定的撞击或冲击，在受力性能上承受1000N的外力，所以除结构构造上应符合规定外，还应经过一定的计算，能确保安全。 2、洞口作业：施工现场，在建筑工程上往往存在着各式各样的洞口，在洞口旁的作业称为洞口作业；因特殊工序需要而产生使人与物有坠落危及人身安全的各种洞口，都应该按洞口作业加以防护。洞口作业的防护措施，主要有设置防护栏杆、栅门、格栅及架设安全网等多种方式。 1）、在各种板与墙的洞口，按其大小和性质分别设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网格或其他防坠落的防护设施；楼板面的洞口，可用竹、木等作盖板，盖住洞口。盖板须能保持四周搁置均衡，并有固定其位置的措施。 2）、在施工现场与场地通道附近的各类洞口与深度在2m以上的敞口等处除设置防护设施与安全标志外，夜间还应设红灯示警。 3）、通道口走道板应平行于建筑物满铺并固定牢靠，两侧边应设置符合要求的防护栏杆和挡脚板，并用密目式安全网封闭两侧； 4）、在短边边长为50~150cm的