30吨散装半挂水泥下灰车技术要求.doc

30吨散装半挂水泥下灰车技术要求 一、型号：ND4250W422JJ（6×4驱动）整体全钢前翻式长驾驶室牵引车。(要求供货方提供国家经贸委车型公告); 二、整车技术参数 外 形 尺 寸 （长×宽×高） 7050×2495×3340 接近角/离去角（°） 26/64 前悬/后悬(mm) 1410/740 轴 距(mm) 3450+1450 最高车速（km/h） ≥90 整备质量（kg） 9300 准拖挂总质量（kg） 46100 最大爬坡度（%） 36 最小转弯直径(m) 22.8 鞍座 型号 90双向 鞍座上平面距地面高度（空载） 1515 前间隙半径（mm） 1900 后回转半径（mm） 2300 发动机 型 号 WD618.42/进口泵、水冷、四冲程直喷式、直列6缸、增压中冷 排气量（L） 9.726/柴油 最大功率（Kw/rpm） 330/2200（450HP/2200） 最大扭矩（Nm/rpm） 1460/1400-1600 最低燃油消耗率（g.kw/h） 197 排放标准 欧Ⅱ 燃油箱容积（L） 400 离合器 型 式 VALE430、液压助力，单片干式摩擦离合器 变速器 型 式 9JS180机械式9档箱，手动，全同步器 制动系 行车制动器 可自动调节制动间隙，双回路气压制动系统 辅助制动器 发动机排气制动 驻车制动器 储能弹簧 作用于中、后轮 转向机构 型 式 ZF 8098（进口转向器）、整体循环球式 液压助力。 车架 型 式 鱼肚形、不等宽、变截面、边梁式梯形结构（加强型） 前桥 双蹄片式气压制动，非驱动转向桥（加强型北方奔驰桥） 后桥 双蹄片式气压制动，双曲线齿轮，驱动桥，球墨铸铁桥壳带轮边减速器（加强型北方奔驰桥） 前悬架 纵置钢板弹簧，带液压双向作用筒式减震器、横向稳定器 后悬架 纵置钢板弹簧，平衡悬挂 轮胎 12.00R20子午胎(路力士车胎) 电气系统 蓄 电 池 2X12V/180Ah 发 电 机 28V-35A 起 动 机 5.4Kw/24V 驾驶室 整体全钢前翻式长驾驶室，带双卧铺，可前倾翻65°-70°，由镀锌钢板冲压成型的双层空腔结构。 配双制式冷暖空调。中间座椅，收录音系统。 颜色 白色，带彩色飘带。 其它配 置要求 ND90外饰，整体保险杠 ABS防抱死系统，行车记录仪 轮间差速锁 新视镜系统 外遮阳板 主座椅为高背气悬浮，副座椅为高背气普通座椅，前围栅板 三、半挂车技术参数： 该半挂车的制造结构件包括：罐体、气控系统、输气系统、上灰管、出灰管、半挂车底盘、放空管、罐顶走道、侧部护栏、上罐梯子、罐内梯子、挡泥板及尾部防护装置、备胎架、工具箱、刹车装置及尾灯等。 1、结构设计应尽量紧凑，美观。 2、罐体外形为卧式罐:双仓。 3、拉运介质：散装水泥灰； 4、罐体总容积：26-28立方(最大装灰能力不小于30吨)； 5、载质量：30吨； 6、整车设计、制造符合SY/T5439-2003 《下灰车》标准规定，罐体制作应按QC/T561-1999散装水泥车技术条件的规定； 7、整车设计总质量满足GB1589-2004规定要求，保证购方能顺利注册登记和落户，因不符合GB1589-2004标准而不能落户，按退货处理； 8、整车满足水泥灰运输及现场固井要求，能与固井流程顺利连接，满足固井下灰速度的需求； 9、安装后满载时其整车重心位置、轴荷分配应符合原底盘车的要求； 10、工作压力为0.20-0.3MPa；水压试验压力：0.35 Mpa；气密性试验压力：0.3Mpa； 11、工作温度：-30℃---- +50 12、卸料能力：水平输送距离：5—25m，垂直输送距离：5—15m, 工作压力为0.20MP条件下，平均卸灰速度不小于1.8吨/分种，最大卸灰速度不小于2吨/分钟,剩灰率不大于0.3%。气化床的设计、布局必须科学合理，不结块，使用寿命长； 13、出灰方式：由出灰口出灰（侧后部）； 14、装灰方式：罐体进料口及快速进灰口装灰； 15、罐体两仓,每仓各配进灰口和出灰口，可同时装卸灰,可装2种介质； 16、出灰接口、快速进灰接口均为4寸，主进气管线接口不小于21/2寸，支进气管线接口为2寸，助吹接管为1寸。所有阀门均为球阀，出灰阀采用4寸D71X5-10ZB1蝶阀。主管线采用消防栓式接头,支管线(软管线)采用压制快装接头，不得用卡子连接或铁丝捆绑； 17、罐体下出灰管最低部离地间隙不小于550mm，保证半挂下灰车有良好的通过性； 18、半挂车刹车系统为断气制动，采用双回路，具有贮能弹簧驻车制动机、进口控制阀。灯光、信号按国家标准设置，与牵引车线路匹配，采用螺形管可靠连接； 19、放空采用并联，在车的右后部位加大小合适的气灰分离器，保证现场排空无污染； 20、轴数:两