600MW机组真空系统异常分析及治理.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
台山发电公司#1机组真空泵排气受阻的问题分析和处理 ? ? 现象: 试运经过2003年9月19日,按照调试进度安排,进行了真空泵系统调试。9:20分别启动#1机#1、#2、#3真空泵。三台真空泵电流均为218A左右,严重超过正常运行值173A,泵工作腔室水温正常,大量气体从分离器空气流量计顶部排出,并且有尖叫声;到汽机房顶分离器总排放管检查,气体量较少且温度较高。泵体上部至泵两端密封冷却水管和泵工作腔室温度随时间延长温度有升高现象,盘根处无滴水;拆除分离器排汽碟阀,分离器有大量气体排出,泵体上部至泵两端密封冷却水管和泵工作腔室温度温度下降,说明分离器内部压力较高。 ? ? 原因分析: 现场试验分析看,认为三台分离器出口空气管道设计汇总到一根主空气管线排至汽机房顶部,主空气管线存在水平段,并且水平段没有坡度,使排气中携带的蒸汽凝结成水后聚集不能及时返回分离器。由于真空泵排气受阻不利于分离器内部气体的及时、充分排出,造成分离器内部压力升高,真空泵效率降低。 ? ? 采取措施: 抽真空系统分离器排空管汇总后引至汽机厂房管道,水平段相距5米加装两个疏水点,疏水管Ф57×3mm,及时排出疏水,消除水栓,避免排气受阻,改进后真空泵运行正常。 ? ? ? 台山发电公司#1机组真空低保护动作跳机分析 事情经过 ? ? 2003年10月24日机组负荷120WM,电动给水泵运行,#1、#3真空泵运行,低加、高加投入运行,#5磨煤机运行,1:06发现高压缸上下缸温差有上长趋势,280/317℃,Δt为37℃;1:37机组升负荷至120WM;1:41高压缸上下缸温差为274.5/317.1℃,Δt为42.6℃;由于高加冲洗疏水直接排至凝汽器,经现场调试分析认为高加运行使得高压缸下缸通流量增大是影响高压缸上下缸温差增大的主要原因。1:50开始逐渐关闭#1、2、3高加进汽门,退出高加运行。2:05发现凝汽器真空下降,真空至85kPa运行人员手动开启#2真空泵不成功,真空继续下降,2:10真空至79.6kPa,低真空保护动作停机。 原因分析 ? ? (1)经现场检查,发现高加退出运行后,虽然#3高加正常疏水到除氧器电动门、调整门关闭,但其后手动门处于开启状态,存在内漏现象,当#3高加内部压力为零时,此时除氧器压力为零,其排氧门在开启的状态下,大气经#3高加正常疏水进入凝汽器,造成凝汽器真空破坏,引起保护动作停机。 ? ? (2)当真空降到85kPa时#2真空泵未联启,手启也未成功,是造成真空低停机的又一重要原因。 ? ? (3)除氧器压力在机组启动中辅助蒸汽控制不当,低于大气压力,也是造成真空低停机的又一重要原因。 防范措施 ? ? (1)真空低联启备用泵的压力测点分别取自运行的两台真空泵入口真空变送器,当两台真空泵入口真空都低于85kPa时才联启第三台真空泵,定值整定偏低,对其定值适当提高至87kPa。 ? ? (2)手动启动真空泵不成功的原因为保护整定值与启动电流太接近,经过计算后对整定值进行调整,防止启动后跳闸。 ? ? (3)对#3高加正常疏水电动门进行处理,保证其严密性;高加退出方式为退出高加前先将#3高加疏水导到危急疏水,然后关闭#3高加正常疏水调整门后手动门。并且机组启动中控制除氧器辅助蒸汽,来保持除氧器压力大于大气压力。 ? ? ? 台山发电公司#1机组真空低原因分析及处理 事情经过 ? ? 2003年10月26、27日在启动两台小汽轮机时发现,#1、#2小汽轮机提高真空速度较慢,#1小汽轮机真空可维持在92kPa左右,#2小汽轮机真空可维持在89kPa左右,而且正常运行后主汽轮机真空由92.5kPa降至91.5kPa左右,27日对整个真空系统进行了较为全面的检查,发现两台小汽轮机时轴封供汽表一直显示负压状态(-0.005kPa),并对此进行了系列试验。 ? ?(1)#1小汽轮机轴封调整:10月27日4:48逐渐将#1小汽轮机轴封回汽门全关,主汽轮机凝汽器真空由91.5kPa升到92.1kPa;4:51逐渐将#1小汽轮机轴封回汽门全开,主汽轮机凝汽器真空由92.1kPa降至91.5kPa。#2小汽轮机轴封调整出现同样的情况。 ? ?(2)主汽轮机轴封调整:10月27日5:50提高主汽轮机高压轴封压力由90.5kPa升至112kPa,低压轴封压力由60.5kPa至70.8kPa,主汽轮机凝汽器真空升到92.50kPa。 原因分析 ? ? 经现场查找和试验分析看,两台小汽轮机轴封封不住漏空气和主汽轮机轴封压力整定值偏低是影响主汽轮机凝汽器真空的主要原因,经查厂家资料,确认小汽轮机轴封供汽管道上装有Ф5mm的节流孔板,造成两台小汽轮机轴封供汽压力不足。 防范措施 ? (1)对两台小汽轮机轴封供汽管道上的节流孔板拆除,以提

文档评论(0)

阿宝 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档