国产汽轮机本体部套认识.ppt

300MW汽轮机本体部套认识;概述;一、概述; 中压缸全部为反动式压力级，共9级，其中1-5级装在1号静叶持环上，6-9级装在2号持环上。第5级后为三段抽汽。 低压缸采用双流反动式压力级，共2×7级，由于对称布置，故低压转子没有轴向推力。在低压缸的阀端2、5、6级后以及电端的4、5、6级后设有抽汽口，分别是5、6、7、8抽。低压转子末级叶片长度905mm。 ; 高中压外缸采用铬钼钢铸件，设有6个进汽口，三个抽汽口（1-3抽）。 高中压外缸由下缸上的4个猫爪支撑，猫爪搭在轴承座的支撑键上，??以自由滑动 平衡管，也叫平衡活塞漏汽管，作用是将高排平衡活塞汽封漏出的蒸汽导入中压排汽口;二、高中压缸部件;二、高中压缸部件;二、高中压缸部件;二、高中压缸部件;二、高中压缸部件;二、高中压缸部件;二、高中压缸部件;二、高中压缸部件;三、低压缸部件;三、低压缸部件;三、低压缸部件;三、低压缸部件;三、低压缸部件;三、低压缸部件;四、轴承;四、轴承;四、轴承;四、轴承;四、轴承;四、轴承;四、轴承;五、汽封;五、汽封;六、调速部件;2、高压调门;3、再热主汽门 再热主汽门为摇板式阀门，全开时阀瓣置于汽流通道之上，因而流体阻力损失很小。全关时，汽流以全压差作用于阀瓣之上，以保证阀门的密封性。阀瓣处有内旁路连接，如需打开阀门时，阀瓣两侧的蒸汽压力可以被平衡。admin 再热主汽门转轴的一端装有一油压操纵的油动遮断阀，用以泄放当阀门关闭时作用于轴内部端面不平衡的蒸汽力。;4、再热调门 再热调门位于再热主汽门和汽轮机中压缸之间管路上 ，立式安装。阀碟用一永久性锻钢滤网罩住，防止异物进入汽轮机。初次启动时，永久滤网外装一临时精细滤网，首次检修已经拆除。 阀碟在阀盖内移动，阀盖内装有衬套。在阀碟的周向槽中，装有两只活塞环，使沿阀碟的漏汽量减至最小，使腔内维持低压，达到良好的平衡效果;5、前轴承箱 前箱内装有高压缸前轴承（1瓦）、推力轴承、主油泵以及危机遮断器，还有转子位移、转速、振动、偏心监视等传感器以及安全保护装置等。 前轴承箱与高压缸之间连接有“H”形定中心梁，刚性的传递轴向热膨胀。 前轴承箱与基础台板之间配有纵销，当其前后滑动时，可以保证轴向中心线不变。;6、延长轴 高中压转子与其延长轴之间通过螺栓连接，轴上有推力盘、测速装置、主油泵叶轮、危机保安器以及偏心监视等，轴向位移测量盘装在主轴上。推力盘与延长轴制成一体，主油泵叶轮为套装式。;7、危急遮断器 危急遮断器由弹簧定位螺圈、飞锤、飞锤弹簧、平衡块和危急遮断体等组成。它装在转子延长轴上，飞锤的重心与转子轴线有偏心，飞锤与转子一起旋转时产生离心力。额定转速下，飞锤的离心力小于弹簧的预压缩力，此时飞锤不能出击。当转速超过额定转速的9%-11%时，飞锤;8、隔膜阀 隔膜阀是润滑油系统的机械超速和机械遮断部分与EH油自动危急遮断总管之间的连接装置。来自“机械超速和手动遮断总管”的润滑油被送入隔膜阀上腔室，迫使隔膜阀关闭，这就切断了危急遮断总管中的AST油与回油的通路。保证EH油系统正常工作。当隔膜上的油压降低至不允许的程度，将会导致隔膜阀开启，从而使危急遮断系统总管的安全油泄掉，机组停机。;The End !