ac 13目标配合比(同名12566).docVIP

PAGE 共 NUMPAGES 7页 第 PAGE 1页 AC-13C沥青砼目标配合比设计报告 试验编号： LX 工程名称： 国网六安公司舒城公交充电站新建工程 委托单位： 安徽新展电力工程有限公司 见证单位： 安徽电力工程监理有限公司 舒城永达市政路面建设有限公司 二O一七年七月 一、设计依据： JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》 JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》 二、材料规格及产地 （1）10~15碎石 舒城远洋） （2）5~10　碎石 舒城远洋 （3）3~5碎石 巢湖红光 （4）0~3碎石 巢湖红光 （5）沥青 镇江金海宏业SBS I-D （6）矿粉　 巢湖红光 三、原材料的基本性能 集料的基本性能测试 　规格　 实验项目　 10~15 5~10 3~5 0~3 吸水率（%） 0.96 1.05 0.75 / 针片状（%） 5.6 4.9 / / 含泥量（%） 0.22 0.37 / / 砂当量（%） / / / 65.3 集料密度测定值 材料规格 10~15 5~10 3~5 0~3 矿粉 表观相对密度 2.706 2.719 2.721 2.670 2.681 毛体积相对密度 2.638 2.649 2.666 / / 粘附性 5 / / / / 矿粉技术指标测定值 指标 规范要求 实验结果 表观相对密度 ≥2.5 2.681 含水量% ≤1 0.43 粒度范围% 〈0.6mm 100 100 〈0.15mm 90~100 97.9 〈0.075mm 75~100 90.1 外观 无团粒结块 无团粒结块 亲水系数 ≤1 / 沥青三大指标及密度测定值 试验项目 规范要求 试验结果 针入度（25℃，100g,5s） 30~60 51 延度（5℃，5cm ≥20 20 软化点（环球法）℃ ≥60 76.0 相对密度 实测记录 1.023 四、矿料级配的选择 根据经验选择较接近AC-13沥青砼规范级配范围中值并具 有S形状的一组矿料级配，级配结果如图1、表1所示。 AC-13目标级配 筛孔（%） 5# 4# 3# 2# 1# 矿粉 合成级配 设计级配范围 设计级配中值 10*25 10*15 5*10 3*5 0*3 下限 上限 31.5 100 100 100 100 100 100 100.0 100 100 100.0 26.5 100 100 100 100 100 100 100.0 100 100 100.0 19.0 100 100 100 100 100 100 100.0 100 100 100.0 16.0 100 100 100 100 100 100 100.0 100 100 100.0 13.2 100 87.5 100 100 100 100 96.6 90 100 95.0 9.5 100 8.3 95.8 100 100 100 74.1 60 80 70.0 4.75 100 0.3 4.5 88.7 99.8 100 46.4 30 53 41.5 2.36 100 0.3 0.3 25.1 81.0 100 29.9 20 40 30.0 1.18 100 0.3 0.3 12.5 58.4 100 21.5 15 30 22.5 0.6 100 0.3 0.3 6.1 40.4 100 15.4 10 23 16.5 0.3 100 0.3 0.3 1.8 22.4 100 9.7 7 18 12.5 0.15 100 0.3 0.3 1.8 16.4 97.9 8.0 5 12 8.5 0.075 100 0.3 0.3 1.8 8.6 90.1 5.6 4 8 6.0 配合比 0% 27% 26% 16% 28% 3% 100% 　 　 图 1: 目标矿料级配 五、马歇尔试验及最佳沥青用量的确定 以预估的油石比4.9%为中值，分别取3.9%、4.4%、4.9%、5.4%、5.9%五个油石比制作马歇尔试件。并进行了马歇尔试验，试验结果如下： 马歇尔试验指标汇总