电控发动机故障的诊断.doc

课 题 15电控发动机故障的诊断 课 型 新课 教 学 目 的 要 求 1掌握使用培养学生的分析能力和理解能力 2培养学生的分析能力和理解能力 教学重点 电控汽油喷射系统（EFI）简介 电子白板是否使用 使用 教学难点 电控汽油喷射系统（EFI）简介 教学方法 实物教学法 教学环节 教 学 内 容 教师调控 学生活动 组织教学 复习提问 导入新课 讲授新课 巡回指导 分组练习 空气供给系统的组成 空气计量装置 空气计量装置的作用是对进入气缸的空气质量进行直接或间接地计量，并把空气流量的信息输送到ECU。 在电控汽油喷射发动机中使用的空气流量计主要有：翼片式空气流量计、卡门涡旋式空气流量计、热线式空气流量计和热膜式空气流量计，其中热线式空气流量计和热膜式空气流量计应用最为广泛。 热模式空气流量计 热模式空气流量计的热电阻放在进气通道中，其温度下降的程度与进气流量、空气温度、空气密度有关。即当热电阻温度下降时，电阻值变小，补充流过热电阻的电流随之增大，直至热电阻恢复原来的温度和 电阻值为止。这一电流的大小转换成电压的变化输入电 脑，以反映进气量的大小。 热线式空气流量计的结 构与原理基本相同，不同之处是采用线式热电阻。 热膜式空气流量计 1-控制板线路；2-热膜；3-温度传感器；4-金属网 进气支管绝对压力传感器 进气支管绝对压力传感器是一种间接检测空气流量的传感器，其作用与空气流量计相同，用于D型汽油喷射系统中。ECU根据进气支管绝对压力与进入发动机气缸的空气流量的对应关系计算进气量 实操演示 学生按要求进行实践训练 板书设计： 电控汽油喷射系统（EFI）简介 课后回顾：