液压阀常见故障分析.doc

液压阀常见故障分析 2.1液压阀分类 常见液压阀分为三类：用来控制压力的称为 压力控制阀，控制流量的称为 流量控制阀，控制通﹑断和流向的称为 方向控制阀。 压力控制阀按用途分为 溢流阀﹑ 减压阀、 顺序阀和压力继电器；流量控制阀按用途分为 节流阀、 调速阀、 分流阀、集流阀、分流集流阀，我们常用的流量阀为节流阀，因此仅以这种阀件为例进行故障分析；方向控制阀按用途分为单向阀和换向阀。 2.2液压阀常见故障分析 2.2.1 溢流阀常见故障分析 故障 现象 原因分析 消除方法 系统压力波动 1、调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动 2、液压油不清洁，有微小灰尘存在，使主阀芯滑动不灵活，因而产生不规则的压力变化 3、主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通 4、主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良好，没有经过良好磨合 5、主阀芯的阻尼孔太大，没有起到阻尼作用 6、先导阀调整弹簧弯曲，造成阀芯与锥阀座接触不好，磨损不均 1、紧固锁紧螺母 2、定时清理油箱、管路，对进入油箱、管路系统的液压油要过滤 3、修配或更换主阀芯 4、重新修磨阀芯和阀座 5、适当缩小阻尼孔径 6、更换先导阀调整弹簧 系统压力完全加不 上去 1、主阀芯阻尼孔被堵死 2、主阀装配精度差，阀件间隙调整不好，主阀芯在开启位置时卡住 3、主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位 4、先导阀调整弹簧折断或未装入，锥阀或钢球未装，锥阀碎裂 5、远控口电磁阀未通电(常开型)或滑阀卡死 1、拆开主阀清洗阻尼孔，过滤或更换油液 2、重新装配 3、更换复位弹簧。 4、更换破损件或补装零件，使先导阀恢复正常工作 5、检查电源线路，查看电源是否接通，如正常，说明可能是滑阀卡死，应检修或更换失效零件 故障现象 原因分析 消除方法 系统 压力升 不高 1、主阀芯锥面磨损或不圆，阀座锥面磨损或不圆 2、主阀芯锥面处有脏物粘住 3、主阀锥面与阀座由于机械加工误差导致的不同心 4、主阀压盖处有泄漏，压盖螺钉有松动等。 5、先导阀调整弹簧弯曲或太短、太软，致使锥阀与阀座结合处封闭性差 6、远控口电磁阀常闭位置时内泄漏严重，阀口处阀体与滑阀严重磨损，管路有泄漏 1、更换或修配溢流阀体或主阀芯及阀座 2、清洗溢流阀 3、更换不合格元件，使之装配良好 4、更换破损密封垫，消除泄漏 5、更换不合格件或检修先导阀，使之达到使用要求 6、检修更换失效件，使之达到要求，检查管路，消除泄漏 压力 突然升高 1、由于主阀芯加工精度低，装配质量差，零件工作不灵敏，在关闭状态时突然被卡死 2、先导阀阀芯与阀座结合面粘住脱不开，造成系统不能实现正常卸荷，调整弹簧弯曲“别劲” 1、清洗主阀及先导阀，修配更换失效零件 2、过滤或更换油液 压力 突然下降 1、主阀芯阻尼孔突然被堵 2、主阀盖处密封垫突然破损 3、主阀芯工作不灵敏，在开启状态突然卡死，4、先导阀芯突然破裂 5、调整弹簧突然折断 6、远控口电磁阀电磁铁突然断电使溢流阀卸荷 1、清洗液压阀类元件，过滤油液 2、更换密封 3、过滤油液清洗衣阀件 4、更换破损元件，检修失效零件 5、更换弹簧 6、检查消除电气故障 表5-2 溢流阀常见故障 2.2.2、 减压阀常见故障分析 故障现象 原因分析 消除方法 无二次压力 主阀故障 1、主阀芯在全闭位置卡死（如零件精度低） 2、主阀弹簧折断，弯曲变形 3、阻尼孔堵塞 修理、更换零件和弹簧，过滤或更换油液 无油源 未向减压阀供油 检查油路，消除故障 不起减压作用 使用错误 泄油口不通： 1、螺塞未拧开 2、泄油管细长，弯头多，阻力太大 3、泄油管与主回油管道相连，回油背压太大 1、将螺塞拧开 2、更换符合要求的管子 3、泄油管必须与回油管道分开，单独流回油箱 主阀故障 主阀芯在全开位置时卡死 修理、更换零件，检查油质，更换油液 锥阀故障 调压弹簧太硬，弯曲并卡住不动 更换弹簧 故障现象 原因分析 消除方法 二次压力不稳定 主阀故障 1、主阀芯与阀体几何精度差，工作时不灵敏 2、主阀弹簧太弱，变形或将主阀芯卡住，使阀芯移动困难 1、更换不合格元件，使其动作灵活 2、更换弹簧 二次压力升不高 外泄漏 1、顶盖结合面漏油，其原因如：密封件老化失效，螺钉松动或拧紧力矩不均匀 2、各丝堵处有漏油 1、更换密封件，紧固螺钉，并保证力矩均匀 2、紧固并消除外漏 锥阀故障 1、锥阀与阀座接触不良 2、调压弹簧太弱 1、修理或更换锥阀 2、更换弹簧 表5-3 减压阀常见故障 2.2.3、 顺序阀（单向）常见故障分析 故障现象 原因分析 消除方法 始终出油，不起顺序阀 作用 1、阀芯在打开位置卡死 2、单向阀在打开位置卡死或密封不良 3、调压弹簧未装或断裂 4、未装锥阀或钢球 1、修理,使阀芯移动灵活，过