受迫振动的研究.docxVIP

2015大学生物理实验申优论文 作者：信息 受迫振动的研究 姓名：xxx 学号：xxx 摘要： 本实验借助伯尔共振仪，测量观察电磁阻尼对摆轮的振幅与振动频率之间的影响，并以此求出阻尼系数δ。在此基础上，研究了受迫振动，测定摆轮受迫振动的幅频特性和相频特性曲线。 共振，受迫振动，阻尼振动，幅频特性，相频特性 Forced vibration name Abstract：This experiment uses a Boer resonance instrument to research on the resonance phenomenon and the forced vibration. By observing how electromagnetic damp can affect the amplitude and frequency of the balance wheel, this experiment manages to find out the coefficient of the three electromagnetic damps. Aside from this, the experiment also draw the Amplitude-frequency characteristic curve and the Phase-frequency characteristic curve to study the forced vibration phenomenon. Key words：Resonance， Forced vibration，damped vibration，Amplitude-frequency characteristic curve，Phase-frequency characteristic curve 振动是自然界最常见的运动形式之一。由受迫振动而引起的共振现象在日常生活和工程技术中极为普遍，共振现象在许多领域有着广泛的应用。 本实验是大学物理实验中学习受迫振动和共振现象的基础实验，实验方法简单科学，巧妙的利用视觉暂留现象简单方便的获取了相位差。本文基于一次完整的受迫振动实验通过作图对比等方法，得出电磁阻尼的阻尼系数δ和三个不同阻尼下的受迫振动幅频特性和相频特性，以此研究受迫振动的规律。实验原理 1.1 受迫振动 物体在周期性外力的持续作用下进行的振动称为受迫振动。 本实验中采用珀耳共振仪。铜质圆形摆轮系统A做受迫振动时它受到三种力矩作用：蜗卷弹簧B提供的弹性力矩－k,轴承、空气和电磁阻尼矩-b ,电动机偏心系统径卷簧的外夹持端提供的驱动力矩M＝M0。 根据转动定理，有 (1) 式中，为摆轮的转动惯量，为 驱动力矩的幅值，为驱动力矩的角频率。令 ， ， 则 (1) 式可写为： (2) 式中为阻尼系数，为摆轮系统的固有频率。在小阻尼条件下，该方程 (2) 的通解为： 此解为两项之和，表明摆轮的受迫振动包含两个分振动，第一项为阻尼振动，随时间的推移而逐渐消失，它反映了受迫振动的暂态行为，与驱动力无关；第二项表示与驱动力频率相同且振幅为的周期振动。 可见，摆轮的受迫振动在开始时比较复杂，但经过不长的时间后，阻尼振动衰减到可以忽略不计，受迫振动达到稳定状态。这时，受迫振动变为简谐振动，有 (3) 振幅和初相位（即是受迫振动的角位移与驱动力矩之间的相位差）既与振动系统的性质和阻尼情况有关，也与驱动力的频率和力矩的幅度M0有关，而与振动的初始条件无关（初始条件只影响达到稳定状态所需的时间）。和由下述两式决定： (4) (5) 1.2 共振 由极值条件可得出，当驱动力矩的角频率为时，受迫振动的振幅达到最大值，产生共振。共振时的角频率、振幅和相位差分别为： (6) 由上式可以看出，阻尼系数越小，共振角频率越接近于系统的固有频率，共振振幅也 越大，振动的角位移的相位滞后于驱动力矩的相位越接近于. 图2和图3给出了不同阻尼系数条件下受迫振动系统的振幅的频率响应（幅频特性）曲线和相位差的频率响应（相频特性）曲线。 1.3 阻尼系数的测量 由振动系统做阻尼振动时的振幅比值求阻尼系数 摆轮A如果只受到蜗卷弹簧B提供的弹性力矩－k，轴承、空气和电磁阻尼力矩-b ,振动系统做阻尼振动时，对应的振动方程和方程的解为： 注意到阻尼振动的