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浅谈北斗在出租车行业的应用 浅谈北斗在出租车行业的应用 行业分析 出租车是城市交通发展动脉中不可或缺的一部分被冠以“城市名片”、“流动风景”之称，由于多种原因我国出租车行业却仍然存在很多问题。 中国出租车行业，这些年来发生了一系列停工停运事件。通过公开资料不完全统计，仅从2002年至2012年底中国已经发生过450多起出租车业停工停运事件。 梳理各地出租车司机停工的理由不外以下几条：黑车拉活抢活，要求政府打击黑车;燃油涨价，运营成本上升，要求提高运价;抗议公交降价，抢了生意;出租车各种费用太重;乱收费太多;与出租车公司及政府争夺经营权等。 我们将这些问题整理一下，会发现管理部门与司机的最终利益目标其实有很多的共同点，管理部门需要一张优质的“城市名片”，而司机需要一个安定的环境来保障他们的收入。在兼顾以上需求的同时最终则可实现对乘客的优质服务器。 出租车管理部门面对的主要问题 总结 1、无法掌握车辆分布情况，从而不能有效的调度出租车司机，无法预防局部车源过度密集造成的资源浪费，没有有效的手段帮助出租车司机增加收入。 2、无法实时有效的获取并统计出租车司机的营业状况，无法实时掌握出租车行业的敏感变化。 3、行业政策不能及时的下达到每个出租车司机 4、部分出租车司机存在服务质量问题，但无法有效的监督管理。 出租车司机的苦恼 总结 1、空载率高，只能根据经验和运气来降低空载率。 2、能源补给等待时间长 3、政策法规获取不及时 4、偏远地区载客安全无保障 乘客的苦恼 出租车乘客物品遗失是各地常见现象，有的出租车司机光手机就捡到近十部，重要凭证、大额现金的遗失常常使乘客损失巨大。而且，往往遗失物品的乘客是属于比较粗心、不留意生活细节的，所以一旦遗失很难提供车牌号、出租车所属公司等有用线索，只能记住上下车地点、大致时间等，使得物品查找起来相当困难。 现在乘客遗失物品的查找基本上靠司机素质。有的司机能够把所有乘客遗失物品交到公司，有的要看是不是自己想要的东西再决定交不交，素质比较低的司机则一概不交，甚至有司机捡到重要物品后向乘客索取报酬的情况。在乘客不能提供确切证据的情况下，遗失物品能够“失而复得”全看司机的良心。 行业管理部门并没有一定要将乘客遗失物品找回来的义务。但是，如果能够有效的为乘客找回重要物品，对于城市形象和管理部门的口碑都有很大的益处。 北斗解决方案 针对这个出租车行业的问题，雅迅基于北斗、GIS、计算机通信以及嵌入式技术为基础，提出针对性的解决方案。 1、通过BD2/GPS定位，实时掌握司机的分布情况，帮助管理部门实时掌握出租车的分布情况，从而对该市场有更深入的分析。同时可调度司机避免资源过度集中造成浪费，从而达到节能减排的作用。 2、通过对税控数据远程获取与分析，帮助管理部门实时了解出租车司机的收入情况。 3、通过调度屏将行业政策与信息实时通知到每个司机，帮助司机及时了解政策的变化。 4、通过车内摄像头对每个司机的服务质量进行监督，规范行业服务质量，方便管理部门取证。 5、出城留台功能保障提高司机偏远地区载客的安全。 6、通过电召、数据总结功能对司机与乘车进行帮助，降低出租车的空载率，提高乘客的出行效率，实现节能减排的作用。 7、通过数据分析，帮助乘客查找失物。 系统设计 北斗卫星 税控(营运数据统计) 车载设备与出租车计价器相连，可将每笔具体的营运金额、发票号等实时、准确地通过网络发送到税控分中心，帮助管理部门实时准确的了解出租车司机当前收入情况，从而进行市场宏观调控。 电召 中心系统可根据客户的地理位置搜索就近的空车，并发布召车请求，整个电召流程快捷简便，既可实现乘客的召车要求，又可减少车辆空驶，可谓双赢。同时协助政府提高出租车司机的收入。 信用等级制度 提供黑名单功能，管理部门可通过系统统计司机或乘客的失约情况，对失约司机或乘客进行召车约束，从而帮助管理部门净化市场，提高出租车服务质量。 出城留台 出租车总会有一些中长途的客单，如何保障远途载客的安全性一直是管理部门所关注的，出城留台功能提供司机预约目的城市的到达时间和所在城市的返城时间来对出租车进行重点关注，未按期到达或返回的情况则会报警提醒管理者。 载客分析 系统可通过出租车载客情况，分析得出不同时间点的载客热点，并将载客热点的出租车保有情况进行实时统计，帮助管理部门对出租车分布情况进行宏观调控。 信息发布 行业主管部门、总控制中心以及出租车公司等可以以广播或组呼、点呼等方式向出租车发送内容简短、实用的信息，有利于车主行车或交通管理。 （1）交通信息广播 对于城市交通来说，每天都有一些新的交通信息，例如交通堵塞，交通事故，新开通道路、新设置单行道，重大活动交通管制情况等，都需要及时通知到各位司机。现有的方式主要是通过各地的交通电