汽车轮胎教案.docxVIP

泸州市工业技工学校汽修教研组课堂教学设计 授课教师 范 鹏 授课班级 17秋汽修班 授课日期 课程名称 机械基础 授课地点 阶梯教室 授课课时 1 课题名称 汽车轮胎 课型 理论公开课 教材分析 本课题是介绍汽车轮胎，培养学生识别轮胎类别、结构及使用注意事项，是学生从事汽车维修专业所必须具备的基础。 学情分析 此课题对学生实际操作学习进行理论入门培养，在教学过程中多以图例或动画辅助教学。 教学目标 1、了解汽车轮胎的类型与结构； 2、了解汽车轮胎规格的标记方法； 3、掌握汽车轮胎的选用及注意事项。 教学重点 汽车轮胎的选用及注意事项 教学难点 汽车轮胎规格的标记方法 教学方法 基础理论讲授法，案例分析法 教学媒体 多媒体教学 教学过程 教学环节 主要教学活动内容 和教师活动内容 学生活动 教法、学法设计和教学资源 时间分配及教学批注 组织教学 引导学生预习 5~10min 复习导入 提问： 早期轮胎是什么样子？ 讲授新课 引：汽车轮胎发展简史 人类早期 木头轮胎（中国古代的战车上和国外的绅士马车） 1493—1495 哥伦布发现橡胶（到达西印度群岛中的海地岛） 1839 固特异（美国）发明橡胶硫化法 1845 苏格兰人罗伯特.汤姆森发明充气轮胎并获得专利 1888 英国邓禄普公司开发充气自行车轮胎 1947 B.F.GOOD RICH公司（美）发明了无内胎轮胎 1948 法国米其林公司开发子午线轮胎 发展趋势 防爆胎、绿色轮胎、无空气轮胎 一、轮胎功用 1、承载功能：承受车辆负荷 2、牵引/制动功能：向路面传递驱动、制动力 3、机动稳定性：改变和保持车辆行驶方向 4、行驶舒适性：吸收来自地面的震动 二、轮胎分类与结构 例：1.充气轮胎的结构（有内胎） 外胎 2-内胎 3-垫带 2.充气轮胎的结构（无内胎） 3．外胎的结构 外胎由胎面、帘布层、缓冲层及胎圈组成。 胎面：由胎冠、胎肩、胎侧三部分组成，胎冠由耐磨橡胶构成，直接承受摩擦和全部载荷；胎肩是胎冠与胎侧之间的过渡部分，也有各种花纹利于防滑和散热；胎侧薄且软的橡胶层，用来保护帘布层，以免受到机械损伤和水分侵蚀。 帘布层：是外胎的骨架，用双数层的挂胶布组成，保持轮胎的形状和尺寸，层数越多，轮胎强度越大。 缓冲层：位于胎面与帘布层之间的胶片，弹性较大，缓和路面的冲击；吸收振动能量。 胎圈：是帘布层的根基，由钢丝圈、帘布层包边、胎圈包布组成起到安装轮胎的作用，刚度和强度较大。 三、轮胎规格的标记方法 子午胎轮胎规格实例： 按ISO国际标准所规定的轮胎规格标志 四、汽车轮胎的选用 1、轮胎类型的选择 a、货车普遍采用高强度尼龙帘布轮胎，使轮胎承载能力提高； b、越野车选用胎面宽、直径较大的超低压胎； c、轿车采用直径较小的宽轮辋低压胎，提高行驶稳定性； d、子午线轮胎作为优先选项。 2、按轮胎花纹选用 *现今最流行的两种胎 子午胎优点： ①接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。 ②胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3%～8%。 ③因为帘布层数少，胎侧薄，所以其径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。 ④散热性能好，可适应高温、高速行驶。 子午胎缺点： 因胎侧较薄，胎冠较厚，在其与胎侧的过渡区易产生裂口。侧面变形大，导致汽车的侧向稳定性差，制造技术要求高，成本也高。 3、轮胎尺寸和气压的选择 轮胎尺寸和气压主要根据汽车承载情况和行驶速度来选择，轮胎承载静载荷值不能高于轮胎额定载荷。 *设定轮胎实际气压时，应综合考虑汽车的运动性能、燃油经济性能、振动和噪声等。 4、轮胎的均匀性选择 轮胎均匀特性集中显示轮胎尺寸、材质和结构的规范程度，综合体现轮胎的制造水平。 如：均匀性不好的轮胎，在汽车上使用时操纵稳定性差，影响高速行驶的安全性和舒适性。 五、轮胎使用注意事项 1、保持胎压正常 2、严格控制轮胎温度 3、严格控制轮胎负荷 4、保持汽车技术状况良好 5、合理选用和搭配轮胎 6、严格遵守驾驶规程 7、做好日常维护 8、强制维护 9、及时翻修 六、废旧轮胎的处理 废旧轮胎有很高的利用价值，可为社会提供大量的可再生资源。 废旧轮胎作为一种可再生资源被称为“黑色金矿”，其产品及延伸制品可广泛用于橡胶、化工、交通和城建领域，已成为重要的二次资源。 目前，我国废旧轮胎资源综合利用大致有一下几个途径：轮胎翻新再利用；燃烧再利用；生产橡胶粉；裂解废轮胎。 以“木制轮胎”为例导入 练习或活动 独立识别出子午胎轮胎规格标识 小结 一、本课题专业概念较多，理论性叫初学者短时期内难以掌握，需循序渐进引导。 二、课程中多以图