梁板吊装专项安全实施方案.docVIP

上饶至万年高速公路B3标K61+900~K76+057段工程 梁板吊装安全专项方案 编制： 审核： 批准： 中铁二十二局集团有限公司 上饶至万年高速公路B3标段项目经理部 PAGE PAGE 1 目录 TOC \o 1-3 \h \u 11294 一、工程概况 2 31917 二、编制依据 2 368 三、编制原则 3 3075 四、架桥机的安装 3 27941 五、梁板架设 3 9437 1、准备工作 3 4943 2、施工工艺 4 21085 1）起吊 4 21620 2）走行 4 13595 3）存梁 5 12371 4）外运及架设 5 12628 六、架梁安全操作规程 7 14275 七、施工安全生产组织机构和管理 9 9166 八、梁板安装岗位划分及安全职责 9 20122 1、岗位划分 9 31392 2、岗位职责 9 17854 九、应急预案 12 14722 1、应急领导小组 12 22223 2、领导小组职责 12 27983 十、施工安全生产措施 13 梁板吊装安全专项方案 一、工程概况 上饶至万年高速公路位于江西省上饶市境内，北起德昌高速公路，南接沪昆高速公路，线路总体呈南北走向，设计时速80km/h，全长76.057公里。 本标段为B3标段，由中铁二十二局集团有限公司承建。标段起点K61+900位于万年县陈营镇余源村，终点K76+057位于万年县珠田乡库田村，起点接B2标终点接德昌高速公路，全长14.157公里。 主要工程量包括路基土方236.65万方，石方155.62万方；大桥314m/2座、中桥132m/2座、主线上跨分离立交958m/7座，涵洞及通道94道；枢纽及互通2处；服务区1处。合同工期16个月。。 本标段涵括桥梁分别为：冲里中桥、乐民村大桥、坪上村中桥、坪上珠溪河大桥、万年南互通跨线桥、凤凰山大桥、万年枢纽跨线桥、库田分离、程源分离、洪家万年青水泥铁路跨线桥、韩美岭赣皖铁路跨线桥、楼苓黄家分离。工程共计使用梁板数量如下： 16米空心板 66片 20米小箱梁 84片 25米小箱梁 155片 30米梁板 60片 40米梁板 100片 本标段架梁使用的架桥机类型是双导梁式架桥机。合同内所有桥梁均为预制梁板架设，梁板架设作业属于危险性较大的分项工程，为确保梁板架设作业安全、顺利进行，特编制本安全方案。 二、编制依据 1、《上饶至万年高速公路新建工程》两阶段施工图设计、招标图（中铁二院集团有限公司）及相关工程设计文件。 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）。 3、江西省相关法规以及业主相关文件 4、《工程建设安装工程起重施工规范》。 5、《电气装置安装工程施工及验收规范》。 6、《起重机械试验规范和程序》。 7、施工负责人对现场的勘察。 8、机械施工手册。 三、编制原则 1、安全第一的原则 在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。 2、坚持规范、规程原则 贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。 四、架桥机的安装 1、架桥机安装选择路基有足够的承载力，能够满足架桥机的安装工作场地要求，同时也能够满足试运行荷载的要求。首先进行定位和平整场地，然后进行安装； 2、架桥机安装完后，检查各部位连接是否符合要求、电器接线是否正确、各液压系统是否漏油、各部位的润滑情况，然后试行液压系统。观察液位计显示情况，向上油泵，在无负荷情况下进行运转，空运转5~10分钟。转动换向阀拧紧溢流阀，千斤顶开始启动。将两起吊车后退到后支腿的附近位置，检测导梁前端悬臂挠度，是否满足过防帽的要求。然后将前支腿调整就位，将各部位调整至正常，做吊重梁板试验。运行距离在规定的范围内，天车吊重反复进行行走2~3次； 3、架桥机运行正常后方可进行下一道工序。 五、梁板架设 1、准备工作 对特殊工作人（起重工、龙门吊司机、电工、电焊工、 指挥人员）进行岗前培训，经考试合格后方可持证上岗。施工前，需对轨道进行检查，达到标准，供电系统、施工机械、电器设备等进行检查，保证施工需求，提前配好钢丝绳，加工铁瓦、备齐枕木，支撑等，做好相应措施，对龙门吊进行一次静载试验。由管理人员和技术人员检查各项准备工作合格后，分配实施各项施工任务。 2、施工工艺 1）起吊 在梁的压浆强度达到设计规定要求或达到设计强度的70％时才能进行起吊，穿绳时注意钢丝绳的顺直，排列整齐，不得出现挤压，死弯现象，以免各绳受力不均而挤绳，在梁底接触处，设专用铁丝、铁丝要放牢实，以免挤碎砼及割断绳，其它接触处亦应用有防止割断绳的措施，如垫木板、橡胶