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2006年8月 2006
铁道工程学报 Aug
OFRAILWAY
第5期(总95) JOURNAL ENGINEERINGSOCIETY NO．5(Ser．95)
文章编号：1006—2106(2006)05—0048—03
无碴轨道道岔区轨下基础受力分析
田春香料1 颜 华1 赵坪锐2 王 平2
(1．铁道第二勘察设计院，成都610031；2．西南交通大学，成都，610031)
摘要：研究目的：本文以遂渝线12号无碴道岔道床为例，对12号无碴道岔的轨下基础受力和变形特性进行了
分析，为无碴道岔道床的设计提供参考。
研究方法：根据多重叠和梁理论，运用有限元方法建立了无碴轨道道岔区轨下基础受力模型，针对无碴轨
道板之间接触条件的特点，对无碴轨道道岔区轨下基础受力进行了分析。
研究结果：在同样荷载条件下，板层之间无紧密连接的无碴轨道的板层拉应力要大于板层有紧密连接结
构的拉应力；当道床板层之间紧密连接时，道床板连续与否对道床板弯矩和路基面压应力影响不大。
研究结论：通过建立无碴轨道岔区道床有限元模型对岔区道床在列车荷载作用下的轨道响应进行了探
讨，并分析计算了岔区分开式道床和连续式道床的道床板截面最大弯矩供设计时参考。道床板层之间紧密连
接时，道床板连续与否对道床板弯矩和路基面压应力影响不大，故道床设计时可针对分开式道床和连续式道
床的特点进行合理选用。
关键词：多重叠和梁；无碴轨道；道岔；道床
中图分类号：U213 文献标识码：A
TheStress ofFoundationinBallastlessTrackTurnout
Analysis Region
TIAN
Chun—xian91，YAN—Hual，ZHAOPing—rui2，WANG—Pin92
Second and InstituteofChina 61003
(1．The SurveyDesign Railway，Chengdu，Sichuan1，China；2．SouthwestJiaotong
61003
University，Chengdu，Sichuan1，China)
takesballastlesstrackturnoutofNo．12 Lineasexam—
Abstract：Researchpurposes：This
paper Suining—Chongqiag
and thestressanddeformationbehavioroffoundationunderballastlesstrackturnout．Andit atheo—
pie analyzes provides
forthe ofballastlesstrack in
reticalreferencedesign bed turnoutarea．
Research on andbeam moduleoffoundationunderballastlesstrackinturnout
methods：Based theory，stress
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