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规整填料在减压塔的应用 邓俊辉 郑月明 （蒸馏车间） 摘要：介绍了Zupak规整填料在荆门分公司350万吨/年常减压蒸馏装置减压塔的应用情况，分析了改造后取得的效果和目前运行中存在的问题，并提出了改进建议。 关键词：减压塔 规整填料 技术改造 真空度 节能 概述 中国石化荆门分公司蒸馏（一）装置始建于1969年，设计处理能力为250万吨/年，1978年扩能改造为350万吨/年，其减压塔为燃料-润滑油型，根据原油品种和加工方案的不同，既生产催化原料蜡油，满足两套催化开工生产，又生产润滑油基础油原料，为润滑油系统提供原料。由于设备老化，技术落后，润滑油料质量和总拔水平不尽人意。为了获得最佳的经济效益，在2002年的装置节能改造中对减压塔进行了改造，要求既能按“高真空、低炉温、窄馏份、浅颜色”原则生产优质润滑油原料，又能充分提高总拔出率，满足两套催化装置对原料的要求，同时处理能力要达到全装置400万吨/年的上限。在塔径不变的前提下，考虑解决这些问题的途径有：提高减压塔进料段真空度，尽量深拔；降低减压炉出口温度，减少常压重油裂解；使用新型高效塔盘。在减顶抽真空系统基本不变的情况下，提高进料段真空度，必须设法降低塔内压降，降低塔内油品沸点，这样在油品汽化率一定的情况下，可降低减压炉出口温度。新型规整填料技术的工业应用，可以使提高塔的处理能力，降低塔内压降，提高润滑油质量的目的得以实现。 规整填料新技术简介 规整填料开发的着眼点是强化膜式和喷雾传质，降低阻力并促进两相流体均布，使规整填料具有高效、低阻力、高通量和便于放大的特点。不同公司生产的规整填料几何形状基本类似，主要差别在于金属板的表面处理及波纹角度与大小。由于规整填料人为地“规定”了填料层中汽液接触途径，规则排列组装，尽量克服两相流体分布不均，同时在整个塔截面上形成许多并列耦合、空间对称的传质小单元，因而保证了分离效率。[1] 为适应扩能改造的需要，以Sulzer的Mellapak和前Glitsch的Gempak规整填料为代表的新型填料在国外蒸馏塔中得到广泛应用，并推动了传质技术发展。为追求更高的能力和效率，Sulzer又推出了Mellapak plus型填料，该系列填料的特点是最大限度地降低每层规整填料之间填料通道局部被堵所致的气体通量下降即能力的下降，在相同比表面积下通量比Mellapak大20～30％，且操作弹性大，可将塔的有用能力提高50％，效率也优于Mellapak，其设计特点是波纹槽较为平缓。Glitsch也针对Gempak的缺点，开发出了Flexipac HC填料，据资料介绍，其改进情况与Mellapak plus相近，其处理能力相对Gempak可提高20～30％。[2] Nagaoka公司新开发的Super X-Pack规整填料由悬挂于整个塔高度内的120束细线（对于直径为5m的塔）组成，每束有2万根线，这些细线以三角形或四方型的模式相互连接，在每束的末端，这些细线紧紧缠绕在一起，通过接头与分配器的管道相连。采用这种设计，液体在网线上呈连续均匀的流动，由于没有喷淋和分配不均，因此中间不需要分配器，而一般情况下4～10m应设置一个分配器。其压降仅为常规规整填料的1/3～1/2。[3] 国内在规整填料方面大部分与Mellapak相近。天津大学开发了一种折峰式新型规整填料，称之为Zupak，是普通波纹板规整填料与Intalox散堆填料优良结构的组合，其综合性能更为优良。该填料主要对填料表面结构和开孔作了特殊考虑，与相应型号的Mellapak填料相比，比表面及开孔率增加了10％左右，分离效率约提高10％，通量提高20％，压降降低30％以上，可以保证减压塔能在较大的弹性范围内正常操作。[4] 图1 ZUPAK填料结构示意图 表1 不同填料压降比较[5] 塔径 mm 气相负荷 kg/h 液相负荷 kg/h 填料型号 填料高度 /mm 床层压降 /Pa 泛点 百分数％ 1 Φ9400 458580 274260 Mellapak plus 2200 464 72 2 Φ9400 458580 274260 Zupak2 2200 416 68 改造方案 减压塔改造要达到以下主要目的： 提高减压塔的处理能力，满足装置年加工量400万吨的要求 提高进料段真空度，达到减压塔深拔的目的 图2 减压塔结构图开好洗涤段，解决减二、减三、减四生产润滑油原料时的产品质量 图2 减压塔结构图 适当降低炉温，降低装置加工能耗。 要达到上述要求，最经济有效的办法就是不改变塔高和塔径，用规整填料改造减压塔。由于投资资金的限制，不能将全塔都改造为规整填料，经过论证，决定将减压塔第5层至第21层（即减二线以下至进料段）板式塔板改为天津