地铁车站围护结构地下连续墙施工技术.pptx

地铁车站围护结构地下连续墙施工技术一、前言二、地下连续墙施工技术三、地下连续墙施工注意事项四、几点施工建议一、前言地铁施工工艺常见的地铁车站围护结构形式主要有三种：地下连续墙钻孔灌注桩＋旋喷桩SMW工法桩。一、前言 三种围护结构形式优缺点对比：序号围护形式优点缺点适用范围1地下连续墙整体性好，刚度大，止水效果好，安全性大。造价高，对施工场地要求高。适用于各类基坑。2钻孔灌注桩＋旋喷桩整体性较好，刚度大。价格相对较高，整体性和防水效果较差。介于地下连续墙和SWM工法桩之间，适用于无法采用地下连续墙施工的深基坑，尤其是地连墙施工净空不够的前提下。3SMW工法桩施工速度快，型钢可回收，费用相对较低。刚度最小。适用于开挖深度小于10m的基坑，尤其是车站出入口。一、工程概况二、地下连续墙施工技术视频1、施工前准备工作2、地下连续墙施工工艺流程3、地下连续墙施工方法4、地下连续墙施工常见问题及处理措施二、地下连续墙施工技术1、施工前准备工作⑴ 技术准备⑵ 场地及设施准备⑶ 设备准备⑷ 人员准备⑸ 物资准备 二、地下连续墙施工技术1、施工前准备工作⑴ 技术准备① 图纸已会审。② 施工方案(含施工场地布置图)已报监理审批。③ 平面及高程控制网已复测，成果已报监理审批。场内增设的测量控制点满足施工需求。④ 开工报告已报监理审批。二、地下连续墙施工技术1、施工前准备工作⑴ 技术准备⑵ 场地及设施准备① 施工场地和便道已按照方案进行了硬化。② 施工用水、用电已解决。③ 泥浆池及管路系统施工完成。④ 膨润土库修建完成。⑤ 临时弃土坑和沉淀池修建完成。⑥ 洗车槽及三级沉淀池修建完成。二、地下连续墙施工技术1、施工前准备工作⑴ 技术准备⑵ 场地及设施准备⑶ 设备准备① 成槽机、120t履带吊、80t履带吊及2台场内运输自卸车和1台200挖掘机已进场。② 钢筋对焊机、钢筋弯曲机、切断机已就位。③ 足够数量的电焊机已就位。④ 锁扣管、锁扣管拔除设备及导管已就位。上述设备均已通过报验。二、地下连续墙施工技术1、施工前准备工作⑴ 技术准备⑵ 场地及设施准备⑶ 设备准备⑷ 人员准备① 满足现场施工需要的钢筋工、混凝土及普工已就位。② 起重吊装作业人员已就位。③ 所有作业人员均经过了三级安全教育、技术交底和安全技术交底。④ 电焊工、起重吊装工、电工均已报监理审批，确保特殊工种持证上岗。二、地下连续墙施工技术1、施工前准备工作⑴ 技术准备⑵ 场地及设施准备⑶ 设备准备⑷ 人员准备⑸ 物资准备① 钢筋及钢板已进场并取样检测合格。② 可满足1周施工需求的造浆用膨润土已准备就绪。③ CMC纤维素及烧碱已进场。测量定位导墙施工泥浆制备成 槽刷 壁、清孔钢筋笼加工钢筋笼吊装锁口管安装水下砼浇筑二、地下连续墙施工技术2、地下连续墙施工工艺流程二、地下连续墙施工技术3、地下连续墙施工方法⑴ 导墙施工导墙按50m分段施工，导墙基础开挖采用人工配合挖掘机进行，开挖成型后在基础底部铺设一层5cm厚的混凝土垫层，然后在垫层表面进行施工放样、钢筋绑扎、支立模板、浇捣混凝土、人工收面、拆模、回填，洒水养护。二、地下连续墙施工技术3、地下连续墙施工方法⑴ 导墙施工施工建议：1、导墙结构形式：2、导墙与硬化地面的连接：二、地下连续墙施工技术3、地下连续墙施工方法⑵ 成槽施工当导墙强度达到设计强度后，即可进入连续墙开挖施工。开挖采用成槽机施工，边开挖边往槽段中及时补充泥浆，使泥浆液面始终保持在导墙顶面以下50cm的位置，以确保成槽过程中槽壁的稳定。二、地下连续墙施工技术3、地下连续墙施工方法⑶ 刷壁、清孔当开挖槽段达到设计深度和宽度后，先用成槽机抓斗侧面特制的钢齿在工字钢内侧由上到下刮除接头内部的异物，然后采用特制的刷壁器再在工字钢接头内进行刷壁清理，将接头内的浮浆和其他异物清理干净，即完成刷壁作业；刷壁完成后即进行清孔作业，清孔时把30KW特制潜水泵通过吊车下至槽段底部，从槽段底部将成槽过程中的指标超标的泥浆抽至回浆池中，同时在槽段顶部补充新浆，通过正循环排浆用新浆将整个槽段中的泥浆置换到回浆池中，直至槽段中的泥浆指标复合要求后，完成清孔作业，清孔结束后即进行钢筋笼吊装作业。二、地下连续墙施工技术3、地下连续墙施工方法⑷ 钢筋笼制作连续墙钢筋笼制作前首先进行钢筋笼加工平台施工，槽钢钢筋笼加工平台平面尺寸略大于钢筋笼平面尺寸、高度不小于15cm、顶面高程偏差控制在3cm以内，以保证钢筋笼的加工精度。钢筋笼制作时先在钢筋制作平台上标出钢筋笼的尺寸和钢筋的摆放位置，然后按照标好的位置进行摆放、焊接加工成型。钢筋笼吊装采用1台50t履带吊配合1台120t履带吊双机抓吊法进行吊装施工。二、地下连续墙施工技术3、地下连续墙施工方法⑸ 钢筋笼吊装钢筋笼吊装采用1台50t履带吊配合1台120t履带吊双机抓吊